Здравствуйте, кто-нибудь сталкивался с ошибкой 221 SLW BRK?

Тормоз поворота башни.
По шлангу от редуктора к соленоидному блоку, там ваш соленоид тормоза башни.
Или на редукторе поворота стоит.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Rrrayder, огромное спасибо за участие. Экс JCB JS160W, VIN JCBJW16DE81421757. Проблема решилась заменой блока ЭКУ и соленойда. Официалы. Проблема заключалась в том, что при малом угле поворота башни (от 0 до 25 градусов) раздавался металлический скрежет и лязг, как буд-то не разблокируется тормозной механизм башни, при этом при повороте на большие градусы машина вела себя совершенно штатно, с плавной остановкой. Цена вопроса именно этой ошибки у меня-125000 руб., может быть кому-то будет полезна эта информация.

Приветствую участников.
Может у кого валяется ECU 728/35700 используемый также в машинах
Series JC
JC330, JC330LC,
Series JS
JS240, JS260, JS360, JS360 LR, JS360 XD, JS460-T2,
Series JZ
JZ140, JZ140HD, JZ140R, JZ140WM

Был бы очень признателен если бы открыли крышку и посмотрели маркировку 2-х элементов которых у меня разорвало к чертям. На фотке они обведены.
С уважением и надеждой...

Как бы выяснил что это токоизмерительные резисторы. Номиналы не знаю, пытаюсь выяснить хотя бы к каким цепям они подключены. Может у кого есть схема на эти машины. Интересуют выводы С2 и С3 данного ECU.

Ребят , подскажите как включаеться гидравлический быстросьем на jsb js 145 ?

год машины?

Модель и серийный номер машины

Деталюшки что у вас отвалились имеют обозначение DALE WSR-2 0,2OM 1%. Верхний на плате ключ управляет вискомуфтой вентилятора, тот что правее и ниже - пропорциональный клапан гидравлического насоса. Смотрите проводку, вполне возможно замыкание или обрыв проводов с попаданием на массу. Там PWM управление по этим каналам.

на правой боковой панели нажимаете кнопку с изображением ковша и замочка (5 кнопка) , на мониторе будет надпись Q/H DISCON? ,нажимаете кнопку ASK на мониторе вопросительный знак на мониторе пропадает и быстросьем должен открыться. При условии что функция включена в кодировках.

Добрый день. Прошу совета по части системы охлаждения на экскаваторе JCB JS 160W. Пришло время по капитальному ремонту двигателя, встрял на 550т.р. Однако мастера утверждают, что необходимо перенести расширительный бочек с нижнего положения (где он сейчас установлен), в положение выше радиатора, для улучшения системы охлаждения. Хотя я смотрел, от расширительного бочка выходит всего один патрубок на верхнюю крышку основного радиатора и датчик. Соответственно расширительный бочек выполняет функцию накопления охлаждающей жидкости при переливе через основной радиатор в следствии кипения? За эту услуги выставляют счет 167т.р. По моему это чистый развод. Подскажите кто встречался с этой проблемой и надо ли его переносить? Спасибо.

Добрый день.
В расширительный бачок сливается часть охлаждающей жидкости при работе двигателя в связи со значительным коэффициентом её расширения. При охлаждении двигателя жидкость в системе сжимается (образуется вакуумный эффект) и недостаток её восполняется подсасыванием через патрубок из расширительного бачка. Данный процесс нормально происходит только если в верхнем бачке радиатора установлена крышка с нормальными уплотнениями (их там должно быть два). Первое и главное уплотнение перекрывает утечку жидкости из радиатора наружу, второе уплотнение подпружинено, и при сжатии пружины от расширяющейся жидкости часть жидкости сливается в расширительный бачок. По причине, что жидкость не движется при этих процессах самотеком, расширительный бачок может стоять в любом положении, ниже, выше, или на уровне верхнего бачка радиатора.
Вы в каком регионе?

Спасибо за разъяснение. Я в Краснодарском крае, г. Новороссийск.

Что значит включена в кодировка? Я нажимаю быстросъм молчит

Всем привет. Кто поможет с гидросхписми на 160 2007 года. Проблема с ходом не едет, все работает кроме хода. Брали под восстаноаление. Я так понимаю на педаль не приходит давление, вопрос что его открывает. По эл схема написано как Я понял Drive Isolate Solenoid. Где он стоит. Его плюс висит на предохрпрителе 5а, а минус взят с соленоида переклбчерия передач под баком, на нём есть pressure switch так называемый. Вообщем вопрос что открывает давление на педаль хода

Товарищи!! Подскажите как снять цилиндр с лапы? JCB JS160w..Опора в сложенном состоянии, движку разобрал.. Всех с Наступающим!!)

А что, нельзя отцепить РВД и опустить лапу?

На этом экскаваторе (с двигателем 4JJ1) Система охлаждения имеет слабое место в расширительном бачке. При расширении антифриз уходит в бачек и обратно не всасывается. В более поздних выпусках они(JCB) исправили этот момент установкой бачка выше радиатора и насколько я понял, завязали его на общее давление (крышка радиатора перенесена на бачек). Планируем и себе так же сделать.

__________________
Откройте дверь Доброму человеку! А то выломаю!

с 2012 года точно бачек стоит в верхней точке , как отрываешь сверху моторный отсек рядом с радиатором , проблем с охлаждением не было.

Особенно громко цокает при опускании или подьеме лап до нагрузки . Звук кажется с муфты гидронасоса . Подложили капролоновые шайбы между муфтой и маховиком , результата нет.