Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Всем привет,такая проблема. Загорается красная лампа с изображением шестеренки,капли и градусника и орет зуммер.Масло в коробке чистое,светлое,уровень в норме,менялось примерно 500 часов назад. Коробка работает отлично - коробка механика. После примерно 30 мин стоянки при запуске лампа продолжает гореть.При запуске на холодную не горит - загорается через пару -тройку километров.Есть подозрения на датчик,но не знаю какой и где стоит,и если можно схему и каталожный номер.Кто знает в чем может быть причина - подскажите. JCB 3CX 466651 97г
Всем привет,такая проблема. Загорается красная лампа с изображением шестеренки,капли и градусника и орет зуммер.Масло в коробке чистое,светлое,уровень в норме,менялось примерно 500 часов назад. Коробка работает отлично - коробка механика. После примерно 30 мин стоянки при запуске лампа продолжает гореть.При запуске на холодную не горит - загорается через пару -тройку километров.Есть подозрения на датчик,но не знаю какой и где стоит,и если можно схему и каталожный номер.Кто знает в чем может быть причина - подскажите. JCB 3CX 466651 97г
масло какое залито?
датчик на такой КПП один, давления масла, № 35 на схеме, артикул 701/41600, или старый 701/37300
__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN
Здравствуйте! Подскажите в чем может быть причина из под аппаратуры сбоку есть отверстие с него течет солярка, соответственно двигатель работает неровно даже глохнет. JCB-3CX 2008г.в Двигатель дизельмакс 444, аппаратура Делфи.
Здравствуйте! Подскажите в чем может быть причина из под аппаратуры сбоку есть отверстие с него течет солярка, соответственно двигатель работает неровно даже глохнет. JCB-3CX 2008г.в Двигатель дизельмакс 444, аппаратура Делфи.
Задубел сальник. Надо снимать ТНВД и менять ОБА сальника. В ДЕЛФИ один сальник не "пускает" салярку в мотор - второй сальник "не пускает" масло в ТНВД. А вот между сальниками как раз есть дренажное отверстие.
Замена простая совсем (если руки из плеч).
1 Зафиксировать вал ТНВД стопорным болтом.
2 Снять ТНВД.
3 Со стороны установки шестерни привода вытащить сальники (ОБА). Между сальниками стоит стопорное кольцо.
4 Установить новые сальники.
5 Поставить ТНВД на место и прикрутить шестерню привода.
6 ОСВОБОДИТЬ СТОПОР ВАЛА ТНВД.
Во время "операции" НЕ ВРАЩАТЬ мотор и вал ТНВД - тогда не придётся выставлять момент впрыска.
ну я так понимаю если бы гидроаккумулятор накрылся после глушения двигателя, и не нажимая тормоз и не трогая руль давление в системе должно сохраняться ( аккумулятор же нужен чтобы частично восстановить давление в тормозной системе после глушения двигателя и например нажатия тормоза. )
Задубел сальник. Надо снимать ТНВД и менять ОБА сальника. В ДЕЛФИ один сальник не "пускает" салярку в мотор - второй сальник "не пускает" масло в ТНВД. А вот между сальниками как раз есть дренажное отверстие.
Замена простая совсем (если руки из плеч).
1 Зафиксировать вал ТНВД стопорным болтом.
2 Снять ТНВД.
3 Со стороны установки шестерни привода вытащить сальники (ОБА). Между сальниками стоит стопорное кольцо.
4 Установить новые сальники.
5 Поставить ТНВД на место и прикрутить шестерню привода.
6 ОСВОБОДИТЬ СТОПОР ВАЛА ТНВД.
Во время "операции" НЕ ВРАЩАТЬ мотор и вал ТНВД - тогда не придётся выставлять момент впрыска.
Огромное спасибо! за полный и детальный расклад решения моей проблемы. А маркировку сальников не подскажете? Не могу найти маркировку.
Перестал работать плавающий. Есть мысля что гонял с полным ковшом и включенным срс. Где солеоинд стоит? Или там уже масло в в азотную камеру пошло?
С левой стороны, почти над задним мостом. Весной тоже не работал пока не заправил за 1400 в стройкомплекте. Снимать цилиндр с мембраной не удобно но возможно. С тыльной стороны если открутить болт под шестигранник масло закапает считай конец мембране.
Хамсин, не факт что конец мембране. Несколько раз заправлял когда там масло было, люди вроде не возвращались! Хотя может и не возвращались,потому- что я их предупреждал что надо менять аккум срс. Может и работает конечно!
Хамсин, не факт что конец мембране. Несколько раз заправлял когда там масло было, люди вроде не возвращались! Хотя может и не возвращались,потому- что я их предупреждал что надо менять аккум срс. Может и работает конечно!
А принцип камеры ктонибудь видел?
И можно фото переходника, наши "официалы" такие процедуры не проводят.
А принцип камеры ктонибудь видел?
И можно фото переходника, наши "официалы" такие процедуры не проводят.
Странно, я заправлял той же зарядкой, что и молоты 260-360 хаммер -мастер заправляются! И камеру когда-то давно видел, но не помню чего там. Мы ее на токарном как-то раз вскрывали!
Последний раз редактировалось Garik066; 02.09.2016 в 20:33..