Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
К странице...
Результаты опроса: ГСТ - будущее отечественного бульдозеро-строения РФ, Белоруссии, Украины
НЕТ - ГМТ отныне и навсегда, ну хотябы в от 20 тонн
2. да и проект Б8 (ЧТЗ) и Т6 (Четра) тупиковые ветки в их виде на сегодняшний день!!!, именно потому что они слишком легки и не универсальны для различных строительных работ (((
... АААА вот чуть чуть иная гусеничная машина - фактически тот же бульдозер с кое каким доп функционалом будет просо незаменима на большинстве строек... как незаменима и весьма популярна во всем развитом мире - а у нас практически ноль использования- - - но об это чуть позже.. как говорится по факту готовности первого такого бульдозера
...Ну самая универсальная землеройная машина это мужик с лопатой... Дёшево и сердито!
вот вот -речь о такой машине: универсальной - копай -утаскивай, высокопроходимой, в 500-ттт условных мужико-лопат
Последний раз редактировалось Tehnar; 07.07.2015 в 09:36..
гусеничные фронталы я и на базе дт-75 и т-170 видел)))))) поставь гст и многофункциональный ковш?
дт с дополнительным катком-ленивцем был ещё ничего.. а вот у т-170 узкие гусеницы из-за установки.. погрузка одной машины и он зарывается так что сам еле вылазиет.. приходилось подгонять-отгонять авто под каждый набор ковша..
гусеничные фронталы я и на базе дт-75 и т-170 видел)))))) поставь гст и многофункциональный ковш?
дт с дополнительным катком-ленивцем был ещё ничего.. а вот у т-170 узкие гусеницы из-за установки.. погрузка одной машины и он зарывается так что сам еле вылазиет.. приходилось подгонять-отгонять авто под каждый набор ковша..
Это точно, приходилось работать на таком. Недолго, правда.
согласен.. потому как это разработка в стиле " я слепила из того что было"
я ещё вот такое чудо в реале видел
абсолютно не так
Цитата:
Сообщение от cat 316
гусеничные фронталы я и на базе дт-75 и т-170 видел)))))) поставь гст и многофункциональный ковш?
дт с дополнительным катком-ленивцем был ещё ничего.. а вот у т-170 узкие гусеницы из-за установки.. погрузка одной машины и он зарывается так что сам еле вылазиет.. приходилось подгонять-отгонять авто под каждый набор ковша..
Т170 и прочие крокодилы не в состоянии реализвать самое ценное - задачу сверхманевренного высокопроходимого высоконагружаемого погрузчика - то есть современного гусеничного погрузчика по сути своей являющегося и трактором под бульдозерное оборудование
.. или изначально сформированный унииверсальный ковш - отвал -https://www.youtube.com/watch?v=uIGbH-ERgz4&index=7&list=PLB989A73A7093F267
Т170 и прочие крокодилы не в состоянии реализвать самое ценное - задачу сверхманевренного высокопроходимого высоконагружаемого погрузчика - то есть современного гусеничного погрузчика по сути своей являющегося и трактором под бульдозерное оборудование
.. или изначально сформированный унииверсальный ковш - отвал
и весь мир потребляет этих погрузчиков все больше .. весь вопрос в ценнике - думаю для массового спроса не более 5млн для машинки в 20 тонн...
По первому ролику- как два пальца... Грунт переместить с одного места на другое для нормального бульдозериста проблемы не составляет!
По второму - он только разравнивает грунт и ВСЕ! Погрузчик не может выгнать профиль без перекоса отвала, нарезать канавку или кюветик,
По первому ролику- как два пальца... Грунт переместить с одного места на другое для нормального бульдозериста проблемы не составляет!
По второму - он только разравнивает грунт и ВСЕ! Погрузчик не может выгнать профиль без перекоса отвала, нарезать канавку или кюветик,
согласен
ноо
1. по первому не залезет по такой няше
2. просто меняется на перекосную лопату под задачу ..иии усёёё
2. просто меняется на перекосную лопату под задачу ..иии усёёё
Как это не залезет, погрузчик с бульдозерной ходовой лезет, а бульдозер с аналогичной ходовой не залезет? Нонсенс!
Перекосный отвал, это дополнительные г-линии и усложнение конструкции.
Бульдозер должен толкать и планировать! Погрузчик должен грузить! ИМХО!
P.S. Чем сложнее машина, тем менее надежна, все эти универсалы " три в одном" , как правило, недобульдозеры, недоэкскваторы, недопогрузчики и т. д.
P.P.S. А вообще - успехов и удачи!
Как это не залезет, погрузчик с бульдозерной ходовой лезет, а бульдозер с аналогичной ходовой не залезет? Нонсенс!
Перекосный отвал, это дополнительные г-линии и усложнение конструкции.
Бульдозер должен толкать и планировать! Погрузчик должен грузить! ИМХО!
P.S. Чем сложнее машина, тем менее надежна, все эти универсалы " три в одном" , как правило, недобульдозеры, недоэкскваторы, недопогрузчики и т. д.
P.P.S. А вообще - успехов и удачи!
1. не залезет: бульдозер имеет сопротивление продольное и оно не позволит толкнуть наверх - только масса бульда на уклоне 30град дает 50% забора тяги бульда и осталных 10тонн заспротивляет призма....
.. а погрузчик на 5ть тонн меньше сопротивления при 10 ввоза наверх - то есть поедет
2. гидролиний у погрузчика больше чем у стандартного бульдозера с гидроперекосом и переделок реально минимум, если не сказать что вообще неет... - просто заменили рабочее оборудование
1. не залезет: бульдозер имеет сопротивление продольное и оно не позволит толкнуть наверх - только масса бульда на уклоне 30град дает 50% забора тяги бульда и осталных 10тонн заспротивляет призма....
.. а погрузчик на 5ть тонн меньше сопротивления при 10 ввоза наверх - то есть поедет
2. гидролиний у погрузчика больше чем у стандартного бульдозера с гидроперекосом и переделок реально минимум, если не сказать что вообще неет... - просто заменили рабочее оборудование
1. Бульдозер с сферическим отвалои и двумя г-цилиндрами перекоса не столько толкает, сколько везет на отвале призму...
2. Есть у нас колесный Hyundai 760 со сменным оборудованием, захват для леса и отвал поворотный. До грейдозера ему как до Сеула раком...
1. Бульдозер с сферическим отвалои и двумя г-цилиндрами перекоса не столько толкает, сколько везет на отвале призму...
2. Есть у нас колесный Hyundai 760 со сменным оборудованием, захват для леса и отвал поворотный. До грейдозера ему как до Сеула раком...
1. неправда - сопротивление грунта( как вскрыша так и волочение призмы..любой) как раз и определило эффективность именно гусеницы, а так дано бы все на колеса перешли.....и именно для этоо тяга бульдозера максимальна в ущерб скорости (да она и не нужна бульду особо - только важна рабочая 2км и макс тяга)
2. погрузчик не может претендовать на роль грейдера по определению(тем паче колесный) - разные базы.... а вот бульд с удлиненной ходовой вполне заменит грейдер на большой часте дорог - устойчивость обеспечит длинная гусеничная опора... а с нивелиром и автоматоматическим управлением отвала - вообще в легкую
1. неправда - сопротивление грунта( как вскрыша так и волочение призмы..любой) как раз и определило эффективность именно гусеницы, а так дано бы все на колеса перешли.....и именно для этоо тяга бульдозера максимальна в ущерб скорости (да она и не нужна бульду особо - только важна рабочая 2км и макс тяга)
2. погрузчик не может претендовать на роль грейдера по определению(тем паче колесный) - разные базы.... а вот бульд с удлиненной ходовой вполне заменит грейдер на большой часте дорог - устойчивость обеспечит длинная гусеничная опора... а с нивелиром и автоматоматическим управлением отвала - вообще в легкую
1. неправда - сопротивление грунта( как вскрыша так и волочение призмы..любой) как раз и определило эффективность именно гусеницы, а так дано бы все на колеса перешли.....и именно для этоо тяга бульдозера максимальна в ущерб скорости (да она и не нужна бульду особо - только важна рабочая 2км и макс тяга)
2. погрузчик не может претендовать на роль грейдера по определению(тем паче колесный) - разные базы.... а вот бульд с удлиненной ходовой вполне заменит грейдер на большой часте дорог - устойчивость обеспечит длинная гусеничная опора... а с нивелиром и автоматоматическим управлением отвала - вообще в легкую
1. При чём тут колеса?
2. Речь не о грейдере, а о грейдозере. Это совершенно разные машины.
3. Это не универсальность, а извращение. Такую работу бульдозер сделает гораздо быстрее и с меньшими затратами.
1. При чём тут колеса?
2. Речь не о грейдере, а о грейдозере. ...
3. Это не универсальность, а извращение. Такую работу бульдозер сделает гораздо быстрее и с меньшими затратами.
согласен на все 100
....
Цитата:
Сообщение от cat 316
да, но у этого красавца при планировке ширина ковша ограничена грузоподъёмностью.. у бульдозера нож гораздо шире
ну и скажите мне что мешает поставить стандартный отвал - вся гидрофикация и управление готовы - хоть на планировочный трехкоординатный - выбираем крепление по работам
1. на штатныое вместо ковша - для средних и планировочных
2. на брусьязх к телеге - для вскрыши и прочих нагруженных.. универсальное короче
Последний раз редактировалось Tehnar; 09.07.2015 в 07:43..
ну и скажите мне что мешает поставить стандартный отвал - вся гидрофикация и управление готовы - хоть на планировочный трехкоординатный - выбираем крепление по работам
1. на штатныое вместо ковша - для средних и планировочных
2. на брусьязх к телеге - для вскрыши и прочих нагруженных.. универсальное короче
А что мешает мировым лидерам САТ или Komatsu создать такую технику?
[quote=Tehnar;209091ну и скажите мне что мешает поставить стандартный отвал - вся гидрофикация и управление готовы - хоть на планировочный трехкоординатный - выбираем крепление по работам
1. на штатныое вместо ковша - для средних и планировочных
2. на брусьязх к телеге - для вскрыши и прочих нагруженных.. универсальное короче
[/quote]
вот опять.. мы сюда планировать приехали или насадки менять?