Именно так.И как будет он забирать и раздавать масло.Как заводить вход и выход.

Если про насос на коробке, 2я фотка вход, с другой стороны выход. А тот что спереди проще посмотреть на машине.

Спасибо за инфу, вроде оно!

Нужен совет бывалых по гидравлике. Проблема такая; экс jcb 4cx 2000 г. На переднем распределителе в напорно сливной секции сильно изношен золотник или игла правильно не могу назвать , и регулировки не поддаеться только 100 выдает, вопрос где можно купить напорно сливную секцию или что можно придумать? Или есть у кого католожный номер ее.

Добрый день,
У меня JCB 4 СХ, номер шасси 0936230. Рычаги, аксиально-поршневой насос.
Хотелось спросить у технарей номер каталожный переднего распределителя, клапана приоритета и секции клапана приоритета.
Заранее благодарен
yufh420@rambler.ru

Добрый день. Проблема такая: Под кабиной, над задним мостом идет трубка гидравлическая из нержавейки(коллектор), Год назад в месте приваренного отвода, по шву заводскому пошла трещина, как мне объяснили, что когда РВД закручивали, слишком большое усили приложили и ,видимо чуток свернули.. Я ее заварил как надо, через неск дней, в другом таком же месте появилась трещина. Я решил обварить сразу все швы занова. Варил не сам, отвозил в контору. В общем прошол год и вчера у меня снова потекло, при чем в первом месте и прямо по шву сварки.(фото1)
Отчего это может происходить? Трубка "устала"? Или может давление повышенное какае-нибудь??? В мороз -25 не треснуло, а вчера +2 треснула.

__________________
JCB 4сх Super 97 гв. (2700 м\ч) Питер.

Устало скорее, раз год то отходило. Конечно хорошобы давление замерить, но сомневаюсь что оно изменилось. Думаю почувствовали бы изменения в работе движка. А так видел уже не раз трещины по трубам. Особо часто рвётся у выходного фланца аксиального насоса. Может труба играет сильно при работе? Дополнительно зафиксировать никак?

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Так если и играет, к ней же РВД прикручен - он с аммортизирует ведь...?
Варить снова ехать? Почему треснуло по сварке??? Сварка устала?

__________________
JCB 4сх Super 97 гв. (2700 м\ч) Питер.

Где тонко там и рвётся. Тем более если труба и играет, то от сварки место не изменится. Варите, усильте, фиксируйте. Замеряйтесь на всякий конечно, мало ли. Но давление должно быть ооочень хорошим, чтобы сталь порвать, хоть и по шву. На эп это мало вероятно...

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Когда давно, старый машинист снимал ее, не поставил одно крепление... Болтик прое... Оно как раз недалеко от этого места. Видимо как вариант из-за него. Попрошу еще, чтоб по-больше лепешку наварили! спасибо!

__________________
JCB 4сх Super 97 гв. (2700 м\ч) Питер.

и болтик на место верните)

__________________
я уже не волшебник

__________________
JCB 4сх Super 97 гв. (2700 м\ч) Питер.

Эта трубка ихния болезнь! Чем только их не варили, один хрен потом течь даст!

И как быть? Новую покупать?

__________________
JCB 4сх Super 97 гв. (2700 м\ч) Питер.

я плюсовой провод хотел купить в Лонмади - 12 тысяч зарядили, думаю за трубку тоже космос будет. Откуда ценник складывают?

колхоз рулит.. выкиньте трубку совсем, а вместо неё сделайте длинный РВД

__________________
я уже не волшебник

Как все гениальное просто

Сварные швы не надёжные и при вибрации просто появляются трещины так как при остывании они более твёрдые более углеродистые , попробуйте заварить газовой горелкой либо полуавтоматом, у горелки сталь практически не заколется , а у полуавтомата температура ниже чем у дуговой сварке. Я думаю поможет и под крепёжные хомуты подложите резину либо сами хомуты прикрепить через резину к корпусу это снизит вибрацию.

Варили пару раз полуавтоматом трубку которая на задней стреле идет, в итоге заменил на РВД.

вечер добрый может кто сталкивался на фиат хитачи при движении рычагом управления ковшом на выгрузку загрузку рычаг выталкивает в обратку ковш соответственно до конца не работает масло в гидравлике мало но может ли это быть причиной фронтальник поднимает правда с перебором но до конца может кто сталкивался