Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Добрый день, всем. Подскажите пожалуйста, не можем завести Cat 322CL.
После длительной стоянки, отказывается заводиться. При включении зажигания ничего не происходит. Не идет питание на вспомогательные кнопки( фары, кондея и т.д.). Соответственно стартер тоже не работает.
Осложняет ситуацию, то что хулиганы уперли монитор, но он работал последнюю неделю, перед длительной стоянкой, без монитора. Монитор только купили, ждем пока до нас прийдет.
По электросхеме прозванивали контакты: с кабины управляющие питание на зажигание и на стартер приходит. Оно приходит проводам до разьема в толстую косу. Дальше вроде как идет на мозги.
Может кто сталкивался? Или кто может помочь приехать с оборудованием посмотреть? Тереториально на севере Московской области
Добрый день, всем. Подскажите пожалуйста, не можем завести Cat 322CL.
После длительной стоянки, отказывается заводиться. При включении зажигания ничего не происходит. Не идет питание на вспомогательные кнопки( фары, кондея и т.д.). Соответственно стартер тоже не работает.
Осложняет ситуацию, то что хулиганы уперли монитор, но он работал последнюю неделю, перед длительной стоянкой, без монитора. Монитор только купили, ждем пока до нас прийдет.
По электросхеме прозванивали контакты: с кабины управляющие питание на зажигание и на стартер приходит. Оно приходит проводам до разьема в толстую косу. Дальше вроде как идет на мозги.
Может кто сталкивался? Или кто может помочь приехать с оборудованием посмотреть? Тереториально на севере Московской области
Звони в ЗИПТЕХ Люберцы, толковые ребята (запчасти/ремонт)
Приедут думаю помогут, но и денег сдерут))
Доброе время суток! Такой вопрос. На колёсном Kat я новичёк и у меня с коллегами недопонимания, обычная работа на какой ступени оборота газа должна происходить??? Я говорю что 7, а они что 6 и даже 5. До этого работал на либхере рычаг до конца, вольво 8 ступень.
Доброе время суток! Такой вопрос. На колёсном Kat я новичёк и у меня с коллегами недопонимания, обычная работа на какой ступени оборота газа должна происходить??? Я говорю что 7, а они что 6 и даже 5. До этого работал на либхере рычаг до конца, вольво 8 ступень.
чем САТ принципиально отличается от Вольво или Либхера? НИ ЧЕМ... работай на любой позиции исходя из ситуации. требует 10? дай 10.. не вписываешься в норму работай на 3. только я сомневаюсь что это будет работа
чем САТ принципиально отличается от Вольво или Либхера? НИ ЧЕМ... работай на любой позиции исходя из ситуации. требует 10? дай 10.. не вписываешься в норму работай на 3. только я сомневаюсь что это будет работа
Тем что кет дохляк... две машины и обе постоянно с проблемами... Ну да, размер газа зависит от нагрузки работы...
Я им на этот 336 идею свою подкинул- клинить коронки жд костылями- благодарили мужики, го=носистема с боковым клином,ковш 1,9, пока новая работает, потом теряются коронки, клины выпадают..и у меня так..
Тоже костыли используем,разбирали ж.д.,наковыряли с запасом.
Тем что кет дохляк... две машины и обе постоянно с проблемами... Ну да, размер газа зависит от нагрузки работы...
Мой сменщик на м315 на четверке умудрялся работать,экономил, работал вполне сносно, но турбине из-за такой работы пришёл ППЦ, кат из всех- самый "не дохляк " - гидравлика мощная даже у малышей..джисиби, дусаны, хундаи- вот где дохляки..
Последний раз редактировалось 32-20; 18.03.2017 в 22:50..
Господа, прошу помощи.
Один сотрудник, однажды, года три-четыре назад, не разобрался, как выставить передние опоры, и работал стоя только на колёсах экскаватора cat m318. Сломалась поворачиваются вся часть переднего моста. Искали донррскую долго, не нашли, и как получилось щаварили имеющуюся.
Давеча она у меня в руках обломилась по шву на легеньком повороте, с минимальным виражем.
Будьте любезны, кто обладает детальными чертежами сего монстрика, обратиться ко мне в личку, и поделиться сборочным чертежом переднего моста, чтоб я мог узнать номер детали по catалогу, и искать уже более точно по разборкам.
Спасибо.
Господа, прошу помощи.
Один сотрудник, однажды, года три-четыре назад, не разобрался, как выставить передние опоры, и работал стоя только на колёсах экскаватора cat m318. Сломалась поворачиваются вся часть переднего моста. Искали донррскую долго, не нашли, и как получилось щаварили имеющуюся.
Давеча она у меня в руках обломилась по шву на легеньком повороте, с минимальным виражем.
Будьте любезны, кто обладает детальными чертежами сего монстрика, обратиться ко мне в личку, и поделиться сборочным чертежом переднего моста, чтоб я мог узнать номер детали по catалогу, и искать уже более точно по разборкам.
Спасибо.
фото того что сломалось можно? а то объяснение не понятно..
Парни подскажите. На С6.6 из под передней плиты сочится антифриз, не из под жестянки, а именно из под плиты. Вопрос таков..Тяжело ли снять шестерни? Нужны ли съемники и тп? Или они после откручивания спокойно слезут? С нижним шкивом будут проблемы или нет?
Парни подскажите. На С6.6 из под передней плиты сочится антифриз, не из под жестянки, а именно из под плиты. Вопрос таков..Тяжело ли снять шестерни? Нужны ли съемники и тп? Или они после откручивания спокойно слезут? С нижним шкивом будут проблемы или нет?
Нужен съёмник для шестерни ТНВД, она на конус садится и выставить мотор в ВМТ. И раскрутить регулировочные винты клапанов т.к. шестерни косозубые. Чтобы после того, как снимете шестерню насоса ТНВД не было случайного проворота шестерен. Для перестраховки пометить маркером и снимать переднюю плиту.
Нужен съёмник для шестерни ТНВД, она на конус садится и выставить мотор в ВМТ. И раскрутить регулировочные винты клапанов т.к. шестерни косозубые. Чтобы после того, как снимете шестерню насоса ТНВД не было случайного проворота шестерен. Для перестраховки пометить маркером и снимать переднюю плиту.
Сомневаюсь. Нужен трехлапчатый съёмник. Шестерня садится на конус и фиксируется гайкой. Перед откручиванием гайки надо застопорить мотор. На шестерне распредвала есть отверстие под стопорный палец. И на передней крышке есть ответная часть - соединяете и устанавливаете стопор. Ещё на правой стороне двигателя на блоке цилиндров есть заглушка на 24. Её откручиваете и там есть прорезь в противовесе коленвала- туда тоже стопор по идее или надо совместить эту прорезь и отверстии в шестерене распредвала. Не забудьте застопорить ТНВД. На нем тоже есть стопорный винт. Одним словом без подготовки или без знающего специалиста не советую самому снимать переднюю плиту...
Сомневаюсь. Нужен трехлапчатый съёмник. Шестерня садится на конус и фиксируется гайкой. Перед откручиванием гайки надо застопорить мотор. На шестерне распредвала есть отверстие под стопорный палец. И на передней крышке есть ответная часть - соединяете и устанавливаете стопор. Ещё на правой стороне двигателя на блоке цилиндров есть заглушка на 24. Её откручиваете и там есть прорезь в противовесе коленвала- туда тоже стопор по идее или надо совместить эту прорезь и отверстии в шестерене распредвала. Не забудьте застопорить ТНВД. На нем тоже есть стопорный винт. Одним словом без подготовки или без знающего специалиста не советую самому снимать переднюю плиту...
Если верно понял. Выставляем вмт. Стопорим болк сбоку на тнвд. Сбоку на блоке стопорим коленвал.
Снимаем клапанную крышку ослабляет рокера, чтобы с распреда снять нагрузку. Шестерню распредвала стопорить зачем если нам ее снять надо?
Шестерни все со съемником выйдут или только на тнвд?