Отличия практически во всём, кроме рамы, ходовой и навесного оборудования.

Внешность у них очень схожая. Вон я уже какртинки выкладывал.

Интресно, что на амеровском сайте катера модели R уже нет ...http://www.cat.com/equipment/track-t...-type-tractors

по надежности R-ка однозначно крепче - поскольку элементарно меньше систем (исходя из простого инженерного расчета - умножая надежность каждого из элементов в отдельности) , да и включая электронику ...для наших условий

Обидно что на катеровском сайте нет его. Как бы, этот R уже прошлый век. Однако не знаю почему, но мне он нравится гораздо больше чем Т. Страшно пристрашно хочу на нем покататься.

На недавней учебе представитель "Восточной Техники" пояснил, что R выпускается для стран третьего мира.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Всё правильно сказал. Но надо подчеркнуть, что для стран третьего мира это машины ACL и WDM серии. Кроме них есть ещё машины D-9R с электронным управлением.

Предлагаю создать отдельную тему, конкретно по каждой модели, обсуждать, задавать вопросы по неисправностям и т.д. Обсуждать другие машины и сравнивать с другими производителями в этой теме не нужно. Говорим конкретно о CAT D-9R-T и о всём что с ним связано.
Брошюра по D-9R с двигателем 3408С http://xml.catmms.com/servlet/ImageS...mageId=C646209
Брошюра по D-9R с двигателем 3408E http://www.zeppelin.ru/upload/specalogs/D9R.PDF
Брошюра по D-9T с двигателем С18 http://xml.catmms.com/servlet/ImageS...mageId=C707452

На одностоечном рыхлителе не защищен гидроцилиндр стопорного пальца стойки.
Запросто можно сломать о каменюгу.

Ну, да не защищён. Напрашивается вопрос: "зачем его защищать? он же железный". Да и не предназначена верхняя рама рыхлителя для атаки скальной породы. Я вот в своей практике не встречал, что бы его вырывали с корнем или ломали. Да и умудриться нужно это сделать. Если как в анекдоте про титановые шарики, тогда конечно)))
В принципе, можно сделать защитный кожух, но нужен ли он? Если бы случаев отрывания этого цилиндра было бы много, то Catrepillar уже давно что ни будь, придумал. Моё мнение: это будет лишняя железка, а так же ухудшится обзор.

у нас в Норильске работают Д-9Р. при всем бездарном обслуживании - живучие машины!

+100

Эх хоть бы девяточку увидеть да поработать часок на легенде CATERPILLAR,хотя всё это только мечты так они ими и останутся.

самому хочется сесть за штурвал данного аппарата.
но.... буду их только ремонтировать.=(

Коли ремонтировать, то и прокатиться возможность найдется.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

норм бульдог.
не удобно подбираться к стартеру

Коли ремонтировать, то и прокатиться возможность найдется - ГРЕХ НЕ ВОСОЛЬЗОВАТЬСЯ !

Да-да, стартер снимать на 3408 очень интересное занятие. Как то раз после такой процедуры, один из двух слесарей - импортников попал в травмпункт.

Я думаю, вы не только его ремонтировать будете. И поездить на нем тоже доведется. Ведь вы же с этим апаратом будете в тесном контакте.

Хочу больше узнать D9T, сбросьте заводскую инструкцию по ремонту шасси и двигателя.
Буду очень благодарен.

Все инструкции на английском языке. И какое шасси и какой ДВС вы имеете ввиду?

На английском тоже пойдет. Скажу проще - нужна заводская инструкция по ремонту бульдозера и двигателя.Вот такая, только для D9T.