Практически нет. Лес быстро технику убивает. Раньше у нас в леспромхозе техника больше трех лет не работала, т. е. каждых три года весь парк заготовительной и лесовоз ной техники обновлялся.
Да я вижу. Только мне интересно полное название модели. А то этих Фаунов же много всяких моделей. Но я прихожу к выводу что вот этот на фотках изображен. http://ru.autowp.ru/picture/lcfkco
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967
Практически нет. Лес быстро технику убивает. Раньше у нас в леспромхозе техника больше трех лет не работала, т. е. каждых три года весь парк заготовительной и лесовоз ной техники обновлялся.
Практически нет. Лес быстро технику убивает. Раньше у нас в леспромхозе техника больше трех лет не работала, т. е. каждых три года весь парк заготовительной и лесовоз ной техники обновлялся.
КОТЯРА, раньше на БАМе было много мастерских Оренштейн и Банзай, есть они сейчас в живом виде ? Инструмент в них был классный.
КОТЯРА, раньше на БАМе было много мастерских Оренштейн и Банзай, есть они сейчас в живом виде ? Инструмент в них был классный.
Последний Банзай списали лет 6-7 назад. У него движок застучал, а у мужика, который на нем работал(Гриша-Банзай, он на этой машине от работал 28лет), был в запасе движок. Можно было собрать из двух один,НО! Но завгар, нехорошая падла, сдал запасной движок в чермет. В результате Банзай списали, а Гриша-Банзай уволился. Будку с машины переделали под ДЭС, родной дизель-генератор поставили на двухосную тележку вместо САКа. Грузовая стрела стоит у кого-то на КРАЗе, иногда попадается на зимнике. Мосты тоже кому-то спихнули. Есть правда еще один Банзай, пере деланный под сортиментовоз с КМУ, но там ДВС стоит ЯМЗ-238, мосты тоже от КрАЗа. Короче жалкое зрелище. Оренштайн последний примерно на год раньше Банзая под раздачу попал и тоже из-за движка. Универсальный станок потом в стационарной мастерской, ну а инструмент за 30 с лишним лет практически не сохранился. Потом фотки поищу, может где и попали в кадр эти машины.
Последний Банзай списали лет 6-7 назад. У него движок застучал, а у мужика, который на нем работал(Гриша-Банзай, он на этой машине от работал 28лет), был в запасе движок. Можно было собрать из двух один,НО! Но завгар, нехорошая падла, сдал запасной движок в чермет. В результате Банзай списали, а Гриша-Банзай уволился. Будку с машины переделали под ДЭС, родной дизель-генератор поставили на двухосную тележку вместо САКа. Грузовая стрела стоит у кого-то на КРАЗе, иногда попадается на зимнике. Мосты тоже кому-то спихнули. Есть правда еще один Банзай, пере деланный под сортиментовоз с КМУ, но там ДВС стоит ЯМЗ-238, мосты тоже от КрАЗа. Короче жалкое зрелище. Оренштайн последний примерно на год раньше Банзая под раздачу попал и тоже из-за движка. Универсальный станок потом в стационарной мастерской, ну а инструмент за 30 с лишним лет практически не сохранился. Потом фотки поищу, может где и попали в кадр эти машины.
Спасибо за инфу. Я эти мастерские видел когда в иркутской техшколе учился на машиниста Комацу. Говорят на Банзаях даже пол будки был с подогревом.
Вот мастерская Оренштейн и Коппель. Из-за контейнера видно прицеп от нее, где размещается универсальный станок. На куче щебня стоит КАТО еще БАМовский 1975-78 года выпуска примерно. и 355-й там немножко видно. Фотка старая, еще на пленочную мыльницу сделана.
А Банзай похож на лесовоз Ниссан-Комацу, у него та же кабина, только красного цвета. Движок правда другой V-8, а лесовоза шестерка рядная стояла.
Вот еще на одноклассниках нашел
