Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
мужики подскажите что умерло в под вешином состоянии все работает и в перед едет и назад а ставлю на землю назат хоть както едет а в перед ели ели а потом нагревается масло вперед совсем не едет а назад ели ели в чем причина .Скоро уже на роботу выезжать а он стоит мертвым грузом что делать не знаю
мужики подскажите что умерло в под вешином состоянии все работает и в перед едет и назад а ставлю на землю назат хоть както едет а в перед ели ели а потом нагревается масло вперед совсем не едет а назад ели ели в чем причина .Скоро уже на роботу выезжать а он стоит мертвым грузом что делать не знаю
Если на холодную едет, а на горячую нет, насосы в ремонт.
А кто может своими словами рассказать, как на лекции по гидравлике, движение масла от бака до моторов хода. Например из бака масло через всасывающие фильтра поступает в и так далее........
А то в схемам по гидравлике не силён больше как то по электрике ну и ещё кому нибудь будет интересно. А ещё стрела сама опускается понимаю что гидрозамок не держит, а где он?
дело может быть и не в гидрозамках.я на своем перебирал цилиндры спускал несильно ,но спускал,разобрал один цилиндр,там все сальники с задирами ,некоторые откровенно рваные.один перебрал стало лучше,надо и второй перебрать.а гидрозамков так таковых нет.как на кранах и т.д.(у крана непосредственно на гидроцилиндрах стоят.)
Господа подскажите вот между джойстиком движения и насосами хода стоит клапанная коробка к ней подходит 8 трубок в ней 4 шарика и куча резиновых колец. Короче мне кажется что она не правильно работает, а что если её выкинуть и соединить напрямую по схеме.
Господа подскажите вот между джойстиком движения и насосами хода стоит клапанная коробка к ней подходит 8 трубок в ней 4 шарика и куча резиновых колец. Короче мне кажется что она не правильно работает, а что если её выкинуть и соединить напрямую по схеме.
А как поворачивать будите? Это блок ИЛИ. В инструкции доступно написано как их правильно подключить.
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста что делать!?барсик стоит уже год, а без него как без рук! вперед едет нормально упираешься в препятствие колеса буксуют, но когда начинаешь ехать назад он разворачивается...
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста что делать!?барсик стоит уже год, а без него как без рук! вперед едет нормально упираешься в препятствие колеса буксуют, но когда начинаешь ехать назад он разворачивается...
Вопрос для Maхim_II у меня Барс 90 г.в. первоначально, когда покупал, была проблема правая сторона не двигалась и когда затаскивали в гараж левая сторона шла юзом, правая катилась как на нейтралке наверное масла нет в гидромоторе. Двигатель и гидравлика (ковш, стрела) работают исправно. Сменил фильтра, все 3 от ГАЗ-53, поменял коекакие шланги, хомуты. Врезал в обратку кран на 25 далее перебрал джойстик хода снял блок " ИЛИ" есть резинки покоцанные хочу заменить. Что ещё посмотреть заодно уже. Мономеры которые стоят на джойстике хода (у меня их нет, думаю поставить их на постоянку) где они показывают давление, на подпиточных насосах? Кабину снял, всю разобрал , думаю шумотепло защитой обклеить. И вообще когда гидромоторы работают, ручник не нужен, барсика танком не сдвинешь.
Последний раз редактировалось Magnus; 09.03.2016 в 21:54..
Дмитрий, гидроцилиндры ремонтируются, в магазине все сальники и резиночки есть!но проблема разобрать гидроцилиндр...верхняя часть гидроцилиндра откручивается, но там стоит стопор который надо одновременно тянуть и откручивать...
Вопрос для Maхim_II у меня Барс 90 г.в. первоначально, когда покупал, была проблема правая сторона не двигалась и когда затаскивали в гараж левая сторона шла юзом, правая катилась как на нейтралке наверное масла нет в гидромоторе. Двигатель и гидравлика (ковш, стрела) работают исправно. Сменил фильтра, все 3 от ГАЗ-53, поменял коекакие шланги, хомуты. Врезал в обратку кран на 25 далее перебрал джойстик хода снял блок " ИЛИ" есть резинки покоцанные хочу заменить. Что ещё посмотреть заодно уже. Мономеры которые стоят на джойстике хода (у меня их нет, думаю поставить их на постоянку) где они показывают давление, на подпиточных насосах? Кабину снял, всю разобрал , думаю шумотепло защитой обклеить. И вообще когда гидромоторы работают, ручник не нужен, барсика танком не сдвинешь.
По опыту ремонта моего Барсика:
В первую очередь летят насосы хода, потом моторы.
Признаки убитого насоса:
На холодную едет, на горячую - нет.
На холодную/горячую вперед-назад едет, а разворачивается еле-еле.
По гидроцилиндрам. Проблем там нет никаких, все ремонтнопригодно и просто как велосипед. Единственный нюанс, если втулка стоит стальная, лучше заказать бронзовую. У меня на стальных постоянно выдавливало манжеты. Заказал бронзовые, добавил к манжетам второпластовые колечки (они идут только со стальной втулкой), второй сезон полет нормальный.
Все заказывал здесь (простят меня модераторы):
mums11 @ mail.ru - производитель Барсиков ))))
У них можно и каталог для Барсика купить/выпросить.
Гидроцилиндры элементарно разбираются: ослабил контргайку, открутил основную гайку далее ослабил рукава подхода масла снизу и сверху. Потом вытащил шкворень сверху цилиндра и достал шток. Сегодня купил манжеты и резиновые кольца, стоят копейки, завтра буду собирать.
у меня такой вопрос. на бурилке стоит гидромотор 310.3.56 как на ходе.а какая у него мощность нм.просто хочется сравнить его к примеру дельта рд2(нм от 620-до 2000.требуемый поток 25-50 литров)почему например нм от и до. от потока масла гидронасосов? наши барсики какой поток масла дают?