Да ужжжжжжжжж Если для крепления глушителя вам нужно КБ а машинисты сами справляются То не удивительно что вы ни черта не можете и не сможете ! Тьфу на Твекс !!!!
В нормальных фирмах (как сказал HITACHIST) производят расчеты и замеры специально для того, чтобы определить какой глушитель делать, из чего делать, и где его устанавливать, определяют чтобы он соответствовал всем нормам по шуму и экологии. Изготавливают из жаропрочной и виброустойчивой стали с применением специальных электродов или проволоки. И этим не редко занимаются КБ (я имею ввиду расчеты).
На Твэксе глушители стоят из обычной стали, и расчетами никто особо не заморачивался, поэтому они ржавеют, прогорают и от вибрации разваливаются.
Оставь надежду всяк сюда входящий. Оставь надежду всяк ТВЭКС себе купивший.
Трудно не согласиться
Да хреновая это реклама, как и вся остальная. Скудная и не привлекает (вы уже об этом писали).
ОК, я каждый день сюда захожу. В споре рождается истина.[/QUOTE]
Приветствую! Снова поспорю, - ведь в споре рождается истина!!
1. Надежда умирает последней!!
2. Товарищь, верь: взопрёт она - Звезда пленительного счастья!! Твэкс воспрянет ото сна, гад, и поставит-таки форточку на кабины своих дранных шушлаек!!
3. Истина - где-то рядом... Истина - в вине
В нормальных фирмах (как сказал HITACHIST) производят расчеты и замеры специально для того, чтобы определить какой глушитель делать, из чего делать, и где его устанавливать, определяют чтобы он соответствовал всем нормам по шуму и экологии. Изготавливают из жаропрочной и виброустойчивой стали с применением специальных электродов или проволоки. И этим не редко занимаются КБ (я имею ввиду расчеты).
На Твэксе глушители стоят из обычной стали, и расчетами никто особо не заморачивался, поэтому они ржавеют, прогорают и от вибрации разваливаются.
А представьте что машинист за плечами которого только курсы заменяет КБ Еще раз тьфу на Твэкс и заодно на тамошнее КБ
????
- Чепуха. Хитачи не делает погоду, имхо. Обсуждали уже, не раз... Почаще читайте новости на Эру))) - В России УЖЕ РАБОТАЮТ экскаваторные заводы Komatsu, Caterpillar, да ещё и заводы Volvo под Питером, Liebherr в Дзержинске скоро начнут выдавать продукцию...если не ошибаюсь: может, уже начали
Твэкс сдохнет не из-за Хитачи... Если он и сдохнет - то только по своей вине, т.е по причине низкого качества своей продукции, - и соответственно, её невостребованности на российском рынке. Но... Твэкс может успешно конкурировать, в тч и с Хитачи, имхо. Для этого надо... просто нормальную технику выпускать)) Хотя бы уровня Четра230
????
- Чепуха. Хитачи не делает погоду, имхо. Обсуждали уже, не раз... Почаще читайте новости на Эру))) - В России УЖЕ РАБОТАЮТ экскаваторные заводы Komatsu, Caterpillar, да ещё и заводы Volvo под Питером, Liebherr в Дзержинске скоро начнут выдавать продукцию...если не ошибаюсь: может, уже начали
Твэкс сдохнет не из-за Хитачи... Если он и сдохнет - то только по своей вине, т.е по причине низкого качества своей продукции, - и соответственно, её невостребованности на российском рынке. Но... Твэкс может успешно конкурировать, в тч и с Хитачи, имхо. Для этого надо... просто нормальную технику выпускать)) Хотя бы уровня Четра230
Может, но не хочет. В первую очередь нужно отправить на свалку, или пенсию , мозги " сделано в СССР", а затем всех поставщиков некачественных комплектующих. Ну и самим стараться делать качественно, а не количественно. Как 20 лет назад сделали ЭО 3323, так на этой базе и клепают. Устарело все и морально, и физически. Даже детские болезни, которые нормальный производитель старается исправить, становятся хроническими и переходят от модели к модели.
Да хреновая это реклама, как и вся остальная. Скудная и не привлекает (вы уже об этом писали).
ОК, я каждый день сюда захожу. В споре рождается истина.
Приветствую! Снова поспорю, - ведь в споре рождается истина!!
1. Надежда умирает последней!!
2. Товарищь, верь: взопрёт она - Звезда пленительного счастья!! Твэкс воспрянет ото сна, гад, и поставит-таки форточку на кабины своих дранных шушлаек!!
3. Истина - где-то рядом... Истина - в вине[/QUOTE]
"Вся истина в вине"-так утверждали мудрецы!
И всякий раз щеку нам подставляли подлецы.
Мы пили то вино,но...истены в нём нет,
Вся истина в ЩЕКЕ!У подлецов РАССВЕТ!!!
Здравствуйте форумчане!
Конструктивный вопрос. Какие трубопроводы(конкретно) лопаются на изгибах и какие по сварке. И по РВД - какие РВД выходят из строя, как часто, и в каких местах текут( по резьбе, в обжимку или в самой обмотке). Появление трещин. Вообще как долго стоят родные РВД? Если вы ставили РВД другого производителя, проблема исчезала?
Последний раз редактировалось Russian Mashines; 13.04.2012 в 10:42..
Трубопроводы текут напорные(между насосом и распредом). Гнутые на угол 180 градусов (стреловые гидроцилиндры и пр.) Толщину стенки трубы напорных трубопроводов увеличивали в начале века с 28х3 до 30х4. После чего количество рекламации значительно сократилось. По сварке могут течь где угодно. могут теть по литым фланцам собственного производства трубопроводов цилиндров.
Самое первое, что надо повысить "ЕКатачи", это качество сборки! Впрочем как и остальным отечественным машиностроителям, чтобы хоть не начинала сама разбираться по выезду за ворота завода. Контроль качества сборки не так тяжело поднять. У каждой техники есть серийный номер, кто ставил ту или иную деталь на неё, не трудно вычислить... Наказать рублем. Сделать зарплату, чтобы очередь стояла из спецов! Сейчас не трудно сделать фото брака. Сделать прием жалоб на качество сборки или качество деталей проще. Сделал механик (хозяин) фото, описал проблему, выслал на электронную почту. А кричать и бить себя пяткой в грудь дело неблагодарное и малорезультативное.
Также и с КБ. Жалко я не сделал тогда "кронштейн" опоры глушителя, похоже его тупо ребенок в детском саду нарисовал- 2 уголка и хомут, который эту опору притягивал к воздушному коллектору. Лишь бы уехал!
Также и с КБ. Жалко я не сделал тогда "кронштейн" опоры глушителя, похоже его тупо ребенок в детском саду нарисовал- 2 уголка и хомут, который эту опору притягивал к воздушному коллектору. Лишь бы уехал!
Нуууууууу ты оскорбил завод ТАМ ЖЕ ЦЕЛОЕ КБ НАД ЭТИМ РАБОТАЕТ !!! И как мне кажеться курят постоянно анашу плохую Плющит их не по детски
Думаю не надо винить сборщиков им что дали то они и ставят. Вся проблема в руководстве завода они ищут что подешевле. Такое ощущение что железо для сборки покупают у циган,маторы перкенс у китайцев нерасчитан он на 18т машину. 10 литров тосола не могут нармально охлаждать матор а 8 литров масла без масляного радиатора кто это придумал?Насосную станцию закупили у немцевтак они ее ставят на бопкаты. Зато распределитель наш но тоже с изъяном зачем надо было делать 2 сливных линии, при движении поток масла идет в обход масляного радиатора.
Самое первое, что надо повысить "ЕКатачи", это качество сборки! Впрочем как и остальным отечественным машиностроителям, чтобы хоть не начинала сама разбираться по выезду за ворота завода. Контроль качества сборки не так тяжело поднять. У каждой техники есть серийный номер, кто ставил ту или иную деталь на неё, не трудно вычислить... Наказать рублем. Сделать зарплату, чтобы очередь стояла из спецов! Сейчас не трудно сделать фото брака. Сделать прием жалоб на качество сборки или качество деталей проще. Сделал механик (хозяин) фото, описал проблему, выслал на электронную почту. А кричать и бить себя пяткой в грудь дело неблагодарное и малорезультативное.
1.Рано ещё называть екакашку - "екатачи"! Не доросла!
2.Самое первое, что надо сделать - наладить связь конструкторов твэксовских екакашек - с машинистами.
3.Помимо качества сборки, у твэксовских екакашек также дико хромает и качество сварки, качество материалов, качество комплектующих и качество...конструкторской мысли!
Твэкс воспрянет ото сна, гад, и поставит-таки форточку на кабины своих дранных шушлаек!!
Может, но не хочет. В первую очередь нужно отправить на свалку, или пенсию 
, мозги " сделано в СССР", а затем всех поставщиков некачественных комплектующих. Ну и самим стараться делать качественно, а не количественно. Как 20 лет назад сделали ЭО 3323, так на этой базе и клепают. Устарело все и морально, и физически. Даже детские болезни, которые нормальный производитель старается исправить, становятся хроническими и переходят от модели к модели.
трубопроводы и РВД на ТВЭКСах
Не доросла!
