Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Не могу подобрать код к коробке передач KOMATSU WB97S2
Доброго времени суток всем форумчанинам , сложности у меня с экскаватором-погрузчиком KOMATSY WB97S2 (2003 года выпуска) заключается она в следующем: не как мне могу подобрать четырех значный код к пульту управления АКП. Перепробовал все коды на шилдиках, последнии цифры номера кузова, даже четыре ноля вводил)) все четно, горит ключик на приборной доске и все тут. Если у кого была схожая ситуация или знаете варианты ее решения прошу откликнутся! (KOMATSU WB97S2 н.к. 97sf11128).
Доброго времени суток всем форумчанинам , сложности у меня с экскаватором-погрузчиком KOMATSY WB97S2 (2003 года выпуска) заключается она в следующем: не как мне могу подобрать четырех значный код к пульту управления АКП. Перепробовал все коды на шилдиках, последнии цифры номера кузова, даже четыре ноля вводил)) все четно, горит ключик на приборной доске и все тут. Если у кого была схожая ситуация или знаете варианты ее решения прошу откликнутся! (KOMATSU WB97S2 н.к. 97sf11128).
Написано в инструкции, что вот эту маленькую кнопочку нажимать только в том случае, если знаешь код разблокировки. Если не знаешь, то сначала введи свой код.
Есть вариант перебрать все коды, Займет это у Вас максимум два дня . Может и меньше. Всего то 10000 комбинаций, ерунда по большому счету.
Не разу не пробовал, не игрался с ЭП, но можно попробовать сделать так:
1. отключить аккумулятор на ночь.
2. попробовать завести машину, что совсем не проблема, и на заведенной машине набрать свой код.
я понимаю что инструкция по эксплуатации у Вас есть, в ней описана процедура.
А так в мануале нет никаких инструкций на случай забытого кода . Видимо подразумевается замена блока целиком.
В этих ЭП от Коматсу видимо только название, Все остальное от итальянцев. Знать бы на кого похожа машина и по документации той машины посмотреть.
Последний раз редактировалось VTS_KHT; 01.06.2014 в 15:56..
Шилда находится на внутреней части коробки-это популярный глюк. Если не найдешь иши у представителей. Был такой случай-На перекрестке вышло из строя. Буксировали.
__________________
Познай то, ЧЕГО еще НЕ ЗНАЕШЬ!!!! Производство и ремонт РВД. Брянск
Шилда находится на внутреней части коробки-это популярный глюк. Если не найдешь иши у представителей. Был такой случай-На перекрестке вышло из строя. Буксировали.
Это для того что бы прочитать код нужно разобрать АКПП? Или как добраться до внутренней части АКПП?
Не разу не пробовал, не игрался с ЭП, но можно попробовать сделать так:
1. отключить аккумулятор на ночь.
2. попробовать завести машину, что совсем не проблема, и на заведенной машине набрать свой код.
я понимаю что инструкция по эксплуатации у Вас есть, в ней описана процедура.
А так в мануале нет никаких инструкций на случай забытого кода . Видимо подразумевается замена блока целиком.
не поможет. Проще обратиться к ДБ для выяснения кода (или сразу ко мне). На заводе в базе хранится код от родного блока управления коробкой. Если его меняли, то по серийнику блока выясняют.
Цитата:
Сообщение от VTS_KHT
В этих ЭП от Коматсу видимо только название, Все остальное от итальянцев. Знать бы на кого похожа машина и по документации той машины посмотреть.
не поможет. Проще обратиться к ДБ для выяснения кода (или сразу ко мне). На заводе в базе хранится код от родного блока управления коробкой. Если его меняли, то по серийнику блока выясняют. .
Что можно выяснить по серийнику блока, если пользователь сам поменял код? Или там есть секретная комбинация, которая открывает любой "замок"
Доброго времени суток всем форумчанинам , сложности у меня с экскаватором-погрузчиком KOMATSY WB97R5 (2006 года выпуска) заключается она в следующем:перестали включаться 3-я и 4-я передача. Нашли два оторванных провода от контроллера АКПП, провода идут к датчику скорости. Теперь не знаем куда подцеплять провода, на фишках контроллера свободное место только под один провод, куда подцеплять второй провод?
Доброго времени суток всем форумчанинам , сложности у меня с экскаватором-погрузчиком KOMATSY WB97R5 (2006 года выпуска) заключается она в следующем:перестали включаться 3-я и 4-я передача. Нашли два оторванных провода от контроллера АКПП, провода идут к датчику скорости. Теперь не знаем куда подцеплять провода, на фишках контроллера свободное место только под один провод, куда подцеплять второй провод?
Т.е. каким-то образом у вас рвануло именно 2 провода от датчика оборотов, причём рвануло у монитора, а не снаружи у датчика? Кажется 2й провод от чего-то другого и просто соединён с массой.
Но если и так от датчика оборотов 2 провода приходят на разъём х8.р/p(12 контактов)
Провод V0.35 соединён с 4м контактом и раздваивается после идёт на разъём х9.Р\S(11 контакт из 18) и первый контакт монитора(разъём Х63, 1й контакт). также на разъём Х160.р(7й контакт) и от него на х.158(5й контакт)
Провод В.035(2й контакт датчика оборотов) - 5й котакт Х8.s(p) -> 8й контакт Х160.р -> 12й контакт Х9р и на массу.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
Спасибо за совет. KOMATSY WB97R-5 серия F50453 вин KMTWB015L77F50453. Монитора у нас нет. К контроллеру идёт две фишки Х158 и Х159. Подключили датчик скорости по схеме - результат нулевой. Передачи включаются только 1-я и 2-я в ручном режиме, на автомате только первая. Подскажите что ещё надо проверять?
Последний раз редактировалось Сергей Кл; 12.01.2016 в 13:33..
ПОЧЕМУ ПРИ ДВИЖЕНИИ ВЫДАВЛИВАЕТ ДЕКСТРОН ЧЕРЕЗ САПУН НА АКПП KOMATSU WB97 R-5.УРОВЕНЬ НОРМАЛЬНЫЙ.
Отвернуть сливную пробку , слить масло и промыть -продуть сетчатый фильтр.Далее промыть- продуть шланги -трубы входа-выхода в АКПП и охладитель.Далее при отсутствии результата, проверить работу насоса АКПП и и измерить нагнетательной магистрали.
Отвернуть сливную пробку , слить масло и промыть -продуть сетчатый фильтр.Далее промыть- продуть шланги -трубы входа-выхода в АКПП и охладитель.Далее при отсутствии результата, проверить работу насоса АКПП и и измерить нагнетательной магистрали.
Подскажите пожалуйста где находится сетчатый фильтр?