Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
[QUOTE=Fasik;249628]Мне нравиться-пока. Правда он как погремушка весь раскручивается.[/Qреально из гроб сделали, 143 30 летний лучше ходит, получал два года назад сие чудо, за год путем подбора болты с гайками на импортные менял потихоньку, повезло что коробка через два месяца развалилась, поставил порльскую с капиталки, вроде бы по сравнению со 143 старым не особо много изменили, а по ощущению слабенький какойто
не сядет, не знаю как на вашем, на моем замок зажигания только заводит, с новья, ни чего не включает, и не отключает, когда переделывали все приборы стойки на рулевую колонку, слегка схему проводки переделали, эти часы сделали через замок, на них масса уже не влияет, а с завода они все время тикают
не сядет, не знаю как на вашем, на моем замок зажигания только заводит, с новья, ни чего не включает, и не отключает, когда переделывали все приборы стойки на рулевую колонку, слегка схему проводки переделали, эти часы сделали через замок, на них масса уже не влияет, а с завода они все время тикают
Алексей а вы давно на грейдерах работаете?
__________________
Не так туп тупик-как тот кто в него попал !!!
Отработал месяц на Г.С. 14 02 и уже отметил несколько недостатков и не удобств в работе .
1- Оч. проблематично переключить кпп. на ходу на ступень ниже.( при полной остановке переключается без проблем и без шума )
2-Маленький угол поворота среднего отвала по-горизонту.
3-Проводка не дымится-но плавится один и тот-же предохранитель ( не перегорает а именно плавится ) По-ходу надо разгружать одну колодку , на ней висит всё освещение вот предохронитель и не выдерживает.
4- Из неудобств - В салоне есть вешалка и нет ни одной полки или перчаточного ящика.
__________________
Не так туп тупик-как тот кто в него попал !!!
[QUOTE=Fasik;249771]Отработал месяц на Г.С. 14 02 и уже отметил несколько недостатков и не удобств в работе .
1- Оч. проблематично переключить кпп. на ходу на ступень ниже.( при полной остановке переключается без проблем и без шума )
2-Маленький угол поворота среднего отвала по-горизонту.
3-Проводка не дымится-но плавится один и тот-же предохранитель ( не перегорает а именно плавится ) По-ходу надо разгружать одну колодку , на ней висит всё освещение вот предохронитель и не выдерживает.
4- Из неудобств - В салоне есть вешалка и нет ни одной полки или перчаточного ящика.
конструкция 60 годов, чего от него хотеть то, на новом нож во всех втулках болтается, коробка вообще убожество, какой упырь ее сконструировал только, ставили раньше польскую небо и земля, мы через два месяца в орле с капиталки польскую купили и поставили, два года вроде без нареканий проходила, родная лежит как нз, как ее только не регулировали ни чего не помогает, на рабочей худо бедно переключает, главное не затягивать, на транспортной в низ переключится только останавливаться, с первой на вторую вобще на ходу не реально, трогаешься со второй, потом на третью, а насчет проводки, мы переделывали всю, переносили приборы на рулевую колонку, и предохранителей прибавили, грелись зимой все, когда печка включена, и вентилятор в потолке включаешь иногда что бы не сдохнуть
а чем железяка "грейдер" отличается от железяк других названий?
гс 14.02 даже железякой назвать стыдно, его с завода в чермет гнать надо, если доедет..... с 2005 года, начинал с 17 летнего дз-143 , советская почти совершеннолетняя машина 5 раз покрашенная с самопальным ямз 236 на голову выше нового гс был
Сегодня ехал по федеральной трассе и на скорости 40-км. ч. порвался ремень привода гидроусилителя. Это были самые ужасные секунды в моей жизни. Я эти 13-т. железа чудом остановил на обочине а не на встречке.
__________________
Не так туп тупик-как тот кто в него попал !!!
Сегодня ехал по федеральной трассе и на скорости 40-км. ч. порвался ремень привода гидроусилителя. Это были самые ужасные секунды в моей жизни. Я эти 13-т. железа чудом остановил на обочине а не на встречке.
Ремни надо менять вовремя. А если знаешь что им кирдык приходит,едь тихо..
как их вовремя не меняй, все равно рвутся не ожиданно, и импорт ставили, и шкивы меняли, посто реально убогая конструкция, сам в стену чуть не вьехал, хорошо заглушить успел
Отработал уже 4-месяца и особо нареканий нет ( кроме как греется один из предохранителей ) на который повесили всё освещение. Каробас в норме, гидравлика правда слабовата и качество ножей угнетает уже износил два комплекта "зимой" Я боюсь представить что будет летом!!! Придётся разорить кантору на одних ножах.
Грейдеру 4-года а уже пошла коррозия на кабине снаружи. Стоит-ли с ней боротся ? или смысла нет?
__________________
Не так туп тупик-как тот кто в него попал !!!
Последний раз редактировалось Модератор; 13.02.2017 в 11:29..