29.02.2016, 21:19
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
фотки будут позже, после покраски. Заменил двигатель на трехцилиндровый, изменил развесовку, проводку и т.д. Короче почти бобкэт.
|
|
01.03.2016, 04:40
|
Завсегдатай
Профессия: слесарь-моторист, слесарь-гидравлик,машинист погрузчика
Адрес: Стерлитамак, Башкортостан.
|
|
|
Что такое развесовка?
|
|
01.03.2016, 06:09
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
Теперь он у меня спокойно поднимает полный ковш оптималки без угрозы воткнуться ковшом в землю.
|
|
02.03.2016, 09:44
|
|
Цитата:
Сообщение от coolvitalij
Насчёт радиатора для гидравлики:
Он конечно нужен в летний очень жаркий день. Но такие дни в нашем регионе бывают не так часто. в остальные дни масло у меня практически не нагревается без радиатора. Мой старый заводской радиатор потёк. Я не смог ничего сделать. Поставил самодельный на основе полдюймовых труб. Но через года три он тоже потёк.Тогда я его совсем снял вместе с гидромотором вентилятора и остальной требухой. Зато освободилось много места и я воткнул туда свой аккумулятор 6 Ст190. Получилось очень всё здорово. Посмотрите фото:[IMG]http://exkavator.ru/other/board/album.php?
http://exkavator.ru/other/board/albu...ictureid=11202
http://exkavator.ru/other/board/albu...ictureid=11201
|
всем привет.у меня есть радиатор а по поводу акб ,у меня стоит сверху со стороны глушителя(правда сотка,но у меня стоит стартер редукторный магнетон)мне хватает,крутит даже в морозы ,но при выключенной гидравлики
|
|
02.03.2016, 09:58
|
|
и еще,отдавал тнвд и форсунки в ремонт( пока делал капиталку,провернуло вкладыш)после ремонта он стал более резвый и обороты быстро набирает и под нагрузкой дым почти не видно.обошлось мне такое удовольствие в 6500.но результатом я доволен.могу ошибаться,но с дохлым тнвд и форсунками,даже с хорошими насосами он не поедет как надо ...
|
|
02.03.2016, 10:18
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
мужики какие увас стоят насосы хода точную марку
|
|
02.03.2016, 20:35
|
Новичок
Профессия: Электромеханик
|
|
|
Здорово мужики, тоже преобрёл головную боль либо игрушку в виде БАРСА, но надеюсь что второе. Барс достался уставший 1990 г.в. не без проблем, тормозит правая сторона точнее не двигается. Снял кабину разбираюсь потихоньку, но может кто что дельное подскажет. А ещё трубка справа на стреле для чего она, я думаю что для сброса масла от работы дополнительного оборудования или нет.
|
|
03.03.2016, 05:43
|
Завсегдатай
Адрес: Иркутск
|
|
|
Слева рабочая подача на доп. оборудование, справа обратка в бак.
|
|
03.03.2016, 05:44
|
Завсегдатай
Адрес: Иркутск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Александр 126
фотки будут позже, после покраски. Заменил двигатель на трехцилиндровый, изменил развесовку, проводку и т.д. Короче почти бобкэт.
|
Мои поздравления!
Что за двигатель поставил?
|
|
03.03.2016, 06:30
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
Д-130
|
|
03.03.2016, 06:32
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
Он по креплениям-один в один.
|
|
03.03.2016, 09:15
|
|
у меня две трубки слева и одна справа,все работают (у меня к буру подходит три шланга две подачи и одна обратка,но бур может работать и без обратки,используя одну линию из подач для слива)не знаю.понятно ли написал.
|
|
03.03.2016, 12:03
|
Завсегдатай
Адрес: Иркутск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Александр 126
Он по креплениям-один в один.
|
И по длине влазит? А сопряжение коробка двигатель одинаковые?
То же поменять хочу, пока смотрю в сторону японского движка, но там переделок много будет.
|
|
03.03.2016, 12:11
|
Завсегдатай
Адрес: Иркутск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от валерий
у меня две трубки слева и одна справа,все работают (у меня к буру подходит три шланга две подачи и одна обратка,но бур может работать и без обратки,используя одну линию из подач для слива)не знаю.понятно ли написал.
|
Хороший у тебя ямобур. У меня от ПУМ-500, с редуктором, тяжелый кошмар.....
|
|
03.03.2016, 17:48
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Maxim_II
И по длине влазит? А сопряжение коробка двигатель одинаковые?
То же поменять хочу, пока смотрю в сторону японского движка, но там переделок много будет.
|
По длине почти, а я японским у тебя не выйдет, вернее выйдет, но смотри по каталогам крутящий момент, мой новый мотор объемом три литра, такой японец будет стоить двести штук плюс приделать его туда.
|
|
03.03.2016, 18:45
|
Новичок
Профессия: Электромеханик
|
|
|
Всё понятно по доп. оборудованию. Бур у тебя хороший да и барсик как новый в сравнении с моим.
|
|
04.03.2016, 06:08
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
Я бы купил документы на барсика, может у кого есть?
|
|
04.03.2016, 06:26
|
Завсегдатай
Адрес: Иркутск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Александр 126
По длине почти, а я японским у тебя не выйдет, вернее выйдет, но смотри по каталогам крутящий момент, мой новый мотор объемом три литра, такой японец будет стоить двести штук плюс приделать его туда.
|
Вот с движком от грейса 4 литра. http://spec.drom.ru/ust-kut/loader-f...-30266637.html У меня просто есть двигатель CD-20 не турбированный, по длине как раз входит, 2 литра, 76 кабыл, 132/2800 н*м.
Д-130 в Иркутске не найти, а новый обойдется дороже японского.
Последний раз редактировалось Maxim_II; 04.03.2016 в 06:31..
|
|
05.03.2016, 06:20
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
Если есть возможность, то конечно. У нас просто по ценам зто не вариант. И надо по оборотам попасть. Хотя бы примерно.
|
|
06.03.2016, 07:30
|
|
изначально тоже был весь ржавый(вид был ужасный) но моторы и насосы были в нормальном состоянии,и стрела без трещин,поэтому при выборе я акцент ставил именно на гидравлику,а уж покраска это ерунда.
|
|
|
|