![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
06.02.2012, 12:28
|
VIP
|
![Аватар для masterr](image.php?s=5dc4602d43ca4feb1ea1bbcc5c781611&u=28820&dateline=1360250906) |
|
|
Дополнительные фотки ключика.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
08.02.2012, 09:14
|
VIP
|
![Аватар для masterr](image.php?s=5dc4602d43ca4feb1ea1bbcc5c781611&u=28820&dateline=1360250906) |
|
|
Труба
Все знают,что при ремонте тяжелых строительных машин не обойтись без "высокотехнологичного" ![Mocking](images/smilies/kolobok/mocking.gif)
приспособления как труба.
Даже имея мощный вороток на 3/4 или 1 дюйм,невозможно создать нужное усилие,не надставив
сответствующей длины трубу.
Но здесь есть маленькие проблемы.
Взяв тонкую трубу, вы рискуете её загнуть,взяв толстую трубу - будет не удобно держать.
Самый надежный и удобный вариант - труба сделаная из поперечной рулевой тяги автомобиля
КАМАЗ.
На конце тяги уже есть сужения для удобного хвата рукой,сама труба малого диаметра но толстостенная и длина подходящая (более метра).
Просто срезаете с тяги наконечники и приспособа готова ![Mocking](images/smilies/kolobok/mocking.gif) .
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
08.02.2012, 10:10
|
|
Из КАМАЗовских торсионов, которые кабину поднимают, получаются хорошие монтировки и ломики, не толстые и очень крепкие. Диаметр позволяет использовать в качестве воротка, для стандартных торцевых ключей, больших размеров.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
08.02.2012, 11:56
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=5dc4602d43ca4feb1ea1bbcc5c781611&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Из КАМАЗовских торсионов, которые кабину поднимают, получаются хорошие монтировки и ломики, не толстые и очень крепкие. Диаметр позволяет использовать в качестве воротка, для стандартных торцевых ключей, больших размеров.
|
+100 МОГУЧИЙ ЛОМ сам таким пользуюсь (иногда). ![Drinks](images/smilies/kolobok/drinks.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
08.02.2012, 12:53
|
VIP
|
![Аватар для masterr](image.php?s=5dc4602d43ca4feb1ea1bbcc5c781611&u=28820&dateline=1360250906) |
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Из КАМАЗовских торсионов, которые кабину поднимают, получаются хорошие монтировки и ломики, не толстые и очень крепкие. Диаметр позволяет использовать в качестве воротка, для стандартных торцевых ключей, больших размеров.
|
Да,в торсионах должна быть хорошая пружинная сталь. ![Mocking](images/smilies/kolobok/mocking.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.02.2012, 13:58
|
|
Цитата:
Сообщение от masterr
При сборке дизельного двигателя важную роль играет величина выступа гильзы над блоком.
Для двигателей "KOMATSU" она составляет 0.09 - 0.16 мм. ( двигатели 155 серии).
Для замера величины этого выступа, есть простое приспособление,которое можно изготовить
из старого токарного резца.
|
Шикарно! Разрешите воспользоваться идеей?
Завтра себе такое же сделаю, а то намедни индикаторной головкой и стойкой мучались. Заодно сверю класс точности обоих приборов.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.02.2012, 17:43
|
VIP
|
![Аватар для masterr](image.php?s=5dc4602d43ca4feb1ea1bbcc5c781611&u=28820&dateline=1360250906) |
|
|
Если есть проблемы с инструментом - обращайтесь,всегда рад помочь.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
16.10.2012, 09:27
|
VIP
|
![Аватар для masterr](image.php?s=5dc4602d43ca4feb1ea1bbcc5c781611&u=28820&dateline=1360250906) |
|
|
Чтоб заправить шприц для смазки - есть три способа: вставит готовый картридж,подсоединиться
к большей емкости со спец штуцером и заправить лопаткой.
Первые два не всегда под рукой,а третий не очень удобный.
Предлагается приспособа облегчающая процесс заправки.
Берём гильзу и поршень от ДВС диаметром 120 - 160 мм.
Гильзу завариваем со стороны буртика,а у поршня обрезаем юбку и делаем отверстие по диаметру
шприца и выточку,чтоб шприц не проваливался.
Лопаткой забиваем гильзу смазкой,вставляем поршень и шприц.
Давим на шприц и смазка заполняет его.
Одной заправки гильзы хватает на 5-7 шприцов.
Зимой всю приспособу храним рядом с тёплым двигателем.
Идеей поделились мужики с северов.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
16.10.2012, 20:06
|
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
|
![Аватар для cat 316](image.php?s=5dc4602d43ca4feb1ea1bbcc5c781611&u=67627&dateline=1451035332) |
|
|
[quote=masterr;69906]Чтоб заправить шприц для смазки - есть три способа: вставит готовый картридж,подсоединиться
к большей емкости со спец штуцером и заправить лопаткой.
Первые два не всегда под рукой,а третий не очень удобный.
Предлагается приспособа облегчающая процесс заправки.
Берём гильзу и поршень от ДВС диаметром 120 - 160 мм.
Гильзу завариваем со стороны буртика,а у поршня обрезаем юбку и делаем отверстие по диаметру
шприца и выточку,чтоб шприц не проваливался.
Лопаткой забиваем гильзу смазкой,вставляем поршень и шприц.
Давим на шприц и смазка заполняет его.
Одной заправки гильзы хватает на 5-7 шприцов.
Зимой всю приспособу храним рядом с тёплым двигателем.
Идеей поделились мужики с северов.[/quote
а если в поршне резьбу нарезать вместо бортика?
__________________
я уже не волшебник
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
17.10.2012, 07:23
|
VIP
|
![Аватар для masterr](image.php?s=5dc4602d43ca4feb1ea1bbcc5c781611&u=28820&dateline=1360250906) |
|
|
Можно и резьбу нарезать .
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
17.10.2012, 20:09
|
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
|
![Аватар для cat 316](image.php?s=5dc4602d43ca4feb1ea1bbcc5c781611&u=67627&dateline=1451035332) |
|
|
Цитата:
Сообщение от masterr
Можно и резьбу нарезать .
|
мне эта штука реально понравилась. как на базу попаду буду делать. спасибо... ![Good2 002](images/smilies/kolobok/good2_002.gif)
__________________
я уже не волшебник
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
18.10.2012, 07:48
|
VIP
|
![Аватар для masterr](image.php?s=5dc4602d43ca4feb1ea1bbcc5c781611&u=28820&dateline=1360250906) |
|
|
Удобная штука,один раз немножко запачкался,но потом 5-7 раз всё будет чисто и быстро. ![Blum2](images/smilies/kolobok/blum2.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
06.12.2012, 20:15
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Komatsu LinkOne
Подскажите есть ли версия Komatsu LinkOne новее чем 4.2? Вроде говорят уже есть другая с инструкциями по ремонту.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
08.01.2013, 09:38
|
VIP
|
![Аватар для masterr](image.php?s=5dc4602d43ca4feb1ea1bbcc5c781611&u=28820&dateline=1360250906) |
|
|
Придуман способ удобного ремонта гидроцилиндров бульдозера Комацу Д275А-5 в полевых условиях и при отсутствии спец. стенда.
Обычно снятый гидроцилиндр разбирают на земле,закрепить его там нечем ,он крутится , кругом грязь. Предложенный способ избавит вас от этих мучений.
Снимаете гидроцилиндр рыхлителя или отвала краном,кладете его на раму рыхлители между приварными прутками и прижимаете к раме стяжными ремнями (можно занять у знакомого дальнобойщика ![Blum2](images/smilies/kolobok/blum2.gif) ) и потом спокойно его разбираете. Гидроцилиндр находится у вас на уровне пояса ,что удобно для разборки и осмотра.
Отмеченный способ испробован лично при ремонте гидроцилиндров рыхлителя Д275А-5.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
08.01.2013, 12:04
|
|
а лучше их совсем не снимать. На 275 тяжеловато вообще-то а на 155 перебирали все цилиндры вкруг без крана вдвоем, просто вытаскивая карандаши на руках.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
08.01.2013, 19:02
|
VIP
|
![Аватар для masterr](image.php?s=5dc4602d43ca4feb1ea1bbcc5c781611&u=28820&dateline=1360250906) |
|
|
Цитата:
Сообщение от vikont
а лучше их совсем не снимать. На 275 тяжеловато вообще-то а на 155 перебирали все цилиндры вкруг без крана вдвоем, просто вытаскивая карандаши на руках.
|
Крепкие вы ребята, а вот на 275 цилиндры весят от 155 до 230 кг.
Руками я бы не стал их снимать.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
08.01.2013, 20:22
|
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
|
![Аватар для Нафис](image.php?s=5dc4602d43ca4feb1ea1bbcc5c781611&u=26391&dateline=1581345608) |
|
|
Цитата:
Сообщение от masterr
Можно и резьбу нарезать .
|
А резьбу не сорвет?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.01.2013, 05:38
|
VIP
|
![Аватар для masterr](image.php?s=5dc4602d43ca4feb1ea1bbcc5c781611&u=28820&dateline=1360250906) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Нафис
А резьбу не сорвет?
|
Ну рукой разве сорвешь резьбу,да и нужна она только для уплотнения.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
14.04.2013, 08:02
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Инструкция по эксплуатации кранов Komatsu LW 250M-2, не выдвигается стрела
нужна инструкция по эксплуатации кранов Komatsu LW 250M-2, не выдвигается стрела 2 и 3. может закис датчик. помогите, сезон короткий нужно работать
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
30.04.2013, 08:30
|
VIP
|
![Аватар для Komatsu_Service](image.php?s=5dc4602d43ca4feb1ea1bbcc5c781611&u=31004&dateline=1303297740) |
|
|
У нас нет литературы по этому крану.
Он выпускался только для внутреннего рынка, возможно, книги с японского даже и не переводились.
|
|
|
|