Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
блин я даж не знаю чем те помочь но проблемы скорее всего в коробке или в распределителе управления . а до того как встал погрузчик ни чего не ремонтировал?
я у себя нашел поломку))----------лопнула тарелка в гидромуфте буду покупать((
Последний раз редактировалось Модератор; 15.11.2013 в 09:58..
Ну да вообщето, жрал бы масло и топливо не соразмерно , а он от замены до замены литров 5 от силы движжку лет 10, масло лукойл п.с. ггод назад перешли до этого на дм-ке ездил жжрал 10ку где то.
Люди добрые помогите советом ! в этом году встал на ремонт скинул гидромуфту 3 насоса Заменил насос гидравлики ( он перегонял масло из коробки в бачок гидравлический ) вчера собрал прокатился вообщем все не плохо НО сдвоенный насос который поворотный воет как сволочь и шланг подачи масла в себя всасывает ( шланг этот идет на него с бака гидравлики сверху ) масло уровень заводишь секунд пять все нормально после шланг сжимается и руль не повернуть ! В чем может быть причина ? всю ночь не спал ! Не мог же насос крутить начать в другую сторону ?
Последний раз редактировалось Модератор; 06.04.2014 в 22:26..
Люди добрые помогите советом ! в этом году встал на ремонт скинул гидромуфту 3 насоса Заменил насос гидравлики ( он перегонял масло из коробки в бачок гидравлический ) вчера собрал прокатился вообщем все не плохо НО сдвоенный насос который поворотный воет как сволочь и шланг подачи масла в себя всасывает ( шланг этот идет на него с бака гидравлики сверху ) масло уровень заводишь секунд пять все нормально после шланг сжимается и руль не повернуть ! В чем может быть причина ? всю ночь не спал ! Не мог же насос крутить начать в другую сторону ?
Может просто у шланга тонкие стенки? Его сжимает и поэтому не хватает масла. Или что то в него попадает.
Может просто у шланга тонкие стенки? Его сжимает и поэтому не хватает масла. Или что то в него попадает.
__________________ Как вариант Ведь гидромуфту перебрали стало быть и давление стало лучше ! в понедельник шланг с железными стенками поставлю !
о результатах непременно доложу
КОТЯРА спасибо за совет ! заменил шланг на новый толстостенный , Завтра ломить в полный рост !
Последний раз редактировалось Модератор; 07.04.2014 в 22:52..
Всем у кого в наличии L-34. Предлагаю некоторые запчасти (б/у) которые остались от погрузчика. В наличии г/ц ковша, г/трансформатор, турбина ДВС. Звоните - договоримся. 8-915-844-24-11
ИСПРАВЛЕНО!!! В наличии осталась турбина и коленвал, на польский мотор L-34, если кому необходимо для работы, звоните. (выкидывать жалко).
Последний раз редактировалось Эдуард иваново; 02.12.2016 в 16:05..
Здравствуйте ,выручайте , работа встала . При эксплуатации погрузчика stalowa wola l-34 возник такой вопрос . сколько масла заливается в трансмиссию , и где можно посмотреть его уровень . с Уважением
Всем привет
Вот и мне пришлось столкнуться, судя по всему, с проблемой гидротрансформатора.
Купили погрузчик по сути вслепую, но не об этом речь...
Нагрузку вообще не держит при движении, почитал тут что проверять нужно в первую очередь, кардан от трансформатора к коробке останавливается как только больмень нагрузка пявляется. На холодную пооооккааааааа тронется с места..... раза три рычагом тыкнешь ему, вроде покатился.
Какие вопросы первичные:
Как проверить уровень масла в КПП и в гидромуфте? Это самое первое.
Какое масло туда лить?
Из литературы есть инструкция по эксплуатации и каталог запчастей только. Может какой сервис мануал получится раздобыть?
Всем спасибо.
Как проверит масло в кпп и гидромуфты. И какое масло подходит. Веретенка пойдет щи И 20. И 40. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУСТА. Погрузчик уперается в кучу и не едет не берет грунта. Матор ревет кразовски. Кардан не крутятся.. говарят масло надо долит в гидромуфту. А там только пробка заливная с верху где большой насос. И сливная над задним мастом снизу гидромуфты. В каробке нету пробки для проверки уровня масла. Масленный бак под акумулятором полный. На заведенном маторе если открыт верхни пробку гидромуфты который рядом большого насоса масло протекает. Не идет и в перет и назад. Я из Казакстана. Мастеров ноль. Пожалуста помагите. Купил не давно для частного ферму.
И еще забыл спроси можно ли на повышенном упиратся в грунт? Или только надо на пониженном? На пониженном не берет маленкие кучи грунта, а только талкает и талкает. Резкости ковша не хвотает как на китайских погрузчиков. Я навичок пожалуста поделитес с инфой. Если есть у когота книга по ремонту и обслужеванию Л 34 на электронном виде или просто сфотайте можете ли отправит по почте Lexus_470i@mail.ru или по ватсапу +7 701 297 54 58. Буду очень блогодарен. За ранье спосиба всем
Дорого дня, проблема:
-Давление в АКПП - 170PSI;
-Давление в ГТР-16PSI;
Погрузчик не едет, в небольшой уклон уже встает, в чем причина низкого давления в ГТР, может ли быть проблема в насосе на ход?
Может быть неисправен насос. Может насос подсасывает воздух. Может забился фильтр (если он есть многие его выкидывают). Может забилась сетка в поддоне КПП (тоже многие выкидывают).
Масло греется? Если больше 100 градусов тогда плохо.
Кардан от ГТР к КПП крутится когда в кучу упрешься ковшом?
Вообщем или насос или ГТР неисправны
Здравствуйте! у меня такая проблема. Есть все! и сила и мощь, но при нагреве до 70-80 вылетает ход под нагрузкой! масло гидр марки А, уровень в норме. Подскажите пожалуйста что делать нужно?