28.10.2012, 22:49
|
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
|
|
|
А все проблемы у товарища(Виталия ,экскаваторщика) были из-за неправильно собранного насоса !!! Хорошо спецы приехали вчера с запасным насосом ,сначала ещё помучились с родным(с ремонта) вытаскивали раз десять ,а потом поставили свой и запустили ... Правда запускается со второго раза ... с первого не получается !? Спецы забрали родной насос ,переберут у себя(есть хороший топливщик) .Обещали на днях привезти ,и фильтра оригинал ,в общем скоро в бой !!!
|
|
06.03.2013, 14:54
|
Новичок
Профессия: Технический директор
Адрес: et-import-servise@mail.ru
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от mark
Не пишите заведомо лажевую информацию. Е11 и Е15 - группы кодов неисправностей для пользователя. даже в 6-й серии код неисправности (короткий) состоит из четырёх знаков, а полный код неисправности - шести. По коду Е15 машина не диагностируется.
|
Та же самая фигня. При работе Е-11 и Е-15, далее по сервисному меню- 233,936,953,974,977,975,979,97D, но есть нюанс- перед этими ошибками не стоит буква Е! Ума не приложу, что делать! Помогите! Более того, клиент запускает экскаватор только с эфира, больше никак (ни на холодную и не на горячую не заводится).
|
|
07.03.2013, 20:39
|
|
Цитата:
Сообщение от Роман1980
Та же самая фигня. При работе Е-11 и Е-15, далее по сервисному меню- 233,936,953,974,977,975,979,97D, но есть нюанс- перед этими ошибками не стоит буква Е! Ума не приложу, что делать! Помогите! Более того, клиент запускает экскаватор только с эфира, больше никак (ни на холодную и не на горячую не заводится).
|
Роман, прочитав предыдущую ветку, я уж подумал, что у Вас действительно есть инфа. Негоже такому начальнику задавать такие вопросы.
|
|
11.03.2013, 12:58
|
Новичок
Профессия: Технический директор
Адрес: et-import-servise@mail.ru
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Огнеупорный
Роман, прочитав предыдущую ветку, я уж подумал, что у Вас действительно есть инфа. Негоже такому начальнику задавать такие вопросы.
|
Инфа есть по семисегментной панели (это так, для сведения). А то, что помощи прошу...Ну уж простите...Больше не буду. Только начальники сервиса не семипядей во лбу, и всего знать не могут.
|
|
12.03.2013, 20:53
|
|
Да и не извиняйтесь, не хотел такого разворота событий. Если не секрет, руководителем какой сервисной службы Вы являетесь?
|
|
12.03.2013, 20:58
|
|
Цитата:
Сообщение от Роман1980
Та же самая фигня. При работе Е-11 и Е-15, далее по сервисному меню- 233,936,953,974,977,975,979,97D, но есть нюанс- перед этими ошибками не стоит буква Е! Ума не приложу, что делать! Помогите! Более того, клиент запускает экскаватор только с эфира, больше никак (ни на холодную и не на горячую не заводится).
|
Вышел из строя насос.
Чтобы это точно проверить, посмотрите, что происходит с давлением в топливной рампе в момент появления ошибок и падения оборотов ДВС. Как это сделать - написано в мануале по 7-мисегментному монитору. Давление должно уменьшаться- это точный признак смерти насоса.
|
|
14.03.2013, 16:52
|
Banned
Профессия: машинист экскаватора
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Роман1980
Инфа есть по семисегментной панели (это так, для сведения). А то, что помощи прошу...Ну уж простите...Больше не буду. Только начальники сервиса не семипядей во лбу, и всего знать не могут.
|
Роман я работаю на РС-220,ТО делаю сам и проведенное записываю в журнал,но порой забываю лишний раз заглянуть и делаю немного просрочив,так делаю уже почти 5ть лет,если не трудно можешь подсказать как проведенное ТО вернее срок наступающего ТО,что-бы давало сигнал зуммера?
|
|
15.03.2013, 10:23
|
Новичок
Профессия: Технический директор
Адрес: et-import-servise@mail.ru
|
|
|
|
Давайте электронку, пришлю. Желательно еще серию машины узнать.
Последний раз редактировалось Роман1980; 15.03.2013 в 10:34..
|
|
15.03.2013, 14:46
|
Banned
Профессия: машинист экскаватора
|
|
|
|
|
20.03.2013, 09:12
|
VIP
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от infernal944
Дело в том ,что на экскаваторе двигатель новой модефикации SАА6D125E-5 . Похоже ,что зажигание регулируется не много по другому ! Подскажите пожалуйста как ?!
|
Тогда вам повезло :-) У вас PC400-8. Хотелось бы узнать серийник, возможно у вас англичанин.
Давайте поподробнее про ошибки и симптомы.
Ошибка СА731 - это несоответствие сигналов датчиков оборотов (на распредвалу и на коленвалу). Они просто дают разные данные и контроллер не понимает что делать.
Попробуйте просто отключить один из датчиков. Если отключите датчик распредвала, то двигатель периодически будет долго заводиться (до 8-10 сек). Это связно с тем, что контроллер не может по метке коленвала определить: это ВМТ 1 или 6.
|
|
20.03.2013, 09:27
|
VIP
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Роман1980
Та же самая фигня. При работе Е-11 и Е-15, далее по сервисному меню- 233,936,953,974,977,975,979,97D, но есть нюанс- перед этими ошибками не стоит буква Е! Ума не приложу, что делать! Помогите! Более того, клиент запускает экскаватор только с эфира, больше никак (ни на холодную и не на горячую не заводится).
|
А по часам возникновения ошибок? Общее у этих ошибок - отсутствие сигнала (коммуникации, сигналов с датчиков, с форсунок), т.е. это может быть проблема питания контроллера двигателя или проводки или самого контроллера. Хотелось бы знать, с чего всё началось...
Но раз у вас цветная панель, то для начала проверяйте проводку на двигателе, в первую очередь питание контроллера. Посмотрите в режиме мониторинга параметры двигателя. Если они недоступны, проверяйте контроллер двигателя.
|
|
20.03.2013, 09:49
|
Новичок
Профессия: Технический директор
Адрес: et-import-servise@mail.ru
|
|
|
|
Панель не цветная. 7-ми сегментная
|
|
20.03.2013, 11:29
|
VIP
|
|
|
|
Не важно, просто с ней сложнее работать.
1. Точно нет кода пользователя E0E или E10? Если двигатель всё-таки завести, есть активные ошибки?
2. Попробуйте посмотреть параметры: давление в рампе (36400); давление надува (36500), режим управления двигателем (17300), команду впрыска (36100). Эти параметры определяются контроллером двигателя. Если они будут недоступны, то нужно проверять контроллер. У вас он должен быть за сиденьем. Отключите его полностью, посмотрите, приходит ли питание.
|
|
20.03.2013, 15:32
|
Новичок
Профессия: Технический директор
Адрес: et-import-servise@mail.ru
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Komatsu_Service
Не важно, просто с ней сложнее работать.
1. Точно нет кода пользователя E0E или E10? Если двигатель всё-таки завести, есть активные ошибки?
2. Попробуйте посмотреть параметры: давление в рампе (36400); давление надува (36500), режим управления двигателем (17300), команду впрыска (36100). Эти параметры определяются контроллером двигателя. Если они будут недоступны, то нужно проверять контроллер. У вас он должен быть за сиденьем. Отключите его полностью, посмотрите, приходит ли питание.
|
По пункту 1- Е10 есть код, Е0Е- нет. Всплывает Е10 и Е15, но это со слов клиента, так как когда приезжаем, ничего не показывает.
По пункту 2- пока эти параменты не проверяли.
Экскаватор заводится только с эфира. Около 10-15 секунд. Звонили вчера- жалуются на повышенную дымность. Просят топливные фильтра, неоригиналы. Оригиналы дорого для них.
До этого они летом продували топливную сжатым воздухом, грязь была. Обслуживание никакое, делают кое-что своими силами. Короче, я так понимаю, там все в комплексе.
|
|
21.03.2013, 11:03
|
VIP
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Роман1980
По пункту 1- Е10 есть код, Е0Е- нет. Всплывает Е10 и Е15, но это со слов клиента, так как когда приезжаем, ничего не показывает.
По пункту 2- пока эти параменты не проверяли.
Экскаватор заводится только с эфира. Около 10-15 секунд. Звонили вчера- жалуются на повышенную дымность. Просят топливные фильтра, неоригиналы. Оригиналы дорого для них.
До этого они летом продували топливную сжатым воздухом, грязь была. Обслуживание никакое, делают кое-что своими силами. Короче, я так понимаю, там все в комплексе.
|
Да, тут комплекс болезней. Но стоит начать с электрики, чтобы мозг нормально работал. После этого смотреть на улучшения, далее механику лечить.
|
|
21.03.2017, 13:40
|
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
|
|
|
Добрый день Уважаемые ! Похоже проблемы повторяются(возможно),не можем запустить двигатель,торцует стартер(или нам так кажется) . Стоит на трале и ничего не можем сделать ! Если что надо уточнить,скажите,просто голова уже не варит !
|
|
21.03.2017, 15:02
|
VIP
Профессия: Продавец
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от infernal944
Добрый день Уважаемые ! Похоже проблемы повторяются(возможно),не можем запустить двигатель,торцует стартер(или нам так кажется) . Стоит на трале и ничего не можем сделать ! Если что надо уточнить,скажите,просто голова уже не варит !
|
Ошибки с монитора в студию
Вы не понимаете крутит ли стартер??
Фильтра давно меняли?
Обратку смотрели соляра идёт?
|
|
22.03.2017, 10:53
|
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
|
|
|
Добрый день ! Вчера не было возможности ответить,в добавок ко всему ещё зуб разболелся,пришлось после обеда идти в больницу. Так ,по порядку,фильтра в норме,с топливной аппаратурой порядок,а вот стартер(снимали без меня)внутри по плавился,в общем ищут стартер .
|
|
01.08.2017, 13:07
|
Новичок
Профессия: Search
Адрес: mgLenGD
|
|
|
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста проблема с запуском PC400-7, не запускается. Висит две ошибки 233 и 315 даже дымка не пускает.
|
|
03.08.2017, 16:24
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от a_duh
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста проблема с запуском PC400-7, не запускается. Висит две ошибки 233 и 315 даже дымка не пускает.
|
Если нет давления в рейке, дымка не будет
|
|
|
|