Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Здравствуйте! Эксплуатируем бульдозер Shantui SD 22 (наработка 13775 м/ч), подскажите пож-та! Есть проблема начал плохо подниматься передний отвал и клык, поднимает только на самых высоких оборотах. В чем может быть причина?Заранее спасибо
Здравствуйте! Эксплуатируем бульдозер Shantui SD 22 (наработка 13775 м/ч), подскажите пож-та! Есть проблема начал плохо подниматься передний отвал и клык, поднимает только на самых высоких оборотах. В чем может быть причина?Заранее спасибо
Так же он может появятся при подсосе воздуха и возникновении кавитации - как следствие разрушение качающих узлов и загрязнении гидросистемы (очень неприятный факт).
Цитата:
Сообщение от Ilnur1984
Здравствуйте! Эксплуатируем бульдозер Shantui SD 22 (наработка 13775 м/ч), подскажите пож-та! Есть проблема начал плохо подниматься передний отвал и клык, поднимает только на самых высоких оборотах. В чем может быть причина?Заранее спасибо
Очень хорошая наработка для китайца!. А на каких работах использовался?
Да на насос не похоже. Дело в том что воя никакого нет.и еще периодически отвал начинает поднимать на холостых какое то время затем вновь только на высоких оборотах начинает поднимать только. Работаем на карьере по добыче известняка, в 2 смены по 12 часов. А так в принципе больших пока проблем не видели.Единственное ходовка летит быстро,а в целом бульдозером довольны. во только подскажите может кто сталкивался с этой проблемой.А может и насос... как насос проверить?
Привет. Было подобное, сперва не поднимался отвал, потом и рыхлитель встал. Причина - открутился болт патрубка от гидрораспределителя в баке. Действия - сливал гидравлику, колол гидробак, все ставил на место. Тестовая точка насоса должна находится возле правой двери под ногами(подножка).
Нужен будет паронит, чтоб хватило по периметру бака, около 1 кв.м., герметик. Давление точно не скажу, смотри руков-во по эксплуатации. У меня оба распределителя в гидробаке, у себя глянь, если шланг подачи гидромасла от насоса идет в бак, то распред-ль в баке.
Когда расколеш все сам увидиш. Если есть сомнения обращайся в сервис. В мерном окошке масло пенится?
Не бойся вскрыть гидробак. Вскроеш перебери распреды, скорей всего ты увидиш плохо закрученные болты на патрубках.
В соседней ветке обсуждается осенне-зимняя проблема с тормозами. Ну что может быть проще - удаляй конденсат и все будет в порядке. Вопрос- кто-то читает инструкцию по эксплуатции?
Спасибо за совет! попробую расколот гидробак и перебрать распределители.Сейчас пока работает нормально, бывает через некоторое время начинает вновь поднимать только на больших оборотах, затем снова все нормализуется. Надо все равно смотреть.
Здравствуйте! Почитал, решил отписать все таки.
Используеться бульдозер Шанту SD-22: на Чукотке, на предприятии по добыче угля ОАО "Шахта Угольная".
Уже используеться 3 года. На сегоднишний момент 4000 мото-часов. Пришел на предприятие вместе с двумя самосвалами FAW (тоже китайцы), притом с отличным ЗиПом (железн. ящик завареный с краев, весьма вместительный).
1) ЗИП: набор ключей (в ящике), набор манометров (для проверки давления в магистрали) притом тоже в пластмассовом ящичке, инструментальный большой ящик для больших ключей (ящик один в один похож на наш как у слесарей раздвигающийся), набор ПОЛНЫЙ всех фильтров дополнительных (включая фильтр на очистку охл. жид.).
2)Исползьвоние техники: разваловка угля (притом иногда работает круглосуточно 24 часа в сутки), планировка дорог и дамб мелкого мастштаба, рыхление редкое ( но мерзлый грунт дает о себе знать), расчистка снега.
3)Поломки и недочеты:
a) Первое что произошло ( притом от незнания) прорвало сальник или манжету с насоса на гидравлику оборудования (был в отпуске рассказывали). Оказалось проблема, что горловины заливные масла на гидравлику и коробку рядом, и они идентичны. Но это это только с первого взгляда. На одной крышке есть отверстие что бы не создовался вакуум. Короче поэтому и выдавило сальник на насосе. Исправили дотумкали теперь крышки снимаем по одной, что не путать.
б)Шланги идущие на рыхлитель порвались, сперва 1ин, потом второй. Решили их заменить на шахтные которые держут намного большее давление. Пришлось правда переварить. Аналогично с перекосом на отвал. Поменяли все шланги в районе "брус-телега". Тоже на шахтные.
в)Печка начала вирезжать. Оказалась втулка с одной стороны износилась в ноль (уголная пыль). Поменяли, благо что наши моторчики используют такие же втулки. Хотя мотор такой у нас не найдешь.
г)больная тема - это башмаки. На 170ах болты башмачные на 20мм, на Шантуе они 19-19,5 мм( разный заход в башмак и в ленту). Сперва точили из сырца. Не помогло. Потом брали наши бошмачные болты отдавали токарям они протачивали на 19,5 и нормально. Но надо собирать гайки родные. Резьба не стандарт - вроде дюймовая.
P.S. масло и фильтра меняли вовремя (особенно на начальной эксплуатации). масло САЕ 15W30.
Как-то расказали, что в Магадане, в такой же двигатель как у Шанту SD-22, залили масло наше М-10. Он у них крякнул через 2 недели. От масла много зависит.
Приветствую.... все бы так писали .. по делу, конкретно ... а то воду лить и рассуждать о том как космические корабли бороздят просторы большого театра , все мастаки .
Со слов машиниста :Ехал ехал и встал точнее медленно потух. Не врашается кардан с ГТР на КПП что может быть?.
РS масло лукойл "какая то моторка" со слов механика.
Со слов машиниста :Ехал ехал и встал точнее медленно потух. Не врашается кардан с ГТР на КПП что может быть?.
РS масло лукойл "какая то моторка" со слов механика.
Нет давления ни с одного насоса кроме гидравлического
Со слов машиниста :Ехал ехал и встал точнее медленно потух. Не врашается кардан с ГТР на КПП что может быть?.
РS масло лукойл "какая то моторка" со слов механика.
Нет давления ни с одного насоса кроме гидравлического
возможно заклинил клапан в КПП отвечающий за давление в системе - в данный момент сами над этим работаем ( кардан вращается медленно и естественно нет хода как и давления на входе в КПП )
давайте поговорим о температурном режиме охлождающей жидкости итрасмисий
Цитата:
Сообщение от Nikolasherbakov
подскажите какая должна быть максимальная температура охлождающей жидкости и трансмисии
Цитата:
Сообщение от Nikolasherbakov
Подскажите какая придельная температуроа охл, жидкости и и трансмисии
Цитата:
Сообщение от Nikolasherbakov
подскажите какая температура максимум охлаждающей жидкости и трансмисии на шантуй сд 16
А приборов не имеется в наличии???
ОЖ не более 95 гр.
Масла больше 100 тоже греть не желательно.
Фото от SDLG 936, но все приборы должны быть в "зелёной" зоне.