CAT-428e, 2010 г.в., 3600 м.часов. При работе ковшом, когда грунт поплотнее начинает "думать", а потом копать, поднимая сравнительно небольшой груз( кольцо 1.5м) может начать троить двигатель или даже заглохнуть. При движении на 4-й передаче не развивает достаточной мощности. Приезжали цепелины, проверили давление гидронасоса , сказали все в норме. Общее в работе гидронасоса и коробки-двигатель, но цепелины в Минске с ним на "ВЫ".
Может кто сталкивался с указанной проблемой ? Двигатель на горячую великолепно заводится.

не уверен но может это топливный насос на нем должен быть клапан который поднимает обороты когда даешь нагрузку.

может кто подскажет, возможно ли поставить на дэм-114 тросовые джостики?
или может кто знает сайт с джостиками

я себе на САТ замок на телескоп сделал как у гидромека. система лучше чем моя родная.а то пальцем мне трубку что идет на цилиндр телескопа всю побило.пробовал поменять втулки на старых был элипс ненадолго помогло..вообщем рекомендую.

сегодня привезли фильтра новые воздушные. старый полтора срока прошел. сколько ни выбивай ни продувай толку нет.а еще в порту поработал месяц а там погрузка и перевалка угля пылища. короче мне так жалко было катенка. нах такая работа если от нее вреда больше.так вот к чему я веду когда снял фильтр тонкой очистки что то мне сказало проверь патрубок сильно грязный или нет. чистый просто чистый. вот такие мелочи и делают машину лучше других.

У всех в патрубка чисто,не только на сате

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Нет на тебя KENTa Виктор бы тебе взбучку устроил

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

а я говорил что зря джисиби перестали ставить катовский двигатель, теперь грязные прегрязные едут чуть запылиться на стройке хорошо еще что все фильтра одних и тех же производителей ставят

рассказывай, в терексе целый отдел есть по засыпке абразива, сначала хотели тупо двиган катовский больше не ставить, а потом решили что так проще будет

Вот хрена лысого ! Перкинс в разы хуже нонешнего движка Джиса.

Фильтр тоже другого исполнения, но работает на славу . Пусть не двойной , но чтоб дымил движок еще не видел.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

ездил в Ярик, там ребята в магазине ЗП сказали ,что этот фильтр можно до пяти раз пылесосить а не менять

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

Вопрос на засыпку кто из производителей может похвастать защитой кордана.

Любой. Это опция.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

так скоро и фонари станут опцией.

Уже Зеркала так точно. До смешного... фонари на минипогрузчике есть, кнопка, всё как полагается, а реле выбрано. Плати. Сам не лезь, с гарантии слетишь.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Ну не опция скорее конфинурация. и зеркала и фонари. Как с завода закажешь так и будет.
То же самое и про кабину можно сказать, есть регионы где технику миники, ЭП и бульдозера без кабины эксплуатируют. Катерпиллар (не знаю как сейчас) вообще не делал кабин для трубоукладчиков, мы машины заказывали, тащили на завод где отдельно делались и устанавливались кабины. Достаточно забавная ситуация если учесть что трубачи делались в арктическом исполнении (конечно об экономии на опциях у машин стоимостью десять лет назад по 800 долл речь не шла )

уважаемый СNH обрати внимание опять шланги не торчат над стрелой как антена.и хотел бы я знать цену экса в таком исполнении. уж наверно в двое дешевле. а нас тысяч на 10у\е

На сколько я понял Вы купили машину не особо вникая за что именно собственно говоря стоит за нее и ее сервис переплачивать? А теперь потихоньку выясняется что она дороже на миллион руб окружающих которые имеют свойства либо такие же, либо вообще состоят из тех же самых агрегатов ?

К слову сказать при всем моем уважении к катерпиллару нельзя игнорировать факт что из 5-ти ныне здравствующих старейших производителей Экскаваторов погрузчиков кат самый молодой (ну как брэнд конечно теркс помоложе но те кто разбирается что терекс на самом деле всего лишь франшиза знает что масей фергусон достаточно давно начал делать экскаваторы погрузчики).
Из чего следует что все что сейчас делает кат уже до него делал кто то другой. Ну разве что пластиковые капоты и баки они первые начали ставить (многие до сих пор стесняются)

Вот Вы упорный. Я же Вам уже говорил что есть разные рукояти разные компоновки. Купите катерпиллар с рукоятью экскаватора чулком и будет Вам тоже антенна

Мне кстати в качестве зашиты больше нравиться вот такое решение. В смысле ни когда нужно защищать выступающие шланги, а когда они просто грамотно проложены и не выступают (ну как с тем пальцем которого нет )

Вы знаете я не сервисник но так получилось что такой фильтр около меня на соседнем столе в пятницу лежал, я ему сейчас звякнул спросил от какой машины, он сказал что от катерпиллара, говорит с серии е ставят