Таким образом при детальном рассмотрении этого экскаватора мы можем довольно легко обнаружить, что
1) двигатель проблем не представит (один из лучших)
2) трансмиссия проблем не предствит (лучшая среди любых экскаваторов погрузчиков во всем мире)
3) Зет-образный подьемник проблем не представит (самая мощная конструкция на сегодняшний день)
А теперь вопрос -почему собственно и не сравнить данный экскаватор с другими мировыми брендами? Или может кто то думает, что двигатели и мосты других фирм более надежны?
При детальном рассмотрении получается, что все узлы выполнены из лучших деталей которые только можно представить, куда еще лучше то?
Так почему же мы должны сравнивать технику такого уровня с каким то там Мтз и Юмз когда многие более раскрученные бренды не могут позволить себе установить высококачественные комплектующие такого же уровня класса,?

===ПРОТИВНО ЧИТАТЬ ВАС !!!!!!!!!!!!!!! КАК УЖ НА СКОВОРОДКЕ ВЫКРУТИЛИСЬ !!!!!!!! КОММЕНТИРОВАТЬ БОЛЬШЕ НЕ БУДУ ТАКИХ СКЛИЗКИХ ПРОДАВЦОВ ЕЩЕ ПОИСКАТЬ !!!!! ПРОТИВНО !!!!!!!!!====
Читайте внимательно! Я согласился с Вами, что сиденья мне лично тоже не нравятся!

Без комментариев! Факты:
-какие именно мосты
-какой мотор
-какая трансмиссия
На 100% уверен копия с машин 60-80 годов может захватили слегка 90-е! Как и их весь автопром!
Хотя старый дизель в чем то и хорош (любую соляру сожрет!!!)

Вся кабина! Хуже не придумаешь, но и цена такая!
Там вообще наши операторы не влезут, по фото видно ногам мало места (если повернуться в сторону экскаватора)

====А что,в поднебесной даже своих подделывают?===
Дело не в этом. Просто у завода ХСМG две линии производства. Одна работает на внутренний рынок, другая на экспорт. Речь шла о том, как отличить экспортную продукцию от
продукции для внутреннего рынка.Никаких подделок. Завод заранее заботится о своих клиентах, чтобы не ударить в грязь лицом поэтому и напоминают о различиях между этими двумя вариантами. Продукция на экспорт отличается безупречным качеством (используются сто процентов лучшие импортные комплектующие) в отличие от продукции для внутреннего рынка (где некоторые детали могут быть родными китайскими).

Щас от смеха со стула упаду ржу не могу!
ваалич с уважением заканчивай эту чепеху писать! Ты щас весь завод опустил!
На УАЗе (завод) КПП раньше сами делали (до китайцев), так они их мазали разным цветом краски (3 цвета) 1-й на экспорт, 2-й конвеер, 3-й запчасти. Но когда не было что на конвеер брали со склада на запчасти! Информация 100%

===Там вообще наши операторы не влезут, по фото видно ногам мало места (если повернуться в сторону экскаватора)====

Вы шутите? Если Вы действительно так думаете это очень несправедливо по отношению к кабине которая просто огромна, кабина настолько велика что дальше просто некуда -диспропорции кабины по отношению к размерам экскаватора итак налицо, если сделать еще больше будет смотреться чудовищно. На снимке внутри кабины как вы сказали сбоку отчетливо видно расстояние чуть ли не в пол метра от сиденья до руля. Туда даже борец-суммист и то усядется с комфортом.

Да....более уебищной техники видеть не приходилось ! Не завидую я тому машинисту,которому придется на такой работать ! Все,на что ни посмотри-полное _овно !!!! Кабина убогая и маленькая (для китайца и то наверное тесная ! ) Вход в кабину могли придумать только садисты ! Заставитьбы Ваалича самого поскакать туда-сюда ! Расположение мотора под кабиной сзади тоже дебил придумал ! Из-за капота невидно что капаешь ! В нормальных машинах и то иногда приходится работать стоя,что бы видеть вниз,под себя ! а здесь что увидишь ? Телескопа нет,смещения каретки нет ! Них_я НЕТ ! Что он здесь херню толкает,и еще что то пытается доказать !

Вопрос Вааличу В этом у_ебище окна открываются ? Размер колес ?

===Телескопа нет,смещения каретки нет !===
Несмотря на это глубина копания 4,5 метра не проблема. Куда глубже то?
На мой взгляд если нужна бОльшая глубина нужен уже не экс погрузчик а полноповоротный экскаватор!

===Расположение мотора под кабиной сзади тоже дебил придумал ! Из-за капота невидно что капаешь !===
Не факт. Сначала нужно попробовать потом говорить ибо выступ капота настолько мал что этим можно пренебречь если конечно нет желания обосрать технику на которой ни разу не работал. С таким настроением "все гавно" лучше не проводить тест драйв по картинкам. Толку немного от этого.

Я ще умру от смеха, чуть со стула не упал! Если сумиист туда влезет, то чтоб он вышел надо будет МЧС вызывать, чтоб кабину сразать!!!
ваалич друг хоть в один аппарат знаменитых бредав сядь и посиди, как миниму, а лучше поуправляй если кто позволит!!!

===Вопрос Вааличу В этом у_ебище окна открываются ? Размер колес ?===

Тип шин. 16/70-24 как видим не такие уж и маленькие как Вам хотелось бы )). Окна открываются не переживайте.

На сиденье даже подлокотников нет !!!! Смотрю я на фото (ну там где типа джойстики ) и поражаюсь: как же там можно повернутся ? куда же ноги девать ? Может на сиденье (если его можно так назвать ) нужно сидеть на корточках ? Вообщем ясно : ЭТО ГРОБ НА МАЛЕНЬКИХ КОЛЕСИКАХ !!!! И никакие мосты ZF и двигатель ДОЙТЦ ему не помогут !

Это ваш взгляд! Вот капаете вы траншею например под канализацию, и чуть подальше она осыпалась (часто бывает) тут телескоп это лучший друг!!! Это одно достоинство из 100!!!

ваалич без обид не сравнивай ты его с серьезными брендами, тем более не пытайся их опускать! Сравнивай с машинами в своей ценовой категории!!!

некоторые и с телескопом то на такую же глубину копают! важно не наличие телескопа а глубина копания! 4,5 метра это очень даже хорошо!

===Вообщем ясно : ЭТО ГРОБ НА МАЛЕНЬКИХ КОЛЕСИКАХ !!!! И никакие мосты ZF и двигатель ДОЙТЦ ему не помогут !===

1)Ну как мы уже выяснили по приведенным мною цифрам колеса не такие уж и маленькие.
Кстати при желании можно подобрать колеса еще большей ширины, с рисунком елка -они туда влазят без проблем.
2)В гидравлической системе погрузчика используются комплектующие Sauer Danfoss, Bosch-Rexroth, Parker-это помимо дойца и зф. Гидравлика просто отличная.

Ничего в нем хорошего нет....А переворачиваться на нем наверное очень даже замечательно ?!

Уважаемый ! Можно собрать воедино двигатель известной фирмы,коробку,мосты,распределители и пр. Все фирменное (или почти,как у этого,язык не поворачивается сказать.....) И в итоге выйдет ГОВНО !!!! Пример мы видим ! Известные фирмы тратят десятилетия и миллионы, что бы создать хорошую машину а тут ,нате вам !!! нарисовался конкурент !!! Еще и круче некоторых !!!

====Хотя старый дизель в чем то и хорош.( Любую соляру сожрет)===

Интересно то как вот взяли и разом состарили современный DEUTZ TD226B-4, евро 3.
Просто удивительно! Нет слов, одни жесты!
Один кричит что это никому неизвестный китайский двиган, другой старым его обзывает, третий не успев появиться на форуме сразу говном давай кидать во все стороны. Право удивительные люди!