ну в самом ГМ все чисто шланг дренажа проверил вроде нигде не перегнут а вот как всю линию проверить может выше где ???

Может сам гидромотор уже подношен, дренажка не успевает переливать масло.

__________________
Перекопаем и заровняем!

знаете что самое смешное, когда разбирал все это дело подшипник стоял на русском белом силиконовом герметике... откуда он там ума не преложу.. в россии хитачи не разбирался
видимо его начали к себе завозить японцы

сам думал об этом но у экскаватора моточасов наработка около 3,5 тыс всего

Дренаж мотора хода на "хитачи 75" проверяется так:

Вложения

travel motor drainage.pdf (66.9 Кб, 868 просмотров)

КАКОЙ САЛЬНИК - ТАМ ОДИН ГИДРОМОТОР - РЕДУКТОР И ДВА ПЛАВАЮЩИХ УПЛОТНЕНИЯ НАСКОЛЬКО Я ПОМНЮ - ПО ПОВОДУ ЗАБИТОЙ ДРЕНАЖКИ - ОТЧЕГО ОНА МОГЛА ВДРУГ ЗАБИТЬСЯ - ОТОЖМИСЬ ПРОВЕРЬ СКОЛЬКО ОБОРОТОВ ДЕЛАЕТ ЛЕВАЯ ГУСЯНКА И ПРАВАЯ - В ДРЕНАЖКЕ ВРОДЕ БЫ СЕТОК НЕТ.

Не надо капс повышать! Глаза глохнут. Здесь не слепые люди!
А в гидромоторе вал привода паклей набит, шоб не тек? )))

это анекдот уже... решил проверить сегодня в самом редукторе уровень масла... открываю пробку а оттуда гидравлика под давлением:dash1 : что опять не так? ппц еще спина не отошла от прошлого перебора

По закону "подлости", любая палка или арматура залезает туда где может натворить кучу дел нехороших.
Был такой случай что на одном экскаваторе (не как у вас) палка залезла и умудрилась загнуть трубку идущую на тормоза- экскаватор притормаживал одной стороной.
Может и у вас то-же дренаж загнуло или пережало?

радиальный люфт выходного вала гидромотора есть?

Манжету с вала может выдавить только избыточным давление в корпусе гидромотора. Это давление может быть вызвано изза большого сопротивления в сливной линии гидромотора или дренажной.
Дренажная линия устанавливается если в сливной линии гидромотора установлен другой исполнительный орган, например гидромотор. Избыточное давление в дренаже возникает в случае если гидромотор садится на предохранительный клапан (затруднено вращение механизмом которое вращает). Дренажная линия заводится в свободный слив (линия в бак или сливной фильтр)
В сливной линии подпор возникает если последующий рабочий орган садится на клапан.
Если дренаж и сливной рукав идут в бак (свободный слив) и там повышенное давление то очень вероятно раслоение внутренней резины рукава. Я с таким сталкивался. Переверните рукав (это не панацея) , замените рукав. Лучше конечно покажите схему принципиальную или нарисуйте как подключен гидромотор, тогда скажу конкретней.

А из редуктора масло под давление потому что идет перетечка из гидросистемы в редуктор через манжету гидромотора и масло редуктора перемешивается с маслом редуктора. Не затягивайте. Иначе пиз*ец гидросистеме (насос первый сдохнет) или редуктору или тому и другому. Всёравно дорого

А из редуктора масло под давление потому что идет перетечка из гидросистемы в редуктор через манжету гидромотора и масло редуктора перемешивается с маслом редуктора. Не затягивайте. Иначе пиз*ец гидросистеме (насос первый сдохнет) или редуктору или тому и другому. Всёравно дорого

доброго времени суток на одном редукторе была беда сплавающим уплотнением а на втором выше изложенная беда к редуктору хода подходит гидравлика по коналу через уплотнение не понимаю функцию устройства похоже на мотоциклетное сцепление только мини так вот его я еще не разбирал думал что нужно менять резиновые кольца на приблуде в редукторе хода теперь получается на гидроматоре подскожите там один сальник его нужно разбирать или можно поменять так нет схемы и опыта по разборки гидроматоров опосаюсь лесть у меня первый эксковатор hitachi ex75ur-3

да просто гидромолотом нельзя расшатывать из стороны в сторону, вот и выдавил сальник,

__________________
что нас не убивает! делает сильней!

у меня есть краник под поликом

думаю необходим ремонт гидромотору, даже если дренажная линия в порядке - износ деталей качающего узла гидромотора приводит к выбросам в дренаж до 60 атм, ни одна манжета не выдержит

я бы отдал гидромотор на диагностику, а лучше привлек бы спеца на полную диагностику гидравлики экскаватора

также проверьте все фильтра, если есть износ гидравлики - он сразу виден в фильтрах

лучше предохраняться - чем лечиться!!!
(тем более такой заказ есть!)

у меня окозался изношен сальник на тормозах думаю поэтому создовалось давление в бортововой

у хитачи под ногами оператора есть лючок и там установлен переключатель.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста номер воздушного фольтра на HITACHI EX75UR-3