R

Этот R у вас сейчас работает?

обожаю технику фирмы Caterpillar. жалко у нас в Норильске нету 11ых.
на практике работал с бульдогами Д9Р и Д10Т. после первой практики хотелось бросить институт и отучиться на бульдозериста.

А мне на бульдозериста охота выучится было на протяжении всей своей жизни. Я когда маленький был говорил так "Школу окончу, институт окончу и буду работать трактористом".
На самом деле, мне с детства интересна тяжелая, мощная, огромная техника. В жизни довелось поуправлять кое-какой спецтехникой, а работать увы не довелось. А поработать бы хотелось. Только тогда технику можно познать такой какая она есть.
Хотя, кто знает что в будущем будет. Надежды терять не надо. Я еще пока не такой уж и древний и жизнь вся впереди. Так что, вполне возможно что и D11R и много чего другого доведется увидеть, а возможно даже и поездить или даже поработать получится.

D11R(N) живьем врядли кто сейчас увидит, гуру говорят что машина неудачная, одно было хорошо - двигатель. В современной линейке моторов CAT нет полноценной замены 3508, поэтому стоит С32, агрегат вообщем тоже неплох оказался. На Колыме сейчас работают 5 D11T, машина лютая - довольно верткая и шустрая (для 100 тонн), но проблеммы есть как и у всей техники - поставщики из мексики и т.д. на качество влияют сильно.

А если D11R сравнивать с D11T какой из них надежнее?

Народ! А у нас на просторах страны где D11R встречаются?

В Бодайбо есть на золоте, по-моему 2 штуки.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

techrep а сравниваю R и T какой из них надежнее? Да и вообще какие конструктивные отличия у них есть?

для начала надо определиться. что подразумевается под словом "надежность"

Я имею ввиду в целом. Часто ли случаются отказы и поломки? Если случаются, то какие узлы и агрегаты больше всего подверженны отказам?

А какие в основном проблемы у 11-к?

Да я сам бы хотел знать. Мне интересно если сравнивать Т и R какой из них надежнее?

Самый парадокс в том, что у нас в стране многие считают так, что если в машине, а конкретнее в бульдозере, меньше электроники, то она надёжнее и проще в ремонте)))) заблуждение чистой воды . Надёжнее техника та, которая новее))))

Надежней не только новая, но ещё и при соответствующем уходе. Если начальство начинает экономить на запчастях, ГСМ, диагностике, то и кувалда или колун проходит недолго.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Это точно. И для этого не обязательно даже работать на бульдозере. Если есть личный авто, то без ухода и с ним непаладки будут. Некоторые водилы вон ездят на русских машинах и ничерта не следят за ними, а потом как че сломается говорят 'наши машины - говно" и т. д.

Без электроники сейчас не куда. 21-й век же.

У каждого элемента системы, в нашем случае бульдозера, есть своя величина вероятности и интенсивности отказа, чем больше составляющих элементов в механизме, тем эти величины больше. С этим спорить бесполезно.
Чисто математически, наличие электронных компонентов увеличивает вероятность отказа и снижает надежность машины.
Электроника конечно облегчает жизнь, но не всегда, примеров на форуме достаточно.
А по поводу обсуждения какой бульдозер надежнее, а какой менее надежнее, то это разговоры ни о чем. Об этом можно говорить только в том случае, если они работают в одинаковых горно-геологических условиях и с учетом множества факторов, например человеческого, климатического и т.д.

Вот теперь наконец-то мне уже ответили. Спасибо!

А для чего Вам информация о бульдозерах, экскаваторах, самосвалах и т.д.?

В жизни все это понадобится. У меня образование техническое и карьеру я хочу такую чтобы с техникой была связана.