Руководство машиниста и по ремонту если есть каталог. Почта gsv.1983@mail.ru
почему у вас такие дорогие з/ч? недавно купили зч на бортовой редуктор ровно в 2раза дешевле чем в ферронордике зч корея
Руководство отправил на мыло. А про каталог з\ч так есть специализированная программа для сервиса. Бумажного или электронного не имею
Извиняюсь за задержку ответа был в командировке без связи и прочего.
И так данная ошибка (128 91 9) ни что иное как отсутствие связи между блоком V-ECU и E-ECU по CAN шине. Блок V-ECU расположен в кабине за сиденьем оператора рядом с мотор печки, блок E-ECU расположен за кабиной оператора в отсеке где расположен воздушный фильтр ДВС
Извиняюсь за задержку ответа был в командировке без связи и прочего.
И так данная ошибка (128 91 9) ни что иное как отсутствие связи между блоком V-ECU и E-ECU по CAN шине. Блок V-ECU расположен в кабине за сиденьем оператора рядом с мотор печки, блок E-ECU расположен за кабиной оператора в отсеке где расположен воздушный фильтр ДВС
Да спасибо!Только что позвонили с мастерской.Поеду ,заберу,опробую,потом отпишусь.
Всё ХОКЕЙ!Поставил,завёл-всё работает. DSC_0041.jpg (524.5 Кб)
DSC_0030.jpg (557.7 Кб)
Отнесли эту бандуру к телемастеру.Посмотрел,сказал -90 из 100-лечитса.Отдали в четверг вечером,вчера позвонил,сказал что нашёл причину.Сегодня утром поехал,забрал-3000 р.
Надеюсь вован еще потрудитса.
Здравствуйте парни,нужна помощь в осмотре гусен экскаватора вольво ек 210 (2012 года) в набережных челнах,мото час 7000,нужен грамотный специалист,в деньгах не обижу, у самого экскаватор погрузчик вольво 71,но по гусянке нет опыта.
Здравствуйте парни,нужна помощь в осмотре гусен экскаватора вольво ек 210 (2012 года) в набережных челнах,мото час 7000,нужен грамотный специалист,в деньгах не обижу, у самого экскаватор погрузчик вольво 71,но по гусянке нет опыта.
Осмотр - это у гинеколога, а тут , видимо, диагностика нужна
Друзья, нужна ваша помощь!Приобрел VOLVO-SAMSUNG MX202W 1997г.в. в довольно ушатонном состоянии.Не могу разобраться в половине кнопок.И так вопрос, за что отвечают все тумблеры возле замка зажигания?
экскаватор VOLVO EC 380 при начале поворота башни и при остановке стоит не характерный скрежет(вибрация), а когда уже башня крутиться все работает нормально!может проблема в тормозном механизме или еще ???подскажите?спасибо!
экскаватор VOLVO EC 380 при начале поворота башни и при остановке стоит не характерный скрежет(вибрация), а когда уже башня крутиться все работает нормально!может проблема в тормозном механизме или еще ???подскажите?спасибо!
Первое что надо сделать, проверить есть ли масло в поворотном редукторе. Отсутствие масла говорит о проблемах с уплотнениями поворотного редуктора и гидропривода поворотного редуктора. Переизбыток масла говорит о проблемах с уплотнениями гидропривода.
Второе. Открыть лючок в аккумуляторном отсеке и проверить состояние поворотного венца башни.
Третье. Отвернуть броню с низу и открыть лючок (ОСТОРОЖНО!!! Возможно присутствие гидромасла) и посмотреть состояние приводной шестерни. Чаще всего снашивает шлицы шестерня-приводной вал поворотного редуктора.
Четвертое. Вытянуть стрелу но ковш на землю не класть, попробовать толкнуть башню в сторону. Стрела как рычаг, если ход более 1 м. Поздравляю ремонт поворотного редуктора.
Пятое. Начать движение башни и замерить расстояние возврата башни или продолжение движения башни (стрела вытянута). Ход более 1 м., ремонт поворотного редуктора.
Замер 1 м. производят по ковшу, т.е. если ковш прошел расстояние от точка А до точки Б.
Первое что надо сделать, проверить есть ли масло в поворотном редукторе. Отсутствие масла говорит о проблемах с уплотнениями поворотного редуктора и гидропривода поворотного редуктора. Переизбыток масла говорит о проблемах с уплотнениями гидропривода.
Второе. Открыть лючок в аккумуляторном отсеке и проверить состояние поворотного венца башни.
Третье. Отвернуть броню с низу и открыть лючок (ОСТОРОЖНО!!! Возможно присутствие гидромасла) и посмотреть состояние приводной шестерни. Чаще всего снашивает шлицы шестерня-приводной вал поворотного редуктора.
Четвертое. Вытянуть стрелу но ковш на землю не класть, попробовать толкнуть башню в сторону. Стрела как рычаг, если ход более 1 м. Поздравляю ремонт поворотного редуктора.
Пятое. Начать движение башни и замерить расстояние возврата башни или продолжение движения башни (стрела вытянута). Ход более 1 м., ремонт поворотного редуктора.
Замер 1 м. производят по ковшу, т.е. если ковш прошел расстояние от точка А до точки Б.
спасибо!буду смотреть!но опять же проблема начинается после того как экскаватор разогреваеться,особенно чувствительно когда жара стоит, ночью практически нет проблем!
спасибо!буду смотреть!но опять же проблема начинается после того как экскаватор разогреваеться,особенно чувствительно когда жара стоит, ночью практически нет проблем!
Проверьте дренаж с мотора на холодную и горячую. Фрикционы можно вообще вытащить для проверки, но придётся разбирать мотор.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
Нужна помощь, сломался щуп проверки масла двигателя на VOLVO 210
Добрый день. Экскаватор VOLVO EC 210 BLC 2004 г. Двигатель D 6.
При проверке уровня масла двигателя отломился кусок щупа выше мах. значения. Обломок упал в поддон. Новый будет ехать 14-16 дней, а масло надо проверять!
Кто нибудь может подсказать какая длина у щупа и на каком расстоянии от верха расположены отметки мin и max.
Надеюсь на помощь.
Всё ХОКЕЙ!Поставил,завёл-всё работает. DSC_0041.jpg (524.5 Кб)
Диагностика гусеничного экскаватора Volvo EK 210
Осмотр - это у гинеколога, а тут , видимо, диагностика нужна 