Это уже надо у владельцев 115-х спрашивать. В теории можно и не разбирать, но по-моему проще раскидать, делов пять минут, по крайней мере на моем, два винта и стопорное кольцо на приводе.

Ребята случилась беда .Холланд лб 90 б 2007 года начало травить заднее колесо обмылил всю резину а нашёл утечку на диске около нипеля по ребру трещина.Наложили латку 3 мм через месяц ещё одна трещина -снова латка.Но помогло ненадолго лопается вместе с латкой пришлось ставить камеру.Сейчас трещина 6-7 см и растёт естественно.Есть идея согнуть на станке уголок и обрамить по диаметру но боюсь прослабнет диск по сварке.Что посоветуете а может есть у кого в запасе Краснодарский край.

да было что то здесь у кого то похожее , и фото выкладывали вареного диска и вроде как бегает.

Зачистить, разделать трещину, проварить с обоих сторон нормальными электродами или полуавтоматом, положить грамотное усиление. Сильно сомневаюсь, что такую проблему трудно устранить.

Нормальными электродами хорошо проварить. Чем варили и как? Я для таких дел держу электроды LB52 и только трансформаторной сваркой ,она нормально проваривает. От руки сварного многое зависит и от марки электрода.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Варили на бегу прям поверх отдавив резину чтоб не горела.Просто изначально были сомнения по толщине латки-3мм.Конечно нужно было что-то посерьёзнее но не хотелось портить внешний вид диска толстой блямбой.Теперь естественно нужно разбортировать и варить основательно с обеих сторон.А как ваше мнение насчёт уголка по всему ребру стоит для подстраховки или нет.У меня ещё на ЮМАЗике была похожая ситуция только трещина пошла вокруг крепёжных отверстий там вылечили несколькими косынками изнутри.Диск ищут но неизвестно когда добудут а работа уже пошла зимы у нас фактически не было сейчас вот +12 в 10 утра .Спасибо за отклик.

Ну и что хотеть,варить в любом месте и случае надо основательно,ни когда латок не ставил,хорошим электродом проварить нормально,можно шлифануть болгаркой и покрасить и не будет видно,на ЮМЗ диски еще тоньше и ходит. Трещина по новой идет если металл не проварен как следует. Это как на лобовом стекле,если трещину не остановить,она ползет дальше,хоть сколько клея наверх налей.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

в 80-е годы ВАЗовские .штампованные диски "расширяли" была такая мода, вваривали полосы , много их переварил

Привет! В переднем мосту, в бортовой, полуось короткая фиксируется стопорным кольцом, а под ним две шайбы ставятся, так вот одна шайба сломалась, выточили временно самодельную, разбирал не сам, а вот когда собирать стали, возник вопрос в какую прорезь ставится стопорное кольцо, в полуоси две проточки. И как нибудь регулируется осевой люфт?

На своем обе стороны разбирал, одна проточка. Я думаю убирать надо люфт по максимуму.

Если что, шкворни на трех болтах.

Всем доброго дня,стал обладателем NEW HOLLLAND 110B 2007 г.в., очень нужен мануал для подбора запчастей ,если кто может помогите.В нашем регионе магазинов нет,всё приходится заказывать через интернет а там без кодов делать нечего.За ранее всем спасибо.Могу кинуть чтобы булькало.

https://ngpc.cnh.com/Lp/es/cbs?brand=NHCE&region=EUR&sma=&locale=ru

У меня есть каталог в PDF. Напиши э-почту, попробую сбросить, хотя файлы "тяжелые" 13 и 15 тонн.

на эмексе дешевле брал и с доставкой уже, кстати на Холланд многие запчасти пробиваются.

Кто сталкивался с заменой подшипников ступиц задних колес и тормозами.
Где брали какие есть подводные камни? посмотрел стоимость дисков и волосы везде зашевилились.

Диски есть дубль, дешевле оригинала раза в три. Подводных камней особо никаких нет, если руки из плеч растут, переберете без проблем, там на самом деле все очень просто.

Где искать дубль есть ссылки?

NewHolland B115B 2012г.
Подскажите как достать топливные трубки в топливном баке? Возникла проблема , трактор глохнет когда топлива остаётся меньше 1/4 бака, и работает в гору, 10 мин постоит и заводится. Есть подозрения что проблема с трубками в баке. Как их можно посмотреть или может проблемы в другом?

Да вроде никак не вытащить, врезайте новый заборник. Только я бы сначала попробовал шланг в бак кинуть и проверить, а то я тоже врезал, а оказалось в другом была проблема, подыхал насос подкачки.

Там трубки несъемные и идут они к самому дну бака , две трубки поралельно подача и обратка .Если есть грязь и вода, а она будет то сами понимаете к чему это приведет. Я тоже снял бак промыл и поставил заборник камазовский с обраткой от дна 4-5 см. Глохнет в гору как раз трубки в задней части бака, может вода подходит к подачи.