сли на шильдике или литых деталях трасмиссии, насосов и других агрегатов написано САТ или Вольво допустим, не значит, что сделано на заводах этих фирм. Гиганты могут себе позволить договориться допустим с ZF, БОШ или Дойц и они будут вешать их марку где надо.+100500 Много раз встечал на Вольво двигатели Дойц (покрашены в зеленый цвет, бирочка на двигателе, на фильтрах и прочее вольво, а так Дойц) На САТ (не помню модель, колесник около 14 тонн)мосты и коробка ZF, хотя надпись САТ.
По Сarraro- есть вообще официальное представительство данной фирмы в России? есть, как не быть. и не одно Которое может выполнить гарантийный ремонт допустим? если им от завода придет распоряжение то должны сделать, а так это проблемы производителя техники По моим данным в России такого нет, и запчасти приходится тащить из Италии - завод хрен продаст, только от дилеров в той же Италии. их там дохрена но з/ч на своем складе,которого в 90% нет, типа не держат, а размещают заказ на завод. отсюда такие сроки. растомаживать и прочее за свой счет- а как Вы хотели ??? и сроки 1-2месяца? А у тех кто занимается ремонтом, по гарантии ничего не сделают, не диллеры они, торгоши. - вааще в последнее время какой-то нездоровый ажиотаж по теме carraro происходит. приходит 5-8 абсолютно одинаковых запросов с разных мест. в прошлом году такое по Dane (Clark) наблюдалось.

__________________

CARRARO стремится дать гарантию на свою продукцию , а она только до заводских ворот . Нам братцы за воротами остается- нести и не трясти !!!!!

Уважаемый Авось, Вот вы отзывы спрашиваете - дам отзыв, а вы потрудитесь тогда тоже дать коментарии.
- Вечно текущие сальники мостов - не лечится.
- Коробки - устали менять муфты подключения полного привода, наверное сделаны из сталь 09ХРЖ (хуе...ая ржавая железяка). А тому кто придумал эту муфту сделать кулачковой надо травмы нанести, несовместимые с техническим творчеством. Все вышесказанное относится к комацу.
Жду ответа на накипевшие вопросы...

у карраро есть хорошие диллеры в Петербурге, у которых очень много чего есть в наличии, есть сервис, диагностические приборы
те кто был на выставке СТТ могли это наблюдать
я не из этого города, не подумайте что это реклама))

Эти?http://www.logus-carraro.ru/?page=contactsо
Из каталога если половина есть,то ладно.

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Не знаю на какую технику ты запрашивал, мне по всем номерам мостов и коробок присылали каталоги и руководства по ремонту, не было не единого случая чтобы не прислали, если конечно лень посмотреть номер с шильдика или его нет вообще, я с таким сталкивался пару раз на Терексах, но каталоги всё равно были найдены ими же и без номера карраро.
А вообще не только они каталоги мне присылали

Пожалуста на Вы.Мы с Вами не достаточно знакомы.По поводу руководства по ремонту агрегатов.Вроде как все просят номер агрегата,что бы знать какую инструкцию надо.Модель,год выпуска
Когда то учился в училище,и был у нас там фельдшер Сан Саныч. Придёт к нему на приём студент,справочку взять,мол то болит.другое.А фельдшер нашего брата на сквозь видел.Таблетку анальгина ломает пополам,и ложит студенту в разные ладошки приговаривая.Это от головы,а это от попы.Смотри не перепутай

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Без проблем По поводу всего что касается карраро, нужен номер карраро, он выбит на шильдике того же самого моста или коробки (повторяюсь - если он сохранился, а вот если у Вас нет этого номера, тогда возможно Вас и брили с каталогами), остальные данные не нужны вообще, не марка, не год, не серийник.

Была проблема с мостом,друг с форума быстро выручил.Я только в Традицию обращался,обещали через 5 месяцев помочьпо цене

__________________
Могу копать,могу и не копать.

5 месяцев

А Фогг вокруг света за 80 дней замутил (Ж.Верн)

А они откуда везти тогда хотели интересно

На складе нет,пока разместят заказ на заводе,то сё,десять кабинетов бумажка пройдёт,растаможат и т д

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Мда, печальная история

Авось удочку закинул и пропал....

Кто хочет работать и зарабатывать,тот к тому и стремится.И на складе всё есть.А кто то до небес ценник поднимет за копеечную деталь,которую ещё и нету на складе.За то МЫ ОД

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Всё верно сказано.

Кстати, вчера проценивал гидрик на Komatsu WB97, у продавцов кмц 90 ру , а у карраро 40 ру, и есть в наличии))

Спасибо за отзыв и информацию, обязательно постараюсь дать комментарии, после того как переадресую данный вопрос к технической службе.

Я ни куда не пропал, сами понимаете праздники, Новый Год, хотя удочку и закинул Всем большое спасибо за комментарии!
Вопрос опять же возник: Так все таки на JCB чьи мосты стоят??????

Сказано было выше - Интернейшнел.

Уважаемый Vikont, что касается мостов проблема действительно существует и о ней много говорят и спрашивают. Варианта тут два: неправильная эксплуатация или второй, что данная "закавыка" с мостами, мягко говоря, предусмотрена производителем и является статьей зарабатывания средств на продаже комплектующих....

На счет коробок - идет разбирательство

Здраствуйте, Авось!
Загадочная формулировка - неправильная экскплуатация. неправильной эксплуатацией в вопросе сальников может быть только перелив масла и создание избыточного вн. давления, но так никогда не было.
я считаю это не является статьей дохода - деталь копеечная - работ в принципе тоже не много - в принципе это и не страшно - но на людей текущие мосты производят СИЛЬНО негативное впечатление.
- на счет коробок.
оф. дилер КОМАЦУ - КОМЕК МАШИНЕРИ столкнулся с целым рядом рекламаций по стуку в коробке при подключении пер. моста - первые несколько отремонтировали по гарантии - муфты отправляли на исследования - в дальнейшем завод начал отказывать в гарантии -НЕПРАВИЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ и все тут.
часть работ по ремонту дилер сделал за СВОЙ СЧЕТ!.
+для понимания ситуации поясните пожалуйста, на каком уровне вы общаетесь с карраро?