Т.е. то что в теме про гидробур пишут эта система не будет правильно работать?

Есть два основных критерия-давление и противодавление.Если не совпадет ,то если и будет работать,то недолго. Подключение надо делать как на заводе

Да расстроили Вы меня, надо там в теме про гидробур это обмусолить.

Получается продавцы разводят.

Чтобы сделать подключение по нормальному,надо коробку с клапанами,две трубки и пару шлангов.еще провод и кнопку на левый рычаг. И при нажатой кнопке давление будет направляться на бур. Педаль будет соответственно вращение влево-вправо.

Вчера проводку кинули с кнопкой на левый рычаг, но электро клапан встроен в сам гидробур. Традиция-к и Ремтехстрой продают данную систему.

У них получается что нажимаешь на кнопку шнек вращается в обратную сторону.

Ну тогда ставь и не парься! А на телескоп шланги можно сделать самому,там два шланга и две трубки надо!

А как этот комплект правильно называется?
У них по системе получается что гидробур запитывается от гидролинии гидромолота через электроклапан.

Выхода те-же. Но есть переключение на двунаправленный контур.

В смысле?

У машин с такой схемой подключения. Для работы с приспособ. двойного действия(чел.ковш,бур)

------------------

красиво

ИМХО Самый простой вариант - это запитаться от цилиндра ковша. Такое решение есть у многих производителей в т. ч. John Deere. Ставится доп. линия БРС и всё работает.

__________________
Я СИБИРЯК

Работаем на объекте с 5 кой,сегодня заглушил перед обедом ,а заводить- ключ поворачивает тишина ,лампочки и зумеры горят как положено,а стартер молчит,предохранители все целые как в кабине так и под капотом,реверс в нейтральном положении, так и оттащили вечером на налыге,машина 2013 года, какие соображения коллеги?

Проверяй реле стартера идет ли на него управление с замка, если рабочее далее по цепи идет само втягивающее.
Может есть какие либо электронные противоугонные устройства которые могли глюкануть.

Понял,посмотрим.

Не забудь про подрулевой переключатель реверса, скоростей

Наконец-то увидел у знакомого 5сх в работе, машине полтора года, наработка больше 1400 м.ч. Машина очень веселая, подкупила характеристиками и оснащением, но реально недоделаная, в морозы быстросъем рвд порвало, проводка открыта под кабиной, в итоге московская ядреная зимняя смесь разъело ее, самый геморрой было восстанавливать, ибо проводка одноцветная, в морозы просыпал глыбу на капот, а он пластиковый и попадос на 100 000 на ровном месте. А так помощнее конечно, но 4 сх реально лучше - дешевле и более надежный.