Здравствуйте. Скажите пожалуйста, можно ли ездить без одной полуоси переднего моста? Сегодня развалилась крестовина полуоси переднего моста, при этом размолотив полуось короткую которая вставлена в бортовую (на схеме 7) и саму болванку (на схеме 4) . Думаю пока заказывать буду зап. части, короткую полуось в бортовой оставить, болванку (4) снять и вынуть полуось из моста, чем нибудь заглушив отверстие и соответственно снять кардан. Чем это грозит?

Вложения

мост.pdf (700.5 Кб, 387 просмотров)

Открой бортовые и вынь от туда сателиты (3 шт в каждой), полуоси останутся на месте, ничего крутится не будет, даже кардан снимать не придётся (только передок НЕ включай).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Дело в том, что полуось которая вставлена в мост не фиксируется там ни как, держится за счет кулака в котором находятся крестовины. А так как кулак сняли полуось в мосте не держится.

Полуось крутится НЕ БУДЕТ!!! В нутро НЕ уйдёт. Можно и подвязать к мосту. Что бы снять сателиты, надо всего только открутить колесо и ДВА маленьких болтика. И точно ничего КРУТИТСЯ не будет!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Дмитрий будь другом, если будешь менять сальник в мосту (куда полуось втыкается), сними размеры сальника, диаметр наружный, внутренний, высоту. Спасибо!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

На Case 30-44-15

Спасибо!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

У Вас мост немного другой поэтому размер должен быть M30 x 44 x 11 каталожный номер 1966191C1,а у меня стоит 42 x 62 x 14.
По моей теме одну полуось вынули из моста, поставили заглушку. А с другой стороны ничего не трогали, кардан также оставили на месте. Пробовали ездить вроде нормально. Попробуем так поработать пока з/ч не привезут.

Спасибо, на моём шкворня на 4 болтах.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Уважаемый, HAN777, можно ли Вас попросить мануал (инструкцию на русском языке) на Fiat Hitachi FB200. Очень нужна. Email: navesnoe1@yandex.ru
Спасибо

Проверь почту.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Привет, HAN !!! Возможные варианты по твоему мосту. обрати внимание ( при подборе ) на эти белые "штучки" в сальниках

__________________

Привет BESTLAT, спасибо!!! Енто опять чтоли кассетный??? Я когда снимал поворотный кулак, то посмотрел - выглядит как обычный «совковый» сальник (100 % не такой как на фото), до меня уже там лазили и не хило. Просто со штангелем залезть тудЫ не смог что бы пометить наружный диаметр, внутренний понятно - по валу привода, а выковыривать не стал, вдруг размер хитрый . Бортовые кругом СУХИЕ, а вот по валу привода мокрит (из моста), но думаю (уверен) что замена сальника НЕ поможет, надо и втулки поменять.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Не, не кассетный, нормальный. Просто с "фишкой" . Беленькие "штучки" - это пыльники. Можно ставить сальники и без них , но тады чаще менять придется ( как в твоем случае )

__________________

Похоже дело не в сальнике и втулке, я поменял и то другое, а по валу все равно немного мокрит. У меня на валу небольшой износ, в том месте где сальник, вот думаю пока вал снят (жду зап.части) может его наплавить и шлифануть? Я в прошлом году так делал с коротким валом который вставляется в бортовую, но там до меня уже кто то колхозил и вал был весь в задирах. У нас так наплавляют шейки коленвалов и все работает нормально, тем более там нагрузки другие.

На моём короткие валики (в бортовых) тоже текли, сальники менял, ставил по два - толку НЕ было, поменял втулки (родные поставил) и по одному сальнику - стало сухо, прям красота.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Выражаю благодарность HAN777))))) очень выручили. Спасибо.

т.89101912491 звони

здравствуйте, снял ступицу, обратно поставить проблема, какой то двойной сальник,один на ступице, другой на цапфе и который на цапфе, не хочет залезать в железку на ступице, не порвать бы, а то и так 50 т. р. уже выложил,кто знает подскажите

для информации:50 т.р. это большая шестерня, три саттелита и маленькая полуось, плюс две фигурные шайбы, для бортового редуктора