в личку скиинул телефон -ЮРА только если позвонишь озвучь его мнение

Спасибо! Звоню что то трубку не берет.

Владею terex 825 tlb чуть больше года. Покупал новым в конце 2014 г.
Из плюсов
1. Цена.
2. Все таки иномарка.
3. Расход топлива низкий.
4. Скорость работы достаточно высокая.
Минусы.
1. Камерная индийская резина с завода, которая отваливается кусками. В случае прокола теряешь время на Шиномонтаж и т.д. вместо простой установки жгута.
2. На моём была криво профрезерованная корретка стрелы экскаватора, из-за чего при поворотах стрелы, её начинало закусывать в крайних положениях и начали подтекать цилиндры поворота. Диллеры устранили бесплатно положив где нужно пластины регулировочные (хотя они туда и не ставятся).
3. На пробеге около 200 часов во включенном состоянии заклинило омыватель лобового стёкла. Оказалось неправильно проложенный жгут проводки перетерся и закоротил омыватель на массу. Следующим проводом в жгуте был компьютера :-(((
Но обошлось. Опять дилер и бесплатно.
4. На пробеге около 600 часов обломились крепления двигателя к раме (в 2014 году они бракованные ставили, сейчас хорошие пошли). Опять Диллер и замена обоих. Бесплатно.
В ноябре кончилась гарантия.... Очень жаль.
5. Шланги поворота ковша не удачно торчат в сложенном состоянии и при движении в садах и т.д. цепляются за ветки... И рвутся. Поменял уже 3 штуки.
6. Требует только лучшей солярки т.к. стоит планетарный тнвд, который легко летит от хреновой или от отсутствия солярки. Так что если кончилось топливо заводить не пытаемся. Цена вопроса 120000 р. Ремонт тнвд. Около 400000 замена тнвд.
7. Потолок в салоне из картона. Ставишь магнитоллу (штатное место на потолке), крепишь и потом при резких дерганьях ловишь её себе на голову.
Вот вроде и все. Блин вроде косяков много, а машиной все равно доволен.

У нас в городе у такова же то же мотор отваливался..А второй у частника вроде ходит,хоть и ездоков много было

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Ну да. Когда ничего не происходит, то скучно. В тонусе тебя держит.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

За всякой машиной просто следить надо, вот и все. И за ветками смотреть надо, а не шланги обрывать. Зачем тогда прокладка между рулем и сиденьем?

Забыл вот ещё.
8. Треснул гидравлический бак бо сварному шву причина скорее всего недотянутый болт крепления бака. Из-за вибрации пошла трещина.

Пробег 1150 часов. Лопнуло крепление двигателя.
Перестал работать спидометр.
Отломился подлокотник на сиденье.
Сиденье в передней части протерлось до дыры, лучше ставить чехол с новья.
Из плюсов передней челюстью на закус легко берет фбс 40. Стандартный 60ый ковш действительно крепкий и хороший.
Проколы КАМЕРНЫХ колёс уже задолбали. После прокола теряешь пол дня на ремонт. Недавно было 4 прокола за один день. Потрачено 6 т.р. на Шиномонтаж и перевозку колеса. Похоже придётся осваивать Шиномонтаж тракторных колёс. Очень этого не хотелось.

Про цены на фильтра и масла. Фильтр КПП 3.500 р.
Масляный+топливный тонкой очистки двигателя 2500р.
Масло КПП 4200 р.
Масло двигатель 3500 р.
Скоро будет замена гидравлического масла (на 1500 часов), а его там 120 литров. И фильтр там большой. Даже думать не хочется про цены. А час работы не растёт в цене а даже немного опускается.

Это, что же у тебя там за бак на 120 литров? У меня около 80 входит. Это во всей гидравлики 120, но ты же её всю не высосеш при замене.

Согласен. Я емкость системы написал. Гидравлическое масло еще не менял ни разу, поэтому объём для замены точно не знаю.
Недавно полетел шланг на челюсти. Причина механическое повреждение от падения груза при погрузке. Это уже четвёртая замена шланга за 1200 м.ч.
Потеплело. Из за отсутствия кондиционера катастрофически падает работоспособность. При открытых окнах слой пыли в салоне и на машинисте достигает нескольких миллиметров за день:-(

А меня мошка одолела на объекте.Уже кажется и спрей не помогает,вся одежда от него уже воняет,толку мало.Вентилятор печки включаю,что бы ветерком её хоть разгоняло

__________________
Могу копать,могу и не копать.

А с кондеем ни мошки, ни пыли В том году 6.5 тр отдал за фильтр осушитель. ценники конечно атомные, но оно того стоит .

__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !

Из опыта ремонта 825: 1.лопаются опоры двигателя до 2015 года, сейчас ставят более толстые без усилителя.
2. крестовины карданов прокручиваются в хомутах креплений( устраняется Локтайтом, если износ не велик.
3. указатель топлива врет, либо не работает
4. бывают проблемы со спидометром
5. камерные шины с редкими покрышками
6. повышенные вибрации на холостых по сравнению с аналогами.
7. ТНВД любит своевременную замену фильтров, соляру из бочек не всегда)), неудобная сетка в баке, многие ее выламывают.
В целом не хуже и не лучше других аналогов

Все правда. Спидометр перестал работать. Подскажите где искать? И про крестовины на холостых без нагрузки дребезжат сильно. Нужно снять и помазать локтайтом?

Правда спидометр перестал работать. Подскажите где искать проблему?
Про крестовины - сильно дребезжат на холостых без нагрузки. Я понимаю нужно снять, помазать локтайтом и поставить на место?
Сетку в баке снял т.к. заправлять э.п. невозможно. Заливаю только Лукойл.

Крестовины к вирации на холостых оборотах двигателя отношения не имеет.
Если хомуты крепко прижимают крестовину к ступице,нет радиального хождения,то выкручивать по очереди каждый болт и на кончик чуть чуть капнуть локтайла,что бы не было самопроизвольного откручивания.Человек выше постом писал,возможно на заводе не ставят на резьбовой герметик-сомневаюсь.Если же крестовина не болтается,но имеет свойство ходить в ступице,то я поступил следующим способом.Снимал по очереди скобки и стачивал на плоском большом напильнике,что бы когда скобку приложите к чашке крестовины,она чуть чуть качалась на чашке .Не доходила до плоскости фланца,натяг небольшой был после сборки.Если зазор уже выработался,то только портянки

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Крестовины не прижимаются плотно хомутами. Они там откровенно болтаются. При обращении к сервису дилера, они сказали что на всех так болтается, но ни у кого ещё не обрывало кардан, значит это нормально. За совет спасибо.

Разобьёт всё в последствии,если будет болтаться.В ветке про карданы и крестовины обычно это обсуждают http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=14492

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Болтается крестовина в хомуте, мажется локтайтом 660 хомут изнутри. Это если небольшой люфт, при большом менять крестовину без/с карданом. Проблема массовая была одно время. Сейчас вроде ушла.