День добрый всем! Есть проблема на катке JCB VM 132 D, не включается вибрация. есть подозрение на электрику,но точно не понятно. До сервисной службы далековато, приезд мастера обходится в 35 косарей. Не могу нигде достать схему электрической цепи на него, да вообще ничего не могу на него достать. Если есть возможность, помогите! И советом и делом)) все приветствуется)) Заранее СПАСИБО!
День добрый всем! Есть проблема на катке JCB VM 132 D, не включается вибрация. есть подозрение на электрику,но точно не понятно. До сервисной службы далековато, приезд мастера обходится в 35 косарей. Не могу нигде достать схему электрической цепи на него, да вообще ничего не могу на него достать. Если есть возможность, помогите! И советом и делом)) все приветствуется)) Заранее СПАСИБО!
У нас есть несколько таких катков, но вроде всё нормально работает уже третий год.
Дали задание разобраться с катками: амкодор, раскат и китайский чаньлинь
самые популярные посмотрел - 6712B и ДУ 84. а у китайца вроде по характеристикам подходит YZ14HD
но по техническим описаниям далеко не уедешь - нужны реальные живые отзывы
про китайский вообще мало что известно...черная лошадка
кто имел дело или может профессионально подсказать по ним ?
Есть в России ОАО «Раскат» (Рыбинские Асфальтовые Катки) – посмотри прямо у производителя.
Катки нормальные и по цене дешевле забугорных.
У нас в конторе трудится старичок этого завода уде 20 лет и все работает обслуживания почти не какого не требует.
Я с этим предприятием сталкивался и сервис и запчасти все в наличии на ДУ 84 у них есть. Двигатель
модель: ЯМЗ-236 неубиваемый и ремонтопригодный (запчасти в любом авто магазине для грузовиков всегда в наличии). по гидравлике тоже нечего сложного обслуживаеться у себя безпроблем.
С другими не сталкивался сказать ничего немогу
Последний раз редактировалось Модератор; 07.04.2014 в 23:25..
bsa2324 на 84 не ставят уже 15 лет 236 двигун.
Теперь только Д 260.
Что очень слабо.
В Рыбинске два завода по производству катков.
На ДМ62 ставят Ярославский - 236.
Мое мнение таково: лучше чем БОМАГ - нет ничего. Много лет компания эксплуатирует: БОМАГ, ДИНАПАК, ХАММ и есть один даже АММАНН. Вывод - покупаем теперь только БОМАГ. Кстати если нужны грунтовые виброкатки продаем сейчас 4 катка ХАММ по 16т., год выпуска 2012. Не понравились в работе. В следующем году бкдем скидывать Динапаки. Аманн требует вложений, но продавать будем, когда на ноги поставим.
Очень надежные и экономичные машины, эргономика на уровне, операторы не устают. Движки камминс (на больших машинах) и Янмар - на маленьких. Удобное регулярное обслуживание с большими интервалами, сочленения и вовсе не требуют смазки. С сервисом проблем никаких - в центральном регионе, южном, в Екатеринбурге - в режиме 24/7, сервисмены выезжают на площадку, запчасти в наличии. За другие регионы - врать не буду, не сталкивался.
Еще у них есть линейка малой механизации - вибротрамбовки, виброплиты всех размеров. Тоже очень на уровне сделаны. Швейцария, одним словом. (для точности - в швейцарии производятся легкие катки и асфальтоукладчики, в германии - легкая уплотнительная техника, а тяжелые катки - на собственном заводе в Чехии, кто еще помнит - бывший завод "Ставострой").
Из минусов - главное, что цена тоже "на уровне". ))
Люди добрые, помогите ! Месяц назад не посоветовавшийся купил каток Xcmg Xs 142j, поставил на объект и был шокирован по песку он не ходит буксует, мне бы схему для того чтобы сделать полный привод,тоесть что бы валец тоже был ведущий, желательно коталоговые номера деталей что бы докупить гидромотор и.т.д., Дилеры просят за переделку астрономические деньги 750т.р.
Последний раз редактировалось Модератор; 05.09.2014 в 16:51..
Люди добрые, помогите ! Месяц назад не посоветовавшийся купил каток Xcmg Xs 142j, поставил на объект и был шокирован по песку он не ходит буксует, мне бы схему для того чтобы сделать полный привод,тоесть что бы валец тоже был ведущий, желательно коталоговые номера деталей что бы докупить гидромотор и.т.д., Дилеры просят за переделку астрономические деньги 750т.р.
Поверь, что каталожные номера тебе ни чего не дадут.....
переделать в условиях гаража нормально НЕ реально.
По поводу цены, ступица, разводка, насос, гидромотор и всякая мелочь вылезет под 300 ....
переделка вальца ещё под сотку.
Ну и плюс работа.
В среднем 600-700 килограм денежных.
Хоть и конкуренты но похвалю. Техника на уровне. Есть опыт эксплуатации Hamm-ов и Ammann-ов. Был Bomag
В итоге брали только Ammann-ы. Не прихотливые. Сервисов действительно много (в ЦФО точно) как дальше не знаю.
С обслуживанием проблем не было. (как в принципе и с HAMM) Но Ammann дешевле выходил. С компании ушёл, но вроде стабильно расширяются АММАNN-ами. Про трамбовки не заню :-(, Работали на Китайских. Норм работали поэтому и не парились.
Хоть и конкуренты но похвалю. Техника на уровне. Есть опыт эксплуатации Hamm-ов и Ammann-ов. Был Bomag
В итоге брали только Ammann-ы. Не прихотливые. Сервисов действительно много (в ЦФО точно) как дальше не знаю.
С обслуживанием проблем не было. (как в принципе и с HAMM) Но Ammann дешевле выходил. С компании ушёл, но вроде стабильно расширяются АММАNN-ами. Про трамбовки не заню :-(, Работали на Китайских. Норм работали поэтому и не парились.
Да, характеристики близки, основное различие - двигатели. На Ammann ставят Cummins, а на Хаммах - Deutz. Но рабочее место оператора однозначно выгоднее у Амманна. На выставке СТТ у них стоял новый ARX 90 - в кабине вообще космос !!!
Совершенно согласен, мы сдаем малую механизацию в аренду, парк - Вакеры (подешевле) и Амманны (подороже). Виброплиты и вибротрамбовки. По обслуживанию, не хочу ругать Вакер - неплохо работают, но в сервис бывает возим. Но Амманн - только обслуживание, ремонты - иногда по Хондовским двигателям, Дизеля Хатц - вообще неубиваемые, если хорошую солярку лить!
Всем ПРОФЕССИОНАЛАМ однозначно рекомендую AMMANN !!!
Советую рассмотреть AMMANN.
Швейцарская компания, менеджмент, качество на высоте. Сборка тяжелой техники у них в Чехии, а крона сейчас падает относительно евро, поэтому сейчас у них хороший ценник по сравнению с другими европейцами, что самое главное - не в ущерб качеству!
Укатка дорожным виброкатком грунта
