Ну что , кто-нибудь поможет советом?

при таком бюджете выбор не богат. на 30-ке спокойно грузил мазы20-ки с нашивкой 15см. давление в коробке отличается - польша 8/4, муром выше(сколько - не помню). по диагностике не сильно силен - бывший шеф прикупил не глядя. я пригнал и заново с рамы собирали. Но. у нас (в Орле) с запчастями проблем не было и денег шеф не жал. Если решишь брать 30-ку - мосты ищи раба. коробка (если польша) ищи переделанную на один насос. и, желательно с переделанной передней полурамой - на пальцах крепления стрелы делают уши по типу амкодора надежности сильно добавляет. а вообще - напиши в ветке про фронталы, может еще что добавят. Сейчас пока без работы чистил базу на 30-ке с коробкой от грейдера - вообще зверь...

__________________
89107480027

При выборе амкадора в первую очередь советую осмотреть заднюю полураму в районе моста-трещины там есть практически на всех амкодорах,главное чтобы было проварено и усилено хорошо,а то двигатель вынать надо будет,на передней полураме рвет уши крепления стрелы-здесь уже варить бесполезно!!!крепление моста на передней полураме тоже необходимо усиливать косынками,стрелу на ваше усмотрение-можно варить или поменять-от кармана зависит....залазием под трактор и смотрим вал ром-коробка,если люфт-не есть хорошо,смотрим передний кардан,точнее промопору!!!Коробку проверь-упрись в кучу должен буксовать и ковш набирать

Про слабые места рамы понял. Не совсем понятно про люфт вала ром-коробки и про промопору.

Надо смотреть люфт в них-бывает посадочное место разбито,а запчасти оооооочеееень дорогие...

Я в интернете нашел рисунок рамы. Не могли бы Вы сделать мне пометки стрелочками именно на тех местах где нужно смотреть трещены металлоконструций,

Потому что буду лазить под погрузчиком. Наверняка все в грязи. А так хоть буду знать где грязь тереть, чтобы посмотреть

Может еще про какие дефекты вспомните, которые следует посмотреть. Эта информация для меня очень ценная, буду очень благодарен.

Пометки делать не умею-на пальцах обьясню где крепится задний мост через качели на раме две поперечины приварены к лонжеронам-там очищай внимательней,снаружи в этом месте тоже могут быть трещины,на передней полураме где болты мост крепят тоже очищай и смотри,со стрелой думаю сам разберешся

Спасибо

Может еще кто-нибудь что-нибудь подскажет. Рад любому совету!

какие амкодоры, тем более брянские рыдваны,вот это чудо за три года намотало около 6000 моточасов, из всех поломок два воздушных шланга из под обжима зашипели, изорвали родные колеса, обслуживали вовремя, качественные масла фильтра и все, не жалели, постоянно в работе на АБЗ и в щебне, амкодор 342 уже весь перетряхнули в таком режиме, вся рама в сварке,

Я работал на погрузчике volvo l 90 11 лет (бываало и 2 смены по 12 часов) нараб.ДВС 38 м/ч ибез проблем .Техника зверь .Есть и вилы и кран телескоп.

Подскажи , а что за резина на погрузчике. Если можно фотку производителя и размер ну как в работе ,цене и качеству.

Доброго времени. Собираюсь приобрести фронтальный погрузчик TOTA XZ636-I. Хотелось бы увидеть отзывы людей эксплуатирующих данную технику. Поиск дал 2 темы с проблемами в коробке. А мне хочется понимать о расходниках и трудности в запчастях. Что ломается, какие узлы, как ведет себя метал несущего кузова. Пытался найти инфу о фирме производителе, фирма не крупная, поэтому и хочу узнать побольше.

раз в инете ничего не нашёл то и связываться наверное не стоит.. в случае чего где будешь запчасти искать? только в инете.. а в нём нет..

__________________
я уже не волшебник

Ну буду брать у ОД. У них же и запчасти есть. Запчасти есть и у других поставщиков. Мне больше интересно о надежности послушать. Потому как про другие машины и хорошие и плохие отзывы есть а об этом ничего не могу найти.

Доброго времени суток. Я вот часто смотрю на людей как они начинают мучатся с поиском запчастей расходников и Т.Д. Ведь есть несколько ведущих производителей в Китае и они очень крупные которые делают не только Ф.П но и другую технику и она работает в России и склады запчастей и расходников достаточно богатые , вот я купил SDLG 936L хотя у нас в городе нет официалов и запчастей но на дойц все фильтры подходят от фотона и есть интернет и " ЗапчастьНН" 3-4 дня и заказ у тебя , и техника этой фирмы очень хорошо зарекомендовала себя в России , а как быть с тем когда производитель не большое предприятие и где брать запчасти , да и если таких тракторов мало то совет не у кого спросить.А вот стоит он на 1т. дешевле SDLG и техника проверенна временем.

ноу-хау по тамбовски, т-150 колеса, от того же амкодора, переварены диски, от родных в т-150, на ходу ни чем от амкодора не отличается, идет мягче, в грязи цепляется лучше, подняты гидробак и топливный, больше переделок ни каких, главное точно сварить диски, хороший сварщик справится без проблем, по сравнению с родными колесами небо и земля, сейчас погрузчик на другом обьекте, через пару недель могу выложить более подробные фото переделок, если заинтерисовало

сейчас бегло пробежался по разным ссылка в инете по поводу запчастей на Китай, и много фирм в которых встречается именно TOTA. Т.е. очевидно с запчастями проблем не предвидеться, если конечно завод не закроют). Другое дело что говорят об этой технике те кто ее эксплуатирует, вот это интересно.