А вопросы детские.
Или там этому не учат ?
Умножь мощность двигуна на 160-180 грамм и получишь расход в час.
Учат, смотря по какой специальности учится. Есть такой предмет "Теория двигателя". Только я не изучал этот предмет. Потому как в моей специальности его по программе не было.
Интересная статья про 75710. Там и расход топлива говорится.
На Черниговском разрезе прошли испытания самого большого в мире карьерного самосвала БелАЗ-75710 грузоподъемностью 450 тонн. Пока эта первая машина в мире, имеющая такую характеристику. Событие приурочено к предстоящему Дню шахтера.
-БелАЗ занесен в Книгу рекордов Гиннеса, как самый большой самосвал на планете. До появления модели 75710 самым большим самосвалом на планете был Liebherr-T282B, способный перевезти 363 тонны.
-Высота 450-тонного самосвала - восемь метров, ширина - около 10 метров, длина - более 20 метров. Вес машины - 360 тонн, а перевозить она может груз на четверть больше своей массы. Одна такая машина может загрузить сразу семь железнодорожных вагонов угля.
-С Республикой Беларусь и Белорусским автомобильным заводом Кузбасс связывают давнее плодотворное сотрудничество. Сегодня автоконцерн поставляет 50 процентов своих машин в Кузбасс. На угольных разрезах области работают две тысячи БелАЗов минского производства. Это 95 процентов всего парка карьерных самосвалов в Кузбассе.
Судя из видео, Белаз уже готовы создать самосвал грузоподъемностью 550-560 тонн (такая разработка уже имеется), но проблема в том, что нет такого же большого экскаватора, который сможет эффективно грузить данный самосвал.
Кстати разработка экскаватора с вдвое бОльшим объемом ковша уже начата. А пока Белорусы будут клепать 75710 столько, сколько потребуется.
Последний раз редактировалось Пятница; 03.09.2014 в 23:51..
Что понравилось в интервью,это развитие компанией аутсорсинга , тем более есть такой опыт с компаниями ЮАР ,это здорово ударит по вторичному рынку и взяточникам, если опять не будут производить ремонт самостоятельно .
НА БЕЛАЗЕ ЗАВЕРШАЕТСЯ ИЗГОТОВЛЕНИЕ ВТОРОГО САМОСВАЛА ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 450 ТОНН
10 декабря 2014
На Белорусском автозаводе завершается изготовление второго супергиганта — БелАЗа-75710 грузоподъемностью 450 тонн. Эта модель официально признана самым большим карьерным самосвалом в мире и внесена в Книгу рекордов Гиннесса.
Как рассказал заместитель генерального директора ОАО «БелАЗ» — управляющая компания холдинга «БЕЛАЗХОЛДИНГ» Станислав Якубович, технику большой грузоподъемности на предприятии делают под заказ. Второй самый большой автомобиль в мире отправится вслед за первым — на угольный разрез в Кузбасс.
— На изготовление первого 450-тонника ушел почти год. Эта машина в августе приступила к работе на разрезе «Черниговец» в Кемеровской области, который входит в состав холдинговой компании «Сибирский деловой союз», — пояснил Станислав Якубович. — Второй гигант будет технически модернизирован, в частности, некоторые его элементы. Новый карьерный самосвал, как и его предшественник, имеет сверхвнушительные габариты: длина — 20,6 м, ширина — 9,75 м, высота по козырьку платформы — 8,17 м (высота при поднятой платформе — более 19 м). Собственный вес БелАЗа-75710 составляет 360, а при полной загрузке — более 800 тонн. Даже при такой массе и габаритах новый самосвал может преодолевать продольные затяжные уклоны дорог до 12% (кратковременные уклоны — до 18%) и развивать максимальную скорость 64 км/ч.
Производство второго экземпляра БЕЛАЗа-75710 займет не более трех месяцев, сборка его будет завершена уже в декабре.
