В 2011 году было желание приобрести такую игрушку для дома, так и не собрался.
https://www.jettools.ru/metalworking...5M_BD-11G.html

Ну на любителя.
Я себе нормальный взял и как раз под гидравлические делишки.
Полностью перебрал, откапиталил, модернизировал.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Так что за модель то? не разбираюсь просто.

Tos SV18RA. Взял тогда за копейки)
А всё потому, что задолбали местные токаря. Вечные у них сложности...

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Это точно, то не могу, то не хочу, то сделают как попало. Да и вообще, при наличии своей техники, токарник оооочень выручает, даже по мелочевке, то шайбу, то заглушку какую-нибудь. Тоже два года назад Кашку купил, старенький, но без него теперь, как без рук. Хотя так после покупки каждого инструмента, потом думаешь, как без него обходился ))))

Это и в самом деле игрушка, зря потраченные деньги, за такую сумму можно купить хороший серьезный станок, пусть старый, но настоящий. Я вообще 1К62 за 70 тыщ купил, при чем во вполне приличном рабочем состоянии, да, надо бы руки приложить, но он и так пока работает без проблем и очень сильно мне помогает.

Добрый день, всем знатокам и мастерам. Подскажите где в Москве качественно отремонтировать турбину на 3СХ или вообще нет смысла ремонтировать, а сразу купить новую? Турбина гонит масло, крыльчатка крутится туго. Заранее благодарен любому ответу, так как только 3 дня назад приобрел такого зверюгу и очень хочу восстановить его целиком и на долго

Если крыльчатка еще не успела разбить улитку, то проще у китайца заказать катридж. Там не такая сложная работа по замене.

__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !

Всем привет. Точно такая же канитель с клапанами была у меня на этой неделе. Отдал в ремонт, в итоге полное ГАВ..О сделали. зазор по тарелке клапана 0,36мм. Надо переделывать. Помню в одно время были попытки изготовления бронзовых или латунных направляющих на отечественную технику, надо снова изучать тему, там вроде повышенные зазоры на холодную во втулке. Такие втулки на месте проще изготовить, вопрос их ресурса только не совсем понятен.
Про регулируемую развертку думаю не совсем подходящий вариант для чистового прохода, т.к. режущая кромка у нее дугой, и куда она пойдет на всей длине втулки непонятно, возможно опишет дугу или зигзаг (как мышиная нора).

Вчера начал собирать двигатель, и вдруг впал в ступор. На фото, где обведено красным, не могу вспомнить, была ли там какая заглушка или нет. Отверстие уходит вглубь блока в какой-то масляный канал, наверно. Подозреваю, что это для смазки балансирного механизма, но у меня он не стоял. Подскажите если кто в теме, нужна ли там заглушка?????????????

У меня на ДВС 1004-4Т там ничего не было.

Большое спасибо за информацию

Всем привет. В процессе капиталки 1004-4Т решил поменять шатуны, т.к. перефтулить и расточить под палец уж очень долго ждать. Короче заказал новые шатуны, пришли. Шатуны пришли нового образца - под "слом" нижней крышки. Обратил внимание, что в верхней головке (там где палец поршневой) сверху нет отверстия под смазку, причем во втулке есть, а в чугуняке нет! Долго думал, что-бы это значило. Плюнул и просверлил, хуже вроде не должно быть, одно смущает- не получилось подлезть и фаску снять с внутренней стороны (там где отверстие под палец). Кто нибудь с такими шатунами сталкивался, почему они без масляного отверстия?

Прокладку передней плиты на герметик садил или на сухую? Какого производителя прокладки (оригинал или аналог)?

Прокладки- оригинал. Какую- то в нескольких местах тонким слоем, только для того, чтобы не спадывала со своего места.

Товарищи, подскажите,пожалуйста, какие обороты хх должны быть?

По книге 700-935, в зависимости от двс

Спасибо вам, добрый человек!

подскажите где сделать кап.ремонт двигателя JCB 444T1?

Здравствуйте есть вариант покупки jcb 3cx с треснутым блоком во сколько обойдется покупка контрактника и сколько стоит новый движок