Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Мужики подскажите трещину что на фото можно заварить или менять всю деталь ??? Может кто уже пробывал варить что там за сплав и держится ли после сварки ??
Мужики подскажите трещину что на фото можно заварить или менять всю деталь ??? Может кто уже пробывал варить что там за сплав и держится ли после сварки ??
Машина 11года 3сх
После запуска на бортовике пишет bst open. Заходил в сервис меню. Там на переключал BST так и так. Все равно после запуска пишет OPEN. Здесь нашел одну тему, но там так и не разобрались о чем речь. Может кто сталкивался.
Артём а ты случайно не из Вологды?А схема смазки не нужна, если ты работал на э.п. любой марки и шприцевал его то и тут разберёшся без всяких схем.Просто на каждой марке э.п. маслёнки расположены по разному а так всё одинаково(короче ищи маслёнки и шприцуй), я так написал исходя из личного опыта.Единственное если я не ошибаюсь то на КАТах и ГИДРОМЕКАХ не мажутся шкворня переднего моста если конечно они стоят родные ещё.
Привет Васек,да с Вологды! Схема мне была нужна для того,что пару штук найти не мог,сейчас нашел!
Мужики подскажите трещину что на фото можно заварить или менять всю деталь ??? Может кто уже пробывал варить что там за сплав и держится ли после сварки ??
Первое,Кто сломал? Оператор? Дай Пиз..... Если Сам то А по теме варится аж бегом,только фаску выбирайте до конца(глубокую) и постояночкой и хорошими электродами,в путь Лично себе варил постоянно пока не понял че они лопаются,а лопаются они когда выбиваеш ковш от грязи ударами на зкрытие
Последний раз редактировалось игорь jcb; 22.12.2016 в 22:43..
Первое,Кто сломал? Оператор? Дай Пиз..... Если Сам то А по теме варится аж бегом,только фаску выбирайте до конца(глубокую) и постояночкой и хорошими электродами,в путь Лично себе варил постоянно пока не понял че они лопаются,а лопаются они когда выбиваеш ковш от грязи ударами на зкрытие
Дать пи..й уже не кому, работал один товарищ у меня но после того как я увидел как он задний ковш очищает от глины то вечером он был уволен, он его так тряс что словами не описать, а ведь на тракторе лопатка для этих целей предусмотрена а ему выйти почистить лень, я сам с него пылинки сдуваю а вот такие горе машинисты его убивают, сейчас зимой работаю сам. А трещину увидел только вчера когда пальцы со втулками стал менять но лопнула раньше поскольку вся уже ржавая. Варить то тоже попробую если за адекватную цену не найду новую.
Последний раз редактировалось Модератор; 23.12.2016 в 15:19..
Спасибо, понял что варить бесполезно, об этом же у знакомых ребят узнал тоже варили но опять лопает итог только замена.
Мы заварили и уже второй год работает. Поглубже фаску снять надо. Далее что бы не увело вставили втулки внутри, а вместо пальцев в отверстия мощные болты и стянули их. После этого только варили. После этого сварщик еще резаком прогрел шов и медленно ему дал остыть периодический подогревая. А ставить новую деталь могут предложить только в лонмади. Они за счет продаж и держатся.
А ставить новую деталь могут предложить только в лонмади. Они за счет продаж и держатся.
В лонмади я не не обслуживаю технику беру расходники, масла и запчасти на которые цены адекватные или нужно быть уверенным в качестве, стараюсь делать все сам, бывают конечно сложные моменты то тогда да звоню только напрямую ребятам ремонтникам которые приедут по более демократичным ценам со всем инструментом если нужен какой то особенный и с нужными запчастями. Порой в сложных ситуациях (лично мне) проще и выгоднее заплатить спецу который отремонтирует за несколько часов и трактор пойдет в работу чем самому начать искать способ ремонта в интернете, разобрать, поехать за запчастями, собрать, накосячить проделать все повторно и потерять кучу времени и еще больше денег из-за простоя.
Ради интереса глянул стоимость этого рычага в мади со всеми скидками будет 67 000 руб. на мой взгляд дороговато. Поискал по другим конторам за 15 000 предлагают турцию это уже более подходящее предложение.
В лонмади я не не обслуживаю технику беру расходники, масла и запчасти на которые цены адекватные или нужно быть уверенным в качестве, стараюсь делать все сам, бывают конечно сложные моменты то тогда да звоню только напрямую ребятам ремонтникам которые приедут по более демократичным ценам со всем инструментом если нужен какой то особенный и с нужными запчастями. Порой в сложных ситуациях (лично мне) проще и выгоднее заплатить спецу который отремонтирует за несколько часов и трактор пойдет в работу чем самому начать искать способ ремонта в интернете, разобрать, поехать за запчастями, собрать, накосячить проделать все повторно и потерять кучу времени и еще больше денег из-за простоя.
Ради интереса глянул стоимость этого рычага в мади со всеми скидками будет 67 000 руб. на мой взгляд дороговато. Поискал по другим конторам за 15 000 предлагают турцию это уже более подходящее предложение.
в лонмади цены космические. берем все турецкое или индийское. цена в разы ниже и работает не плохо. пальцы и втулки точим сами и после цементации они даже лучше чем те которые продает лонмади. со шлангами тоже нет ни каких проблем. рядом РВД-сервис. там качественно и быстро любой шланг сделают. сейчас прорабатываем литье зубьев и коронок (не для продажи) а то лонмадивские при хорошей работе за полтора месяца под корень стираются.
Мы заварили и уже второй год работает. Поглубже фаску снять надо. Далее что бы не увело вставили втулки внутри, а вместо пальцев в отверстия мощные болты и стянули их. После этого только варили. После этого сварщик еще резаком прогрел шов и медленно ему дал остыть периодический подогревая. А ставить новую деталь могут предложить только в лонмади. Они за счет продаж и держатся.
Людям продаю запчасти как и турцию так и индию, пока вопросов не было, но бывает придет такая ... запчасть, что показать стыдно, но редко правда, делаем возврат и больше эту позицию не заказываем
Людям продаю запчасти как и турцию так и индию, пока вопросов не было, но бывает придет такая ... запчасть, что показать стыдно, но редко правда, делаем возврат и больше эту позицию не заказываем
Тоже там берем. В Турции у ANAC MAKINA, а Индийские у ROBOT. По качеству был всего один случай. Пружина у натяжителя ремня из Турции после недели работы лопнула. А так пока тфу-тфу-тфу...
Люди, подскажите пжл, если кто знает, какое давление форсунок должно быть?
Экскаватор JCB3CX 2008 г.в. Англия
Проблема: дымит (черный дым).
Заводится, работает нормально. ТНВД: менял сальники недавно, отрегулирован, как должен быть с завода, расход тоже в норме.
Мужики подскажите трещину что на фото можно заварить или менять всю деталь ??? Может кто уже пробывал варить что там за сплав и держится ли после сварки ??
Люди, подскажите пжл, если кто знает, какое давление форсунок должно быть?
Экскаватор JCB3CX 2008 г.в. Англия
Проблема: дымит (черный дым).
Заводится, работает нормально. ТНВД: менял сальники недавно, отрегулирован, как должен быть с завода, расход тоже в норме.
Во сколько обошлась замена сальника на ТНВД. В ближайшее время хочу заменить. С наступающим Новым годом!