Сравнение просто ОЧЕНЬ удачно выбрали.. Черри тоже с БМВ сравнивают... однако показательны цены на китайцев - спустя 3-5 лет эту технику продают за 30-40% от стоимости новой.. Вопрос: так сильно ушатывают? тогда почему всего за 5 лет? Может Отбивают стоимость? так европейские агрегаты не на много дороже, однако 5-ти летки по "достойной" цене продают...
В чем прикол? - Да в том, что не живут в наших условиях пока китайцы, а реальная стоимость их на 20-30% процентов ниже. (А мужики то - не знают)...

Хорошо, а что делать если нет денег на новый, БРЕНДОВЫЙМ погрузчик? Брать б/у или все таки новый, НО заводской китайский, и на нем уже зарабатывать на ДОБРУЮ машину?

По поводу низкой производительности согласен, но это вопрос времени-конкуренции. Касаемо тараканов. Форум на то и форум, чтобы делиться своими тараканами. Обидеть не хотел, звиняйте.

Может тогда сначала колбасой поторговать?.. шучу - не обижайтесь.
А для пробы пера, так сказать - можно побыть немного посредником: находите побольше тех, кто предлагает услуги по выполнению работ, подходите и договариваетесь о минимальном проценте. Узнаете цены. Ищите клиентов. Смотрите, как идет бизнес, на основании опыта понимаете, "что к чему".
Что касается "временной" техники - нет ничего более постоянного. Если возьмете "вечную" дешевку (вечно с ней мучаться), то ничего хорошего в этом нет. Просто даже аммортизационные расходы посчитать, то видно, что брендовая техника по окончанию срока окупаемости в сухом остатке потеряет меньше, чем малоизвестная... далее - например, что касается "бобиков" их столько, что даже если закроется бренд, то запчастей будет еще лет на 10... а "нэунейм" может закрыться завтра и ничего никогда не найдете.

Китай хорош только при условии наличия:
1. сервиса под боком,
2. хорошего топлива,
3. хорошего технического обслуживания

Мой чешский Heman175 - почти из той же оперы, что и китай.. только сказывается Европейское происхождение и серьёзный производитель. Поэтому с одной стороны немного жалею, что не взял бобика - тоже не хватало денег (разница почти 400 т.р.), однако есть очевидные преимущества для меня - у нас нет сервиса ни на тот ни на другой, а мой минипогрузчк гораздо проще в обслуживании.
пс.. уже не раз я писал: у нас в городе трудилось 3 китая - 2 года не пережил никто - пропали...(те кто ездил сказали, что сыпались, как наши жигули, а кто ж их обслуживать то будет?.. при этом локусты бегают и бегают...)

Присмотритесь к WECAN, соотношение цена-качество в нем в полне удачное. Тем более сейчас появилась модификация GM800D, более 20 изменений в положительную сторону, и очень значимое это гидромоторы PERKINS, увеличенная высота подъема, улучшенная система охлаждения и т.д.. Но все это имеет значение, если дилер авторизованный и под боком. Что касается б/у, то есть удачная поговорка, на базаре 2 дурака, один продает, другой покупает..., б/у техника это ВСЕГДА кот в мешке. Ремонт отжатой техники всегда очень дорогой и проблематичный, т.к. даже у официалов на старую технику крайне редко бывают запчасти.

Даже голову не ломайте! Берите Sunward. Машина отличная и по цене в 1.5 раза дешевле!
Немного освобожусь и напишу подробный отчёт по этим машинкам. Эксплуатирую SWL 3210 с 2008 года и SWL 2810 с 2011. Обслуживаем и ремонтируем сами.

Ждем.

Согласен, что эксплуатация китайцев зачастую бывает очень геморной и не долгой, но опять же, нужно исходить от изначальной стоимости этих машин. Но проблемы с китайцами зачастую связаны с началом работы без полного ТО, обязательно нужно сразу заменить все жидкости, протянуть все узлы и в период обкатки, прислушиваться к машине и не насиловать ее, тогда все будет в порядке, а детскими болячками страдают и гораздо более дорогие марки. То что китайцев на рынке б/у гораздо меньше, можно объяснить тем, что они гораздо позже появились. Я так же занимаюсь и бобиками из Японии, скажу так, 90% из них, отжатые, работают в пол, а то и в треть силы и их ремонт ну очень дорогой и порой ломаются в очень неожиданных местах. Еще одно преимущество новых машин, на них есть навесное, конечно можно путем научного тыка подобрать навеску и на б/у, но это очень редкий случай, старые бобики из Японии, они меньше и маломощнее чем новые поколения тех же китайцев. Так что, что касается мини фронтальных погрузчиков, то я за новые машины.

а это не про жигули сейчас разговаривали? я таки стесняюсь спросить, а накуа машина новая,за лям с хвостиком, чтобы за ней ходить и сопельки подбирать..
Не проще ли взять "фирму" б\ушную или что нибудь старенькое, но проверенное (если чо, то у меня в "хозяйках" УНЦ старенький. Взял относительно недорого, но попал на переборку насосов, и продавашка сцуко пропал.....)

привет всем! я тут новичок. хочу купить мини-погрузчик. новый. какую фирму посоветуете? заранее спасибо за ответ!

Я тоже, новичок, так же ищем машинку, но унас бюджет ограничен, вот и прислкшиваюсь ко всем мнениям и высказываниям по поводу эксплуатации. Можно сделать некоторые выводы : лучше взять новый брендовый,
если денег нехватает, то б/у но не отжатый, (хотя тоже как повезет),
посмотреть доступность и наличие запчастей у дилеров,
по запчастям определиться с маркой,
про китайские погрузчики, мнения сильно рассходятся,
хотя что касается нас, то мы наверно возьмем китайский новыйм(еще не определился ) или б/ушку бобика, по китайцу той марки что рассматриваю у нас в городе два таких, оба в работе один четвертый год, второй третий, особых проблем, со слов хозяев не было (но хозяин он же оператор ) . Причем рассматриваемый нами китаец стоит лям с хвостиком , а такого же класса бобик около двух или чуть поболее. Я не агитирую просто это мое мнение, если есть резонные протесты выскажите не стесняйтесь пожалуйста!

А еще, мы ждем когда появиться время у andrrr, и он отпишется по своим минипогрузчикам!

Ребят, по case 180 что скажете? Кто юзал?

Выбирать всегда лучшу технику, которая популярна, т.к. лучше запчастями, косяки известны. Да и продашь потов все равно дороже, чем любого китайца.
Если в миник берете в первый раз, то нужно четко пнимать для чего он нужен.
Если снег убирать, то вполне хватит с грузоподъемностью 750-850 кг (Bobcat S530, New Holland L218, CASE SV185) - берем с вертикальный подъемом, т.к. реально легче работать с грузом.
Если хочешь таскать тяжелые грузы или подключать мощное навесное, то тут конечно нужна машинка помощнее - CASE SV300, Bobcat S650, CAT 252B, New Holland 225 и т.д.

Прав ли сервисмен сказав, что повышенную (Н) передачу надо включать не на полных оборотах ? .Погрузчик мустанг чтоб добавить оборотов надо остановится т.к. ручка газа на стойке находится, что-то я не понял его.

Тут где-то на форму писали, что у мустанга проблема со 2-скоростью, если механик говорит, то лучше делать так, а то ремонт в полмашины выйдет...

Ещё раз общались. Вообщем я не так объяснил, соответственно получил не такой ответ. Вопрос закрыт.

Озвучте пожалуйста ответ сервисмена ,,,,,,

Останавливаемся .Включаем повышайку. Добавляем обороты. Трогаемся с места.

всем здравствуйте! хочу купить минипогрузчик; для того чтобы на нем заробатовать, подскажите, какой лучше для начинающего, и не дорогой, и вообще реально ли заработать на мини погрузчике

все реально главное стремление и наработка клиентской базы и надо взвесить пользуются ли они у вас спросом