18.11.2012, 16:15
|
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
|
|
|
|
Парни,вентилятор не вариант.Забуксуешь,закипить.Проверено.Утеплить или масленный радиатор.
|
|
18.11.2012, 18:47
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Ребята, оставте вы в покое тот нещастный вентилятор! Обрезал ты его, а тут потепление и работа тяжелая выскочила, что обратно клеить глиной в поле? Обратно дуть можно, но не забывайте, что задача была и кабину обогреть тоже! Остается кутать его хорошо, а если удастся, то и в кабину дать теплый воздух, как на ДТешках ранше было.
|
я смогласен не трогайте вентилятор всё очень просто я в колхозе на мтз так делал: двигатель полностью закутываешь прямо под поддон от самой кабины до морды и надо вырезать окошко с переди для радиатора а если мало этого вставь кортонку между радиаторами, он у меня в -20, 60-70 держал спокойно, меня бы за обрезаные лопасти механик на кол посадил
|
|
19.11.2012, 02:59
|
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
|
|
|
Блин сидят тужаться что то а вот термостат ни один умный не подсказал проверить
|
|
19.11.2012, 06:53
|
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от severianin42
Блин сидят тужаться что то а вот термостат ни один умный не подсказал проверить
|
подход к тому, что изначально его нет... дорогая штуковина
__________________
я уже не волшебник
|
|
19.11.2012, 10:13
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от cat 316
подход к тому, что изначально его нет... дорогая штуковина
|
У тракторов он открывается рано,где то 65.Да и система сделана так,что бы постоянно небольшое количество охлаждающей жидкости прогоняло через радиатор,что бы его не заморозить про эксплуатации на воде.Так что на термостат сильно грешить не надо.Просто не хватает нагрузки на двигатель для его нормального температурного режима
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
19.11.2012, 11:33
|
|
Цитата:
Сообщение от cat 316
подход к тому, что изначально его нет... дорогая штуковина
|
Да и качество наших термостатов... Думаю, даже при хорошем термостате, двиг. надо кутать, только на пользу пойдет.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
19.11.2012, 15:02
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: уже Краснодарский край
|
|
|
|
Будучи еще пацаном работая на ЮМЗ, брал лист металла в 1 мм. сладывал пополам ,вырезал по размеру пола , с учетом рулевой, рычага и т.д.,сваривал,вваривал трубки вход-выход в разных углах красил ,соединял патрубком с выхлопной и печь -"дущегубка" готова.Работай хоть в трусах.Однако необходимо внимательно следить за состоянием сварочных швов,патрубка. На безрыбье и рак рыба.
|
|
19.11.2012, 17:34
|
VIP
Профессия: просто гость
Адрес: Вятка
|
|
|
Цитата:
Сообщение от severianin42
Блин сидят тужаться что то а вот термостат ни один умный не подсказал проверить
|
при работающем, двигателе, открываю крышку радиатора - движение тосола не вижу. думаю термостат в норме.
|
|
|
|