Сделал подачу топлива из канистры ,минуя фильтр-особых изменений нет. После дачи газа двигатель может 5, а то и 20 сек. работать на тех-же оборота(малый газ) Где-то воздух? А где у этого дв.подкачивающий насос? И на край крайний случай-где взять насос (тнвд), форсунки,и во что это встанет?
Сделал подачу топлива из канистры ,минуя фильтр-особых изменений нет. После дачи газа двигатель может 5, а то и 20 сек. работать на тех-же оборота(малый газ) Где-то воздух? А где у этого дв.подкачивающий насос? И на край крайний случай-где взять насос (тнвд), форсунки,и во что это встанет?
Подкачка прикручена непосредственно к тнвд. Где взять насос и форсунки я не знаю, но советовал бы перед тем как что-то покупать или доставать - проверить форсунки. А в итоге мотор набирает полные обороты или нет, и как он заводится?
Подкачка прикручена непосредственно к тнвд. Где взять насос и форсунки я не знаю, но советовал бы перед тем как что-то покупать или доставать - проверить форсунки. А в итоге мотор набирает полные обороты или нет, и как он заводится?
Витоге мотор набирает полные обороты, но может и через минуту.Запуск тоже затруднен- Заведется-заглохнет-и так несколько раз. затем запустится на двух цилиндрах , потом подхватывает третий ну и затем начинает раскучивать всеми
Требуется мануал на "БОБКАТ" 763, Хотя дело даже не в модификации.
Подскажите пожалуйста где смотреть уровень масла в трансмиссии. И какое масло заливать. А то настораживают звуки под нагрузкой. Боюсь потерять труженика.
Есть мануал к нему на английском. Уровень масла можно посмотреть через сливное/заливное отверстие (при замене, масло заливают до уровня этого отверстия "пока не побежит"). Масло в трансмиссии используют гидравлическое то же, что и в гидравлике.
Есть мануал к нему на английском. Уровень масла можно посмотреть через сливное/заливное отверстие (при замене, масло заливают до уровня этого отверстия "пока не побежит"). Масло в трансмиссии используют гидравлическое то же, что и в гидравлике.
Если Вас не затруднит, скиньте пожалуйста ту часть, которая касается заливки и контроля уровня. Я нашёл только сапун на корпусе этого агрегата. А куда лить масло так и не нашёл.
Требуется мануал на "БОБКАТ" 763, Хотя дело даже не в модификации.
Подскажите пожалуйста где смотреть уровень масла в трансмиссии. И какое масло заливать. А то настораживают звуки под нагрузкой. Боюсь потерять труженика.
Вероятнее всего, что звуки под нагрузкой никакого отношения к уровню масла в трансмиссии иметь не будут. Чаще всего насос или гидромотор под нагрузкой гудит. Если обороты мотора замалые- тоже гудит.
В файле 1 на картинке P-3870 изображено отверстие контроля уровня масла. Погрузчик должен стоять на ровной поверхности, масла должно быть в уровень отверстия. На рисунке Р1619 изображено сливное отверстие, чтобы до него добраться нужно снять защиту (рис. Р1616). Масло по регламенту нужно менять каждые 1000 м/ч вместе с двумя дренажными фильтрами. Их расположение показано в файле 2. Там нас интересуют рисунки справа – где показаны один и второй фильтры.
Кстати, при замене этих фильтров можно сэкономить, не меняя их в сборе, а разобрать и поменять в них фильтрующие элементы.
Здравствуйте. Очень нужен мануал для 763 по регулировке синхронности работы бортовых передач и всего механизма управления ими. И вообще если есть возможность скачать весь мануал буду очень признателен, ибо любая документация отсутствует полностью.
Здравствуйте. Очень нужен мануал для 763 по регулировке синхронности работы бортовых передач и всего механизма управления ими. И вообще если есть возможность скачать весь мануал буду очень признателен, ибо любая документация отсутствует полностью.
Требуется манул на БОБКАТ
