Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Вечер добрый. Скажите, греется гтр под нагрузкой 100-110 градусов. В чём может быть причина? Масло заменил, фильтр новый, система охлаждения чистая. Вода в этот момент показывает 70 градусов. Машина SD-16F, масло шел 15W40 R3 мото часы: 3900 с копейками. Эксплуатируется на пром свалке, в общем не перенапрягается.
За три года работы, нареканий не было. Машина хорошая, по сравнению с Т-170. Минусы: кабина сосёт пыль изо всех щелей, не реверсивный вентилятор охлаждения двигла, печка не правильно установлена, выкинул родную, установил ПАЗовскую(теперь в кабине Ташкент) но потеют окна, приходиться открывать форточку. Ну на этот счёт есть задумка как исправить. Есть незначительные мелочи, но про них можно и не говорить. Вот в принципе пока и всё.)
Последний раз редактировалось Самурай; 26.09.2012 в 19:44..
Приветствую. Работаю с китайской техникой, эксплуатация сервис , ремонт, погрузчики. бульдозер.
Бульдозер появился не давно. Аналог камацу. ходовая гидростатика, управление ручное, мотор американский. Работает отлично, наработка 1000 м.ч. Замечаний практически нет. Рассадники подходят европейские, стоят гораздо дешевле, чем из китая. только один минус, двигатель очень громкий,без наушников труба.
Вечер добрый. Скажите, греется гтр под нагрузкой 100-110 градусов. В чём может быть причина? Масло заменил, фильтр новый, система охлаждения чистая. Вода в этот момент показывает 70 градусов. Машина SD-16F, масло шел 15W40 R3 мото часы: 3900 с копейками. Эксплуатируется на пром свалке, в общем не перенапрягается.
Возможно переполняется гидротрансформатор выше нормы.
Приветствую. Работаю с китайской техникой, эксплуатация сервис , ремонт, погрузчики. бульдозер.
Бульдозер появился не давно. Аналог камацу. ходовая гидростатика, управление ручное, мотор американский. Работает отлично, наработка 1000 м.ч. Замечаний практически нет. Рассадники подходят европейские, стоят гораздо дешевле, чем из китая. только один минус, двигатель очень громкий,без наушников труба.
это что значит - ходовая гидростатика??? - это что кокретно, трансмиссия , тележки -поясните
а мотор американский, это тот что сильно глаза сузил))
Последний раз редактировалось Tehnar; 12.12.2012 в 17:48..
Приветствую. Работаю с китайской техникой, эксплуатация сервис , ремонт, погрузчики. бульдозер.
Бульдозер появился не давно. Аналог камацу. ходовая гидростатика, управление ручное, мотор американский. Работает отлично, наработка 1000 м.ч. Замечаний практически нет. Рассадники подходят европейские, стоят гораздо дешевле, чем из китая. только один минус, двигатель очень громкий,без наушников труба.
прошу плиз сообщить производителя и марку бульдога с гидростатикой
У нас 10 единиц таких.двигателя WD615.Первый год отработали без серьезных поломок.(перетирались РВД перекоса,они вообще как расходник,намучились с фильтрами (подходят только Китай).На одном сломался насос гидравлики,вобщем вцелом неплохо.На второй год стало веселее-бортовые,стартеры (у нас стоят редукторные) не ремонтнопригодны,печки(цена одной 18000),форсунки(трудно найти хорошего качества).Самая главная проблема нет конкретного каталога те у одной и той же з\ч куча вариантов
Господа, у кого есть опыт в эксплуатации этих машин.? Давай те обсуждать. Плюс и минусы этих машин. Только попрошу всё конкретно, не из серии что то слышал, где то видел. А только из личного опыта.
работаем на sd 16 наработка около 4 т моточасов.из поломок были такие; замена ремня вентилятора,термостата,радиатор печки,датчик моточасов вродебы мелочи еслибы не одно но,ремня хватает на две три недели,с печкой тоже самое раздуёт её радиатор аш круглый становиться.ну и как вы уже догодались термостаты тоже долго не живут.больше поломок не каких не было до тех пор пока не начелись морозы стукнуло 35 и всё....... каюк....все гидро шланги пришлось переделовать на отечественные.... если бульдок замерз будьто -20 и ниже завести его будет очень проблемотично пока не отогрееш ав тепле. работаем на угле постоянно под нагрузкой в кабине пыль шум вибрация но зато очень всё удобно!летом жарко зимой холодно
Вечер добрый. Скажите, греется гтр под нагрузкой 100-110 градусов. В чём может быть причина? Масло заменил, фильтр новый, система охлаждения чистая. Вода в этот момент показывает 70 градусов. Машина SD-16F, масло шел 15W40 R3 мото часы: 3900 с копейками. Эксплуатируется на пром свалке, в общем не перенапрягается.
а масло первый раз поменял чтоли???посмотри под бронёй не забилось там грязью нет обдува вот и грется.после первой замены масла у нас тоже стал греться выяснилось что масло плохого качества взяли фирменное стало норм. а вообще если выще +30 на улице он и будет грется по крайней мере у нас так мы работаем на угле тоесть под нагрузкой
Вечер добрый. Скажите, греется гтр под нагрузкой 100-110 градусов. В чём может быть причина? Масло заменил, фильтр новый, система охлаждения чистая. Вода в этот момент показывает 70 градусов. Машина SD-16F, масло шел 15W40 R3 мото часы: 3900 с копейками. Эксплуатируется на пром свалке, в общем не перенапрягается.
3500 моточасов наработки ГТР у Шантуй SD16 это нормально, при использовании моторного масла (15W40) в системе трансмиссии - крайне невысокий ресурс у шантуя.
Судя по симптомам - вам грозит переборка ГТР с заменой ремкомплекта ГТР. Мы точно так же 4 шт перебрали shantui SD16, при такой же наработке (от 3500 до 4000 моточасов) - у всех износ колец ГТР.
Или масло используйте трансмиссионное для системы ГТР-КПП (вместо рекомендуемого моторного по инструкции) или готовьтесь к 4500 переборку КПП делать - тоже повышенный износ.
На трансмиссионном масле (типа DEXRON II ), если заменить сразу в новом бульдозере, то проработает 4500-5000 моточасов.
В этом плане HBXG TY165-2 получше будет - дольше ресурс.
В общем лейте DEXRON II в трансмиссию бульдозера - будет вам счатье в виде дольшего ресурса и ГТР и КПП.
работаем на sd 16 наработка около 4 т моточасов.из поломок были такие; замена ремня вентилятора,термостата,радиатор печки,датчик моточасов вродебы мелочи еслибы не одно но,ремня хватает на две три недели,с печкой тоже самое раздуёт её радиатор аш круглый становиться.ну и как вы уже догодались термостаты тоже долго не живут.больше поломок не каких не было до тех пор пока не начелись морозы стукнуло 35 и всё....... каюк....все гидро шланги пришлось переделовать на отечественные.... если бульдок замерз будьто -20 и ниже завести его будет очень проблемотично пока не отогрееш ав тепле. работаем на угле постоянно под нагрузкой в кабине пыль шум вибрация но зато очень всё удобно!летом жарко зимой холодно
натяжения ремня вентилятора не пробовали регулировать? сдается мне что перетянут - мы не чаще 1-2 раза в год меняем
Приветствую. Работаю с китайской техникой, эксплуатация сервис , ремонт, погрузчики. бульдозер.
Бульдозер появился не давно. Аналог камацу. ходовая гидростатика, управление ручное, мотор американский. Работает отлично, наработка 1000 м.ч. Замечаний практически нет. Рассадники подходят европейские, стоят гораздо дешевле, чем из китая. только один минус, двигатель очень громкий,без наушников труба.
Это который завод погрузчиков XGMA? - который 3-5 лет назад вообще гусеничную технику не делал? XGMA начал делать бульдозеры меньше 3-х лет назад, До 2012 года ни на одной выставке их не видел, хотя регулярно езжу на выставки строительной техники типа BAUMA-CHINA в Шанхай, на BISEZ в Пекин.
Это же типовая серия - тип TY160 к которому и шантуй SD16 относится, и Зумлион ZD160 (бывший никому неизвестный завод HUANGGONG который купил ZOOMLION), и пенгпу PD165.
Каждый из китайских производителей изменяет типовые проекты бульдозеров, согласно принятой у себя технологии производства и переименовывает маркировку моделей: например TY160 у SHANTUI называется SD16, у PengPu - PD165, у ZOOMLION ZD160 - фактически это одна и та же конструктивная платформа тип TY160 (160 л.с.) Только разные комплектующие и организация производства.
С какого перепугу с тип TY160 (к нему же относится и китайский бульдозер XGMA 4161) вдруг на гидростатике??? Вы батенька неуч - там близко нет гидростатики, такая же трансмиссия как у остальных китайских бульдозеров серии TY160 - ГИДРОМЕХАНИЧЕСКАЯ трансмиссия (то есть ГТР+КПП с гидравлическим управлением переключением передач!)
Или вы почерпнули этот бред с сайта "эффективных продавцов XGMA ФОРКЛИФТ? Так там вообще такие перлы встречаются - укатаешься, пример полной технической некомпетентности: например вместо балансирной балки у них -цитирую: Система ходового устройства (уже весело!):
Тип плавающий, подвесная структура эквализирной балки (!!!) бульдозер прямого наклона!! (видимо имеется ввиду что бульдозер с прямым отвалом с гидроперекосом) ) Шестереночный насос!
- почитайте сами - если вы разбираетесь хоть немного в технике - почитав сие "произведение" от официального дилера XGMA хорошее настроение вам будет обеспечено! http://www.ntk-teh.ru/buldozery_moshhnostju_180_ls/ и так далее по сайту цитирую:
6. Данный бульдозер имеет следующие особенности: высокий уровень производительности, высокий уровень эффективности, безопасностьи надежный уровень оперативности...
- бред, кривой перевод и никакого понимания в технических вопросах.
Этот сайт форклифт - грустный пример профанации, глупости, технического невежества и полной некомпетентности от некоторых "специалистов" - видимо юристы-экономисты, работающие по принципу продал-забыл. Стоило бы показать сайт технически грамотным людям, прежде чем публиковать такое позорище..., а еще лучше иметь в штате пару инженеров - как вы гарантию то выполнять будете?
Грустно. Технически Россия скатывается на уровень хуже Китая.
Цитата с сайта форклифт: Увеличенный водный резервуар и трехэтапный воздухоочиститель имеются в наличии для использования клиентом в тропических и пустынных местах.
Я бы посоветовал руководителю и создателям сайта поискать работу в тропических и пустынных местах...
Последний раз редактировалось Модератор; 14.08.2013 в 13:59..
Бульдозер SD 16, отсутствует поворот, куда смотреть что крутить? С другого рабочего бульдозера снимали насос изменений нет.
Один поворот иль оба отсутствуют? Думаю сдирали это бульдог с Комацу. Под крыльями возле бортовых должны быть лючки с обеих сторон. Там там регулировочный винт должен быть. Закручиваеш до упора и на 1,5 оборота откручиваеш.