Для 3322 и 3323 это совсем не большой обьем. Однако прежде чем покупать нашу технику, тем более Б.У. убедитесь что вы досконально ее знаете и можете ремонтировать в полевых условиях. Так же будьте готовы что КАЖДЫЙ ДЕНЬ будет что то ломаться, выходить из строя, нуждаться в замене. Будте готовы к расходу гидравлического масла. Т.к. завод совершенно не соблюдает спецификацию на форму и размер проточек под уплотнительные кольца, из-за чего гидравлика постоянно сопливится. Перед покупкой убедитесь что машина способна погрузить два десятка самосвалов без перегрева гидравлики и замедления рабочих движений. Если это есть то придется ремонтировать систему охлаждения гидрожидкости. На 3322 она, в отличии от иномарок смонтирована отдельно от системы охлаждения двигателя. Что довольно глупо и не удобно. Ну и так далее - машина капризная, геморойная...
Цитата:
какой песок пользуется наибольшим спросом?
Чем крупнее фракция песка, и чем меньше он загрязнен глиной, тем он ценее
Я тут подумал... Я бы не стал брать 3322. Я бы взял беларусик с передним фронтальным погрузчиком. И надежнее и этот обьем для него самое то и зимой снег можно почистить на базе...
Последний раз редактировалось Модератор; 09.03.2014 в 22:09..
У меня пока эта тема в планах.. Но все равно спасибо вам всем, что поддержали мою тему,и чем смогли посоветовали.
Деньги на экскаватор не трать,а скупай песок у других карьеров и перепродавай,много не накидывай,работай с объёма ,кстати можешь рассказывать,что он у тебя обогащённый(повышенная однородность или фракционирование) от этого и качество выше
Последний раз редактировалось Олег Гадько; 09.03.2014 в 20:49..
у меня такой был! мозг выносил до тех пор пока не перебрал всего и не поставил СМД22 с стартером два нш10 для рулевого и серво дополнительный масленый радиатор с электровентилятором от газели!!! выбросил половину клапанов и убрал эти сверх жёсткие пружины на золотниках! поставил с мотоцикла ява "сливки передней вилки!!! да и убрал те долбаные патрубки на основной маслорадиатор заменил их на шланги м50!поставил по одному колесу с урала! цилиндр лап переделал с с подёма стрелы! все цилиндры перебрал переточил под полеуретановые манжеты! китайские зелёные!!! он у меня был как резервный и работал только тогда когда сломается основой! или нужно нырять в грязь у него проходимость нереальная!!! всем новым и старым не сравниться с проходимость особенно когда по одному колесу! особенность его была не только в этом он работал когда все стояли было +40 он работал а все иномарки после часа работ пили чай!!! блин не забуду это такая силище при оборотах чуть более холостого хода!!! но в кризес он попал под продажу правда за него и заплатили почти 15000 у.е.
да в смену на нём больше 750 кубов погрузить тяжело
Последний раз редактировалось Модератор; 10.03.2014 в 15:31..
у меня такой был! мозг выносил до тех пор пока не перебрал всего и не поставил СМД22 с стартером два нш10 для рулевого и серво дополнительный масленый радиатор с электровентилятором от газели!!! выбросил половину клапанов и убрал эти сверх жёсткие пружины на золотниках! поставил с мотоцикла ява "сливки передней вилки!!! да и убрал те долбаные патрубки на основной маслорадиатор заменил их на шланги м50!поставил по одному колесу с урала! цилиндр лап переделал с с подёма стрелы! все цилиндры перебрал переточил под полеуретановые манжеты! китайские зелёные!!! он у меня был как резервный и работал только тогда когда сломается основой! или нужно нырять в грязь у него проходимость нереальная!!! всем новым и старым не сравниться с проходимость особенно когда по одному колесу! особенность его была не только в этом он работал когда все стояли было +40 он работал а все иномарки после часа работ пили чай!!! блин не забуду это такая силище при оборотах чуть более холостого хода!!! но в кризес он попал под продажу правда за него и заплатили почти 15000 у.е.
чёто ты тут гонишь парень и как же он с таким весом ездил по одному колесу, да и какая у него проходимость! можешь не расказывать мне,я работал на таком, а да на счёт проходимости, у тебя там коробка стояла не спорт драйф случайно проходимость у него только за счёт ковша,а СМД-22 разве стартерный бывает?я вот не разу не видел а причём тут китайские манжеты ЗЕЛЁНЫЕ ? а чего у него масло было из холодильника, что в +40 не грелось может ты случайно поиграл в НИД ФОР СПИД на ЭО_3322
чёто ты тут гонишь парень и как же он с таким весом ездил по одному колесу, да и какая у него проходимость! можешь не расказывать мне,я работал на таком, а да на счёт проходимости, у тебя там коробка стояла не спорт драйф случайно проходимость у него только за счёт ковша,а СМД-22 разве стартерный бывает?я вот не разу не видел а причём тут китайские манжеты ЗЕЛЁНЫЕ ? а чего у него масло было из холодильника, что в +40 не грелось может ты случайно поиграл в НИД ФОР СПИД на ЭО_3322
да в смену на нём больше 750 кубов погрузить тяжело
а это мы час посчитаем: ковш на нём 0,5 куба, так 750кубов это 1500ковшей, смена 8часов, например ты возишь камазом это 8кубов-16 ковшей,
ты стоишь в карьере грузишь песок или отсев, у тебя 10 машин, на погрузку одной машины уходит пять минут,в среднем на покурить,на поссать и т.д, у тебя уходит на погрузку 10 машин около 1,30 минут у тебя уже 80 кубов за 1,30, в зависимости от расстояния езды машин твой экс отдыхает, масло остывает, вот за 8часов часов ты погрузишь не более 500 кубов а ты загнул!
Где мой ЭО-3322 на полулысой резине ЗИЛ-131 лезет в транспортном положении стрелового, там на моем же ЕК-18 на хорошей штатной экскаваторной елочке только на ковше можно пролезть. У 22 машины действительно заметно лучше проходимость без использования ковша.
Как-то работая неделю на ЭО-3322 на воровском карьере в лесу с 1-м китайцем 25т и двумя Камазами 15-шками, в день вывозили 200кубов песка, возка 25км в 1 сторону, минут 30 грузил, минут 30 стоял.
Так что кубов на 300...400 в смену можно расчитывать, но никак не на 500., тем более не 700.
Тоже была договоренность самосвальщиков с местной администрацией, поэтому вовремя предупредили, что нужно рвать когти, хорошо что ЭО-3322 прицепить к Камазу дело на 5 минут, а то бы .... .
Да кстати свой 3322 я бы не отдал дешевле чем 350...400тр, а за 150тр - это мертвый экскаватор.
Вот мой:
а это мы час посчитаем: ковш на нём 0,5 куба, так 750кубов это 1500ковшей, смена 8часов, например ты возишь камазом это 8кубов-16 ковшей,
ты стоишь в карьере грузишь песок или отсев, у тебя 10 машин, на погрузку одной машины уходит пять минут,в среднем на покурить,на поссать и т.д, у тебя уходит на погрузку 10 машин около 1,30 минут у тебя уже 80 кубов за 1,30, в зависимости от расстояния езды машин твой экс отдыхает, масло остывает, вот за 8часов часов ты погрузишь не более 500 кубов а ты загнул!
ни разу не видал лично я спорить не буду
16 ковшей это ты загнул! 12 это максимум на 20 сек цикл около трёх минут заезд выезд 2 мин если ездят по кольцу без заднего хода и борта не до неба! и того 5 мин в час 10 камазов легко! в суме камаз если нормально грузит то десять кубов по тому за смену можно вкинуть 750 и время будет посцать! я на Атеке делал 125 камазов!! с ковшом 1.25! камаз грузиться полторы минуты!!!! у меня было много разных экскаваторов и иномарки и наши но считаю Атек лучшим!! трансапортировка не мало важный фактор!!!!
Цитата:
Сообщение от ROVER
Где мой ЭО-3322 на полулысой резине ЗИЛ-131 лезет в транспортном положении стрелового, там на моем же ЕК-18 на хорошей штатной экскаваторной елочке только на ковше можно пролезть. У 22 машины действительно заметно лучше проходимость без использования ковша.
Как-то работая неделю на ЭО-3322 на воровском карьере в лесу с 1-м китайцем 25т и двумя Камазами 15-шками, в день вывозили 200кубов песка, возка 25км в 1 сторону, минут 30 грузил, минут 30 стоял.
Так что кубов на 300...400 в смену можно расчитывать, но никак не на 500., тем более не 700.
Тоже была договоренность самосвальщиков с местной администрацией, поэтому вовремя предупредили, что нужно рвать когти, хорошо что ЭО-3322 прицепить к Камазу дело на 5 минут, а то бы .... .
Да кстати свой 3322 я бы не отдал дешевле чем 350...400тр, а за 150тр - это мертвый экскаватор.
Вот мой:
по поводу пяти зубов это перебор падает нагрузка на на зуб падает и он плохо лезит в грунт! я на Атек делал три так там и вес экскаватора по более, а не 14 тон! четыре в самый раз!!! или три с маленькими зубами между для рыхления!!!!
Последний раз редактировалось Модератор; 11.03.2014 в 22:05..
16 ковшей это ты загнул! 12 это максимум на 20 сек цикл около трёх минут заезд выезд 2 мин если ездят по кольцу без заднего хода и борта не до неба! и того 5 мин в час 10 камазов легко! в суме камаз если нормально грузит то десять кубов по тому за смену можно вкинуть 750 и время будет посцать! я на Атеке делал 125 камазов!! с ковшом 1.25! камаз грузиться полторы минуты!!!! у меня было много разных экскаваторов и иномарки и наши но считаю Атек лучшим!! трансапортировка не мало важный фактор!!!!
Если у КАМАЗа борта не до неба,то куда десять кубов впихнуть?В обычный совок больше 8 кубов не войдёт,да и то при наличии заднего борта.
Ну а если всё же 10 в кузов,при ковше в 0.5 кубов,уже 20 ковшей.Если брать мин. цикл 20 сек-это три ковша в минуту.
Да Вы ...враль однако.В песочнице дошколятам эту лапшу не повесишь.Засмеют!!!
ковш не 0.5 а 0.8 да и с шапочкой! борт в нормальных организациях от нормы наращивают на 25 см и при этом с бортом 10 кубов и есть 12 ковшей!!!
ребята я пишу то что есть и было! врать вам нет мне смысла!!!
16 ковшей по 0,5 куба это сколько будет ?ммм, и то 16 ковшей только только влезает, по своей практике, за 8 часов ну ни как ты 750 кубов не погрузим ковшом 0,5 куба
и как же он с таким весом ездил по одному колесу, да и какая у него проходимость! можешь не расказывать мне,я работал на таком, а да на счёт проходимости, у тебя там коробка стояла не спорт драйф случайно 
проходимость у него только за счёт ковша,а СМД-22 разве стартерный бывает?я вот не разу не видел 
а причём тут китайские манжеты ЗЕЛЁНЫЕ ? а чего у него масло было из холодильника, что в +40 не грелось 
буду знать 
