Верни все колпачки на место и никогда не трогай. Это настройки гидростатики.У тебя трактор с сервоуправлением .,а не с механическими рычагами. Он полностью соответствует каталогу который ты получил. Для установки датчиков реверса нужно купить два тройника JIC06 и два датчика давления. Датчики нормальноразомкнуты. Срабатывают при давлении 5 Бар Выдерживают давление до 50 Бар. Как и в случае с рычагами можно обойтись одним датчиком и перемычкой. Шланг 1 ОТКРУТИТЬ С УГОЛКА 90 ГРАД установить тройник между уголком и шлангом. на свободный выход тройника установить датчик. Датчики с такими параметрами есть в гидравлических тормозах автомобилей для включения стопов.
Последний раз редактировалось fiat; 08.03.2014 в 00:25..
Снял один только для фото, разумеется все установлено на свои места.
В пн. померю резьбу и возьму тройник с датчиком.
По поводу каталога действительно полное соответствие исключая цвет и марку погрузчика. Ещё раз спасибо.
Добрый день.
Помоги разобраться. Минипогрузчик Mustang 2700V никак не могу подружить с гидромолотом Импульс 120. Работает только если уперт в землю под углом градусов в 45 и машинист добавлет нагрузки колесами. Оба шланга (подача и обратка) дергаются, а молот толком не срабатывает. Не работа , а насилие.
Несколько действий. Был ли гидромолот в работе на другой технике. Если да то на какой. и .
на каких режимах работал.
Второе какой расход масла требует производитель молота.
Третье попробуй нажать на молот не гидравликой а включить плавающее положение стрелы то есть весь расход насоса используется только на одну операцию-молот. На молот давим только весом стрелы. Попробуй работать на разных оборотах. По результатам будем думать дальше. Только убедись что молот исправен
Верни все колпачки на место и никогда не трогай. Это настройки гидростатики.У тебя трактор с сервоуправлением .,а не с механическими рычагами. Он полностью соответствует каталогу который ты получил. Для установки датчиков реверса нужно купить два тройника JIC06 и два датчика давления. Датчики нормальноразомкнуты. Срабатывают при давлении 5 Бар Выдерживают давление до 50 Бар. Как и в случае с рычагами можно обойтись одним датчиком и перемычкой. Шланг 1 ОТКРУТИТЬ С УГОЛКА 90 ГРАД установить тройник между уголком и шлангом. на свободный выход тройника установить датчик. Датчики с такими параметрами есть в гидравлических тормозах автомобилей для включения стопов.
Всем доброго дня.Приобрели Мустанг2044 с двигателем Янмар 4TNV88,заменили масло в двигателе,залили 7.5литров(такую информацию нашли в интернете).На щупе два уровня.Или щуп неродной или в этот движок заливается другое количество?
Подтекают все четыре цилиндра,если кто уже менял сальники и манжеты,подскажите размеры или номера,буду признателен.
Не работает красная кнопка под замком зажигания,для чего она ?
Не работает указатель температуры,попробую сначала прозвонить датчик на движке,потом полезу к указателю в кабине.
Как подрегулировать обороты двигателя?
Кабина на нем,я так понял,не подьемная? Сиденье тоже пока не понял как поднять,нужно подобраться ,попробовать подрегулировать свободный ход рычагов,бросаю их в нейтральном положении,а миник потихоньку двигается,правой стороной забегая вперед.
[
Кабину держат 2 болта внизу передних стоек. Сиденье привинчено к кабине и не поднимается В нижней части щупа накатка -это уровень. 7.5 л-правильно. Красная кнопка- паркинг. регулировки нейтрали под кабиной на насосах.Обороты двигателя- отсоедини кабель газа. Если обороты не упали-не пробуй регулировать дальше -это настройки ТНВД
Кабина привинчена намертво 2 болтами спереди(доступ внутри кабины),сзади на два болта(доступ снаружи).
С сиденьем разобрался,загнутая пластина слева-это фиксатор,поднимается на двух телескопах.
Люфт в сухарях тяг,буду устранять.
Вопрос на фото что за конструкция,стоят датчики,провода лежат замотанные рядом?
На фото панели,что за две кнопки справа?
Красную кнопку проверял,провода к ней не идут,пустышка ....
С указателем температуры не разобрался,подходят аж три провода,до датчика на блоке движка не смог пока прозвонить
Кнопки слева направо 1. гидрпвлический быстросьем ковша (если имеется) 2 Отключение автоматического выравнивания ковша для параллельного подьема (если установлено) 3 свечи накаливания или спираль подогрева воздуха для холодного запуска. Два датчика с оборваными проводами-включатели сигнала заднего хода. Термометр имеет постоянный минус, плюс после замка.и провод на датчик проходящий через разьем кабины и разьем между жгутом шасси и двигателя. . Какого года ваш трактор. Все эти примочки обычно на более крупных моделях
Последний раз редактировалось fiat; 19.02.2015 в 23:09..
Работаю на Мустанг 2086 нет сигнала и не могу найти где он должен стоять и выход на него.а также сзади не горят фонари не поступает питание предохранители в порядке
Добрый день.Провода на сигнал выведены в левую(по ходу) нишу,под цилиндр подъёма стрелы. в жгуте 4 провода,2 датчик уровня топлива,2 сигнал. Реле находится с лева от радиатора,возле электронных блоков. У меня тоже не работали задние фонари. Нашёл перетёртый жгут с лева от двигателя,где отходят шланги на масленый фильтр.
Доброго времени суток. Может Вы дадите направление и каким способом найти причину неисправности. Мини погрузчик мустанг 2056 на панели приборов загорелась сигнальная красная лампа температура двигателя (Температура охлаждающей жидкости
двигателя – загорается при превышении
допустимой температуры охлаждающей
жидкости двигателя. При этом оператору
необходимо остановить двигатель, опре-
делить и устранить причину перегрева.
При нормальной работе этот индикатор
должен быть ВЫКЛЮЧЕН) , но стрелочный указатель температуры показывал рабочую температуру 70 -75 гр. Заглушил двигатель проверил все уровни все в норме. После 30 мин. поворачиваю ключ на старт сигнальная лампа горит, стрелочный показатель температуры на 40 гр. . Знакомые ребята сказали, что при таком раскладе где - то нет контакта в цепи между датчиком и сигнальной лампой. Вот так и работаю. Бывает он погаснет на секунды и снова горит, стрелочный указатель всегда в норме показывает температуру. Вот у меня два вопроса стрелочный указатель и сигнальная лампа от одного датчика работают или у каждого свой датчик. С какой диагностики начать.
Есть 3 датчика температуры- на указатель температуры., на электронный блок управления и на сигнальную лампу.Нас интересует одноконтактный датчик с подключенным к нему оранжевым проводом номер 31. Или неисправен датчик или замыкание на массу по пути от датчика на лампочку
Последний раз редактировалось fiat; 25.04.2016 в 19:42..
Сигнал реверса
