где взять ходовку (катки, ленивцы, натяжители ленивца) на FINTEC 1080?

на RETEK и EXTEC мы по размерам подбирали катки + гусянки . в катках только болтовые отверстия надо было немного увеличить с 19 до 20.5 .

__________________

да, согласен, катки с гусками (особенно вместе) подобрать можно
гораздо сложнее с ленивцами и уж вообще - с натяжителями. не наперебираешься)
где-то можно каталог запчастей купить на эту машину?

спрошу по поводу каталога в понедельник у своих коллег-конкурентов, мож продадут... скиньте в личку полную инфу о технике.

__________________

на запчасти Metso

В Европах основная машина на рециклинге - ротор. Там, просто, тщательнее подходят к вопросу подготовки (разделки) материала (гидроножницы+газорезка). Ротор, настроенный на зазор 50мм даст лучше по качеству материал, чем щека, настроенная на зазор 50 мм (коэф закрупнения =1.4 )
К примеру, голландский клиент (на рециклинг) купил у нашего завода 10 могучих роторных машин (ширина ротора 1250 мм диаметр 1260 мм) с двухдековыми подвесными вторичными грохотами.

Пришлите каталожные номера, постараемся помочь.

не верь словам - верь глазам

Пришлите фото с таблички ходовки - вышлю каталог. Привезу запчасти - пишите в личку.

Метсо в переди планеты всей... Сандвик На граните прочном развалился через 2 года на карьере в петрозаводске. Если кому надо поставить ДСО бренда Apollo пишите. Для справки оборудование собирается в Германии на заводе, немецкими руками, и хорошо адаптированы для наших климатических условий. Движки Дойц, механика, гидравлика, автоматика,никакой электроники и запчасти в сравнении с конкурентами на порядок ниже.

Вы могли бы рассказать как Apollo зарекомендовал себя на российском рынке. Где работает? ФСЭТАН-есть? А то я знаю только одну машину в РФ - сортировка стоит на Пятницком шоссе в Москве уже два года и ржавеет. ( у меня московский офис там) . Исполнение - стремненькое какое-то...

Какой "Сандвик" - тип дробилки, модель?

Первая у вашего офиса стоит...Вторая работает с зимы 2012 г в Архангельской области(поставили мы) ведутся переговоры на новый карьер в г Сочи, в Нижегородской обл. также присматриваются.
ФСЭТАН- в процессе...
По поводу исполнения...по мне чтобы работала нормально и стоило адекватно, а не брать деньги за дизайн..))

Здравствуйте! Первоисточник не указал какой тип дробки, а я не уточнил, если хотите узнаю...
По нашему опыту лучше и надежнее Metso чем все
остальное оборудование в мире, у нас в общей сложности 6 щековых с125 ,
15 конусных GP500 и 550 , Metso дает нам
особые цены на все, на один и-з карьеров купили завод KLEEMAN в
результате переплывались и через 5 месяцев поменяли щековую на METSO,
конуски менять не стали потому что Клеман ставит Metso GP550 на свои рамы
так что это фактически Metso но немецкой сборки..(были у нас еще и Сандвиг через 2 года развалились
в хлам у нас очень прочный гранит!)

фото (1) Малый и неудобный загрузочный бункер.
Колосниковая решетка опрокидывается назад. (Установка не может без расчистки двигаться задом вслед за забоем).Конвейера находятся под загрузочным бункером. С учетом расположения складов (конусов) фракций совсем нет места для работы погрузочной техники.
С обоих сторон под бункером находятся двери моторного отсека. На рабочей площадке доступ к ним неудобный

фото (2) Крепление резиновых шлангов под рамой. На мой взгляд - ненадежно и держится все на "стяжечках"- "соплях" .

фото (3) Трещины на деталях (Кожух конвейера возле заднего барабана). И это еще на наработавшей установке!!!

Шкаф управления без защитного короба - нет защиты от случайных повреждений.
Топливный бак и контрольные окошки расположены под конвейером, все будет загрязнено.

Сыровато по конструктиву... и не тянет на немецкое качество, в том виде, в котором его все понимают.

Добрый день! Лихо конечно вы тут понаписали... Давайте под итожим : фото 2 и 3 без комментариев вытащили не пойми откуда...
1- Малый и неудобный загрузочный бункер, легким вращением руки конструктора и желанием заказчика превращается... в большой и удобный загрузочный бункер
2- Колосниковая решетка опрокидывается назад, в сочетании с отбойной решеткой загрузочного бункера можно отделять 4-ю фракцию +110 мм
3-(Установка не может без расчистки двигаться задом вслед за забоем).Конвейера находятся под загрузочным бункером. С учетом расположения складов (конусов) фракций совсем нет места для работы погрузочной техники.
С обоих сторон под бункером находятся двери моторного отсека. На рабочей площадке доступ к ним неудобный... В отличии от других производителей, завод Apollo Maschinenbau GmbH, совместно с компанией Двина ГмбХ, имеет возможность модифицировать конструкцию установки, учитывая все требования и пожелания заказчика, вплоть до изменения несущих конструкций.
4-Удобный доступ к дизельному двигателю, генератору и гидравлическому насосу позволяет в кратчайшие сроки выполнять их техническое обслуживание. Топливный бак, находящийся под рамой хвостового конвейера, позволяет удобно заправлять установку дизельным топливом----Это
рабочий процесс, и бояться быть испачканным не стоит.

Первое фото (общий вид) взято с интернета, выкладываю свое.
трещина - реальная - Приезжайте- Москва. Пятницкое шоссе,
дом 54, корп. 2 - своими глазами все увидите это "чудо". наш сотрудник сегодня отснимет "свеженькие" снимки, думаю это развеет ваши сомнения.


Может подробнее расскажите, а то на машине этого не видно.


Любая колосниковая решетка дает "+", в чем особенность?

Какой объем стока у вас выходит, по конвейерам?

Машина компактная - в любом случае обслуживание будет затрудненно (это , надо признать беда всех компактных машин), но насколько удобно обслуживать топливный бак под рамой, и если там есть технологический лючок - немного не удобно туда подлезать.
Хуже всего то, что мы имели возможность наблюдать, когда владельцы сего девайса открывали щитки моторного отсека (ДЭ привод), так вот там ВСЕ провода одного цвета. Это безусловно "очень удобно" при эксплуатации...)))

И общее замечание - в отличие от Вас "... Первоисточник не указал какой тип дробки, а я не уточнил..." мы оперируем только подтвержденными фактами и за свои слова и действия отвечаем и если выложили в инете фотки, то всегда ответим где и когда и при каких обстоятельствах.

У меня по этому адресу офис продаж и мы эту машину наблюдаем два года. Изучать конкурентов, это часть нашей работы. И то, что вы мне отвечаете выдержками из рекламного проспекта двухлетней давности - мы тоже замечаем )).

Как и обещал сегодняшние фотки московской машинки(отсняты 10 минут назад). На фото есть дата съемки. Попросил специально снять близко, на фоне узла и узел на фоне машины. Есть еще сомнения?

Скажите чем я вас так задел? то что Сандвиг развалился и я не указал какая модель?

Да ладно, я "мочить" Апполо в общем-то и не собирался. просто выше, я сказал - что "стремненько", вы усомнились и я развил тему. На самом деле, при детальном рассмотрении - у всех есть свои тараканы и "скелеты в шкафу" Могу выложить фотку еще двух косячков уже других производителей.
Мы с вами - коллеги и нам нужно жить в мире. ничего личного и удачи в нашем нелегком бизнесе!