![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
10.11.2015, 03:07
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Руслан Мартовский
Вот и мой вопрос:
Клиент имеет экскаватор Хитачи ZX330-3 двигатель 6HK1
Наработка аж 29 тысяч)))
Позвонил, заказал 6 новых форсунок и топливный насос (комон реил)
Наладчики выехали, поменяли, поставили,замоторили,уехали.
Дней через 5 звонит клиент и говорит ТНВД не работает.....
Выехали снова,внешний осмотр показал: на ТНВД разорвало шпонку вала, сняли заднюю крышку внутрянка в мясо....
И так вопрос: в чём могло быть дело?
1)не правильная установка насоса
2) заводской брак насоса
3) может ли быть такое что не исправен обратный клапан на топливной рампе и давление вместо того,что бы слиться ударило обратно в насос и погубило его?
Фото того самого насоса прилагаю (так он выглядел когда был абсолютно новый, не сочтите за рекламу,просто все запчасти фоткаю на ком.предложение компаний)
|
Да, очень печально!
Давайте по порядку.
При установке новых насоса и форсунок, DENSO требует замену рейки, трубопроводов всех. Мы, естественно не столь богаты, с трудом на китайскую топливную другой раз наскрябываем, по этому тщательно ацетоном моем все детали CR и меняем топливные фильтры, не забыв слить отстой из бака и посмотреть, что там имеем.. После установки требуется процедура адаптации форсунок, после которй сразу смотрим соответствие давления в CR задаваемым ECU параметрам.
Если не правильно закрутили шестерню привода, то разбило бы только привод, значит собака сидела внутри насоса.
Заклинить клапан редукционный теоретически возможно, но ни разу такого не встречал, более того , пр нормальной работе системы он никогда не открывется и ни чего не сбрасываает. Давление регулируется исключительно соленоидом SCV.
В любом случае никакими , даже самыми бестолковыми действиями оператора за 5 дней поломать ТНВД внутри не реально.
Видимо может быть, практически фантастическое предположение, это если одновременно выйдут из строя редукционник (полное закрытие и закоксованность клапана) и повреждение либо проводки либо датчика давления в рампе, и почему то закрыты все форсунки. Возможно, я этого не знаю а проверять нет желания, при низком давлении в рампе ECU не открывает форсунки. В этом случае возможен гидроудар с плачевными последствиями для нового насоса.
Еще раз , если механик . выполняющий установку топливной, промыл бы рампу и разобрал ее , то он все бы увидел. ![Crazy](images/smilies/kolobok/crazy.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
10.11.2015, 11:15
|
VIP
Профессия: Продавец
|
![Аватар для Руслан Мартовский](image.php?s=155711bb2b84e097e0cd52f5474bea5a&u=246217&dateline=1384946877) |
|
|
Цитата:
Сообщение от VTS_KHT
Да, очень печально!
Давайте по порядку.
При установке новых насоса и форсунок, DENSO требует замену рейки, трубопроводов всех. Мы, естественно не столь богаты, с трудом на китайскую топливную другой раз наскрябываем, по этому тщательно ацетоном моем все детали CR и меняем топливные фильтры, не забыв слить отстой из бака и посмотреть, что там имеем.. После установки требуется процедура адаптации форсунок, после которй сразу смотрим соответствие давления в CR задаваемым ECU параметрам.
Если не правильно закрутили шестерню привода, то разбило бы только привод, значит собака сидела внутри насоса.
Заклинить клапан редукционный теоретически возможно, но ни разу такого не встречал, более того , пр нормальной работе системы он никогда не открывется и ни чего не сбрасываает. Давление регулируется исключительно соленоидом SCV.
В любом случае никакими , даже самыми бестолковыми действиями оператора за 5 дней поломать ТНВД внутри не реально.
Видимо может быть, практически фантастическое предположение, это если одновременно выйдут из строя редукционник (полное закрытие и закоксованность клапана) и повреждение либо проводки либо датчика давления в рампе, и почему то закрыты все форсунки. Возможно, я этого не знаю а проверять нет желания, при низком давлении в рампе ECU не открывает форсунки. В этом случае возможен гидроудар с плачевными последствиями для нового насоса.
Еще раз , если механик . выполняющий установку топливной, промыл бы рампу и разобрал ее , то он все бы увидел. ![Crazy](images/smilies/kolobok/crazy.gif)
|
Спасибо, сегодня поехали обратно ставить ещё один новый насос за мой счёт!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
10.11.2015, 13:53
|
|
выход из строй топливного насоса
Здравствуйте,
В дополнении к теме выхода из строя топливного насоса : Старейшины говорят что неисправности такого рода возникали в случаях "грязного" топлива и заклинивало плунжеры со всеми отягчающими обстоятельствами.
Если давление в рампе приближается к максимальным, то система мониторинга фиксирует это событие как ошибку с присвоением соответствуещго кода. Т.е. подключившись к машине программой диагностики и загрузив показания, можно посмотреть были ли проблемы с давлением в топливной рампе.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
10.11.2015, 16:51
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Руслан Мартовский
Спасибо, сегодня поехали обратно ставить ещё один новый насос за мой счёт!
|
Чуть позже форсунки поедут менять, и так по кругу.
Цитата:
Сообщение от Alzim
Здравствуйте,
В дополнении к теме выхода из строя топливного насоса : Старейшины говорят что неисправности такого рода возникали в случаях "грязного" топлива и заклинивало плунжеры со всеми отягчающими обстоятельствами.
Если давление в рампе приближается к максимальным, то система мониторинга фиксирует это событие как ошибку с присвоением соответствуещго кода. Т.е. подключившись к машине программой диагностики и загрузив показания, можно посмотреть были ли проблемы с давлением в топливной рампе.
|
Попадались машины с отклюенными фильтрами, что бы зимой заводить можно было. Ну не солярку же менять на летнюю ![Crazy](images/smilies/kolobok/crazy.gif) А тут вроде как специалисты все сделать должны были, клиент ведь платит.
По диагностике согласен, смотреть обязательно нужно. Тем более, что адаптировать форсунки все равно нужно и ДрЗх будет подключен. Возможно.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
10.11.2015, 17:59
|
VIP
Профессия: Продавец
|
![Аватар для Руслан Мартовский](image.php?s=155711bb2b84e097e0cd52f5474bea5a&u=246217&dateline=1384946877) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Alzim
Здравствуйте,
В дополнении к теме выхода из строя топливного насоса : Старейшины говорят что неисправности такого рода возникали в случаях "грязного" топлива и заклинивало плунжеры со всеми отягчающими обстоятельствами.
Если давление в рампе приближается к максимальным, то система мониторинга фиксирует это событие как ошибку с присвоением соответствуещго кода. Т.е. подключившись к машине программой диагностики и загрузив показания, можно посмотреть были ли проблемы с давлением в топливной рампе.
|
Спасибо за ответ, подключили диагностику, как не странно ошибок 0 за 29 тысяч мото часов
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
10.11.2015, 18:02
|
VIP
Профессия: Продавец
|
![Аватар для Руслан Мартовский](image.php?s=155711bb2b84e097e0cd52f5474bea5a&u=246217&dateline=1384946877) |
|
|
Цитата:
Сообщение от VTS_KHT
Чуть позже форсунки поедут менять, и так по кругу.
Попадались машины с отклюенными фильтрами, что бы зимой заводить можно было. Ну не солярку же менять на летнюю ![Crazy](images/smilies/kolobok/crazy.gif) А тут вроде как специалисты все сделать должны были, клиент ведь платит.
По диагностике согласен, смотреть обязательно нужно. Тем более, что адаптировать форсунки все равно нужно и ДрЗх будет подключен. Возможно.
|
Спецы приехали, установили новый такой же насос....экс. работает, но перед этим предупредили клиента об обязательной замене топливной рампы, на что клиент ответил что на рампу и клапан обратки денег нет.......Пожали руки мол если с этим насосом произойдёт тоже самое через неделю, то клиент просто идёт *****, он согласился, уехали.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
21.11.2015, 15:10
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
![Аватар для sarepta](image.php?s=155711bb2b84e097e0cd52f5474bea5a&u=203654&dateline=1450803140) |
|
|
Форумчане, привет! Кто подскажет диагноз? Zaxis 470. При работе гидроцилиндра рукояти происходит толчок(удар) после чего шток выдвигается, тоже самое и на втягивании. Без нагрузки травит(потихоньку) рукоять. Причем рывок происходит в одном и том же месте, при подходе рукояти к стреле и обратно.
Последний раз редактировалось sarepta; 21.11.2015 в 19:30..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
21.11.2015, 21:33
|
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
|
![Аватар для cat 316](image.php?s=155711bb2b84e097e0cd52f5474bea5a&u=67627&dateline=1451035332) |
|
|
Цитата:
Сообщение от sarepta
Форумчане, привет! Кто подскажет диагноз? Zaxis 470. При работе гидроцилиндра рукояти происходит толчок(удар) после чего шток выдвигается, тоже самое и на втягивании. Без нагрузки травит(потихоньку) рукоять. Причем рывок происходит в одном и том же месте, при подходе рукояти к стреле и обратно.
|
как вариант ударили гильзу цилиндра
__________________
я уже не волшебник
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
21.11.2015, 21:49
|
Постоялец
Профессия: Механик
|
![Аватар для shuriGUNE89](image.php?s=155711bb2b84e097e0cd52f5474bea5a&u=297169&dateline=1420406845) |
|
|
Цитата:
Сообщение от sarepta
Форумчане, привет! Кто подскажет диагноз? Zaxis 470. При работе гидроцилиндра рукояти происходит толчок(удар) после чего шток выдвигается, тоже самое и на втягивании. Без нагрузки травит(потихоньку) рукоять. Причем рывок происходит в одном и том же месте, при подходе рукояти к стреле и обратно.
|
Был такой же случай на volvo 290,обломило шток,как показало вскрытие ![Frown](images/smilies/frown.gif) .
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
22.11.2015, 00:37
|
VIP
Профессия: Продавец
|
![Аватар для Руслан Мартовский](image.php?s=155711bb2b84e097e0cd52f5474bea5a&u=246217&dateline=1384946877) |
|
|
Цитата:
Сообщение от sarepta
Форумчане, привет! Кто подскажет диагноз? Zaxis 470. При работе гидроцилиндра рукояти происходит толчок(удар) после чего шток выдвигается, тоже самое и на втягивании. Без нагрузки травит(потихоньку) рукоять. Причем рывок происходит в одном и том же месте, при подходе рукояти к стреле и обратно.
|
Да тоже сталкивались с такой проблемой, после вскрытия увидели лопнувший шток
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
23.11.2015, 09:08
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
![Аватар для sarepta](image.php?s=155711bb2b84e097e0cd52f5474bea5a&u=203654&dateline=1450803140) |
|
|
А как же тогда рукоять от стрелы отодвигается с оборванным штоком? ![Confused](images/smilies/confused.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
25.11.2015, 18:21
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Добрый вечер как это вам сказать .Вообщем экскаватор хитачи 330-3 при минусовой температуры то есть на холодное при работе рукоять ковш подъем стрелы ход экскаватора появляется шум в гидравлике то есть распределители начинается вибрация как толька гидравлика нагрелась все стуки гремеш исчезает гидравлика работает хорошо и что интересно тлько в холодную погоду, вчера приезжали ремонтники как назло было тепло экскаватор работал хорошо что я только не делал упирался вообщем не что не где не грим ела . А сегодня с утра минус все повторилось . Прошу вашей помощи может кто сталкивался с такой проблемой . Спасибо
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
25.11.2015, 21:53
|
VIP
Профессия: Продавец
|
![Аватар для Руслан Мартовский](image.php?s=155711bb2b84e097e0cd52f5474bea5a&u=246217&dateline=1384946877) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Работяга007
Добрый вечер как это вам сказать .Вообщем экскаватор хитачи 330-3 при минусовой температуры то есть на холодное при работе рукоять ковш подъем стрелы ход экскаватора появляется шум в гидравлике то есть распределители начинается вибрация как толька гидравлика нагрелась все стуки гремеш исчезает гидравлика работает хорошо и что интересно тлько в холодную погоду, вчера приезжали ремонтники как назло было тепло экскаватор работал хорошо что я только не делал упирался вообщем не что не где не грим ела . А сегодня с утра минус все повторилось . Прошу вашей помощи может кто сталкивался с такой проблемой . Спасибо
|
Привет! Странно, а масло какое залито?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
27.11.2015, 13:06
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от sarepta
А как же тогда рукоять от стрелы отодвигается с оборванным штоком? ![Confused](images/smilies/confused.gif)
|
![Wacko2](images/smilies/kolobok/wacko2.gif)
Встречается иногда, по какой то причине откручивается гайка крепления поршня, и начинает при перемене знака нагрузки юлозить по резбе. Обычно решается бысторо достаточно, стружка попадает в золотник и клинит его.
Порверка тоже не сложная, упирете ковш клыками в землю и меняя знак нагрузки на рукоять (постучать джойстиком вперед - назад) посмотреть наличие косяка в любом положении ГЦ.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
27.11.2015, 13:10
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Руслан Мартовский
Привет! Странно, а масло какое залито?
|
Да, тут вязкость масла играет не последнюю роль. Но может еще и быть подсос воздуха в линиии всасывания гидронасосов. Пока масло холодное разряжение в патрубке высокое, при прогреве снижается. Откройте гидробак и посмотрите на наличие воздуха в гидравлике на холодную и на горячую. Пены не должно быть.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
27.11.2015, 17:02
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Масло залито ШЕЛЛ ТЕЛИУС 32 .
Последний раз редактировалось Работяга007; 27.11.2015 в 19:29..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
29.11.2015, 00:19
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Привет Контролер регулятор двигателя код ошбки 1381-3 /10001-3 Сегодня открыл сервисное мню там ошибка .
Последний раз редактировалось Работяга007; 29.11.2015 в 09:28..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
30.11.2015, 15:24
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Работяга007
Масло залито ШЕЛЛ ТЕЛИУС 32 .
|
Что то мне подсказывает , что телиус 32 вообще не для экскаваторов масло, тем более не для холодного периода.. Посмотри характеристики масла,
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
30.11.2015, 15:46
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
![Аватар для КОТЯРА1967](image.php?s=155711bb2b84e097e0cd52f5474bea5a&u=94188&dateline=1583477012) |
|
|
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
30.11.2015, 18:39
|
VIP
Профессия: Продавец
|
![Аватар для Руслан Мартовский](image.php?s=155711bb2b84e097e0cd52f5474bea5a&u=246217&dateline=1384946877) |
|
|
Привет!
Проблему решил?
Масло норм
|
|
|
|