У нас тоже 8000тр и без заправки эта корочка об повышении квалификации, дает разрешение работать на импортной технике которая еще на гарантийном обслуживании, и у нас что б ее получить 2х недельные курсы сдаешь устно экзамен, и с таешь обладателем корочки
А еще заметил на корочке написано что Удостоверение №12-144 о краткосрочном повышении квалификации. Это что через время надо опять платить чтоб с ново получить корочку не чего не понимаю.
__________________
что нас не убивает! делает сильней!
У нас тоже 8000тр и без заправки эта корочка об повышении квалификации, дает разрешение работать на импортной технике которая еще на гарантийном обслуживании, и у нас что б ее получить 2х недельные курсы сдаешь устно экзамен, и с таешь обладателем корочки
А еще заметил на корочке написано что Удостоверение №12-144 о краткосрочном повышении квалификации. Это что через время надо опять платить чтоб с ново получить корочку не чего не понимаю.
эта корочка развод для лохов и способ зарабатывания на них денег.
Впрочем остались еще тупорылые механики и начальники колонн которым кажется,что эта корочка дает какие-то права.
права на управление дает открытая категория удостоверения под которую попадает техника+особая отметка.
Извините за резкость, просто миллион раз обсуждалось уже
Ну это вроде только корочки о прохождении обучения,потом надо в гостехнадзор идти
так для открытия категории нужно инспектору гостехнадзора сдавать экзамен, а не преподавателю упк, который экскаватора то в жизни не видел.
Я вчитывался в этот вопрос.Программа обучения со св-вом есть у Ката и других импортных производителей.Но в РФ это не катит.
Вкратце как на,,,ывают доверчивых граждан:
регистрируешь НОУ ДПО (или на базе имеющегося)
не сложнее ООО.
берется инструкция оператора любой импортной машины.раздел органы управлением.начало движения итп. Перепечатывается в виде методички с логотипом ноу-впо,регистрируется там где положено регистрировать учебные программы по наращиванию ногтей,плиточника-отделочника,повара-бухгалтера-овощевода и.т.п
Проводишь 14 часов лекции(по 30р с учащегося в час преподу-остальное на счет заведения),выдаешь .овнокорочку с номером.
счастливый обладатель идет в местный технадзор,где ему ставят отметку в св-во.
Ноу ДПО срубило бабла, технадзор получил мзду от Ноу дпо,обладатель корочки счастлив- проблем нет никаких
правда то, что и не имея волшебной корочки, обладатель удостоверения машиниста имеет такое же право управлять любой техникой на которую у него открыта категория остается за кадром
Категория трактора записана в ПСМ и св-ве о регистрации на лицевой странице
если есть открытая категория в правах и особая отметка(должна совпадать с типом ТС) никаких .овнокорочек не надо
чтобы получить особую отметку,например, на погрузчик надо получить корочку (в.т.ч и овнокорочку) и сдать экзамен в технадзоре-письменный и вождение по программе "машинист погрузчика" и потом садиться хоть на вилочный,хоть на ТО-18,хоть на КАТ,хоть на коматсу-вообще без разницы импортный он,отечественный,с Марса или еще откуда,главное киловатты в двигателе.
Последний раз редактировалось Т-80; 24.04.2013 в 20:37..
Может неясно пояснил.
Человек работал на МТЗ с куном. Имеет действующие права категории С с отметкой "машинист погрузчика".
Ему не надо ничего проходить чтобы работать на JCB.Он имеет на это ПРАВО
Может неясно пояснил.
Человек работал на МТЗ с куном. Имеет действующие права категории С с отметкой "машинист погрузчика".
Ему не надо ничего проходить чтобы работать на JCB.Он имеет на это ПРАВО
Если он не будет копать... Мне пришлось дополнительно докинуть отметку - Машинист экскаватора
эта корочка развод для лохов и способ зарабатывания на них денег.
Впрочем остались еще тупорылые механики и начальники колонн которым кажется,что эта корочка дает какие-то права.
права на управление дает открытая категория удостоверения под которую попадает техника+особая отметка.
Извините за резкость, просто миллион раз обсуждалось уже
+100500 Унас в фирме набрали 30 единиц САТов и пригласили спецов из "Восточной техники" прочитать курс повышения квалификации, с последующей выдачей сертификата. Сам преподаватель сказал, что все дополнительные сертификаты и корочки это фикция. Достаточно раз решающей отметки в удостоверении. Доп корочки требуют не особо умные механики и кадровики. Надо было видеть лицо этого глав меха, который стоял рядом с преподом.
Если он не будет копать... Мне пришлось дополнительно докинуть отметку - Машинист экскаватора
можно поспорить.
у меня в ПСМ на Джисиби написано -погрузчик,вот права на погрузчик.
Тааарищ инспектор,протрите глаза -где тут экскаватор?
И как он протокол составит на экскаватор если в ПСМ записано погрузчик?
Да я ж его сьем
Извините, немного не до понял-Если у меня в удостоверении все категории открыты, то я имею полное право работать хоть на Джисиби хоть на Кате короче на любом ЭП.
Я добавил отметку Машинист экскаватора на всякий случай... За дополнительные 3 рубля взял и добавил. Хотел еще Е приписать, но сказали, что сразу нельзя, не положено. Через полгодика добавлю и до кучи А, уж больно загорелся квадриком, когда покатался на нем :-) Стоит категория А 4 рубля и месяц типа обучения...
Извините, немного не до понял-Если у меня в удостоверении все категории открыты, то я имею полное право работать хоть на Джисиби хоть на Кате короче на любом ЭП.
берете свидетельство о регистрации машины
1.смотрите как она называется
2.на правах должна стоять идентичная отметка
примерный вариант:
свидетельство о регистрации машины на ПОГРУЗЧИК JCB 3x
значит должна быть отметка машинист погрузчика
если в св-ве о регистрации написано Экскаватор-погрузчик JCB 3x тогда в удостоверении должны быть отметки машинист погрузчика,машинист экскаватора.
Это по закону.Чтобы никто не мог до%баться.
на практике возможно все.
ржу не могу!!!!!!!!!! в псм написано категория а,в,с,или д если в правах есть категория срать гаишники хотели экскаватор это или погрузчик!!! и особые отметки в правах нужны только инженерам по тех.безопасности на крупных предприятиях.
ржу не могу!!!!!!!!!! в псм написано категория а,в,с,или д если в правах есть категория срать гаишники хотели экскаватор это или погрузчик!!! и особые отметки в правах нужны только инженерам по тех.безопасности на крупных предприятиях.
Гаишникам категории в правах,ГТН-допуск на работу-свидетельство или запись в особых отметках.
за десять лет гаишники два раза на посту останавливали чтоб ширину погрузчика померять,а инженер на техосмотре не разу корки не смотрел,всё время говорил главное чтоб трезвый был
Народ! У меня такой вопрос. А сколько стоит в среднем корочка машиниста?
Вы в смысле про хлеб?
Везде учат по разному.Где обучение на категорию 9 тыр стоит,где 20.На какую категорию учиться,есть ли практика,от многого зависит
