Так не понятно,если назад откидываешь,то постоянно болты откручиваешь от крыла,если смотрим на первое фото с верху.

Привет всем.Сегодня при работе начал не доворачивать ковш при наборе ковша,разгружает нормально. Перед этим грузил пни от тополей,пни очень большие,в ковш не входили. Осмотррел маятник,где центральный палец маятника,полезли ошмётки похожие на второпласт,я так думаю это втулка,палец примерно на 50,если у кого было такое,от чего подходит втулка и палец.Маятник и тяга не деформированы.

Недоворот ковша смотри страницу 162 и далее. Центральный палец Ф50мм., ни от чего не подходит, надо брать оригинал, а можно и токарю заказать. (Кстати этот вопрос тоже обсуждался недавно на форуме). Тот кто прочтет данный форум полностью, получит бонус, получит ответы на 95% своих вопросов.

Привет всем любителям китайских конструкторов,являюсь счастливым обладателем шанлиня 30,отдельной темы про ним нет,прошу у вас ребята совета писатся здесь или новую ветку заводить,прочитал пока 40 страниц темы.вывод болезни теже,всетаки братья по крови.
Китайца брали в августе 14года,по сей день наработки 1800часов,комплектация самая простая,рычаги,автомат,ковш,турбо.тачка скучать не дает,каждый день что то надо потделывать,а то развалиться.после мтз конечно сказка.
Ремонтов много было но все на ходу,только один день стоял,ждали шестерню в бортовую.

там не болты! а резинка от классики!

Привет механик.Так у них понятно из-за чего не доворот был,по ходу дела по буху перевернули маятник при установке.А у меня совсем другое. Сегодня выбил пальцы,и был маленько удивлён. Китаёзы втулки поставили из капролана,а на центральном пальце две втулки по бокам,посередине пустота. Палец длиной 175,диаметр 50,втулка одна длиной 50,а ддругая 60,усё по фэншую.А причина клина погнуло палец который на 50. Конечно магазов у нас нету поблизости,а заказывать не вижу смысла,что-бы опять через 600 моточасов грубо говоря менять всё по новой. Думаю будем искать что-то по размеру подходящее,и подскажите как выложить фото.

600 часов это довольно приличный срок. Центральный палец маятника сильно нагруженная деталь, если гнется- плохо, слишком мягкий металл типа ст-3. Если взять что покрепче, типа 40Х то палец лопнет, это тоже плохо. Приходится выбирать золотую серединки в виде ст-45. Что сказать по втулкам, капрон, капролан, пластик это все как-то несерьезно, мы заказываем из полиамида - но тоже не айс. Есть мыслишка делать втулки из бронзы, будет на несколько порядков надежнее но и дороже соответственно.

Поставил на свой экс палец 50 мм и втулки 50*62 от ЮМЗ (экс) сочленение ковш + рукоять - работает нормуль!!! И ценник был по сравнению с оригиналом - копейки.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Парни по поводу втулок из ронзы, не далее как той весной заморочился по этой теме. Ну есть задумка пойду делать, накопил деньжат и впуть в металлокомпанию, отдал чота около 5 тыс. Брал кусками пруток один кусок как раз на центральную втулку другие меньше диаметром (чоб сэкономить якобы). Вытачил поставил, нарадоваться не мог месяца 3, потом чот опять люфт и еще и еще... Кароче выяснилось начило разбивать сами посадочные места, ну и плюс втулки тож. Итог на все про все плюс токарку ушло 7 тыщ примерно, за эти деньги можно было вытачить из второпласта кучу втулок и менять каждые полгода. Не рентабельно ставить самоточные втулки из бронзы, а бронза была БРОСЦ с цинком как самая крепкая, если есть аналоги из тракторных тогда есть толк а самим нет, дорогой материал который улетает в стружку.

А оригинальные кЕтайские не пробовали найти ? Есть они в наличии ?

Привет всем.Сегодня хотел подобрать подшипник ШС,чтобы установить в проушину гидроцилиндра,у нас палец на 40,а проушина на 50,нашёл ШСку 40 на 60,вот не знаю,попробовать проушину расточить,но думаю как бы потом проушину не порвало,ШСка точняк будет ходить долго. А палец на 50 завтра на станке отрежут,нашли шток от гидроцилиндра ровно на 50,даже растачивать не будут.Может кто уже ставил в проушины ШСки.

Китайские втулки не ставим, делаем из полиамида, о чем я написал ранее. Вы еще спросите где найти Китайскую тормозуху? Прекраснейшая весчь, при попадании на одежду высыхает за 5 минут не оставляя следов.

Китайские оригинальные пальцы ставили новые на перелом,выгрызает их,сырец.заказали из 40стали .в два раза дешевле,пока довольны.
Сегодня менял масло в коробке,залил манол декстрол 2.залил 16 литров.у кого скоко заливаетсЯ.,есть на форуме еще 30 шанлинь.1800 наработки,ездили все на родной жиже

Потек радиатор АКПП , че делать ?

Снимать, искать течь и на сварку. Дел, максимум на 500 руб. ну и время на разборку - сборку. Всё, без вариантов.

Мы обычно льем 20 литров в коробку, в гидравлику кстати тоже 20 литров.

я слил 16 и залил 16! зачем 20?

В следующий раз сольете 12 и зальете 12! зачем 16? И так далее. Без коментариев.

Привет всем да если брать металл болванками то конечно не рентабельно, слишком много отходов. В заводских условиях втулки изготавливают либо из трубы либо из листового металла поэтому в магазине они не так дорого стоят. Мы сами изготавливаем втулки и пальцы для погрузчиков по образцу, втулки точим сталь 45 а пальцы делаем из штоков гидра цилиндров. Работает это в паре нормально у штока свой цементированный слой и изнашивается он долго, а втулка немного помягче как раз она играет роль жертвы (расходного материала) В этом деле што то всегда должно изнашиваться и лучше если это будет втулка ее поменять не так затратно ка палец, главное делать это своевременно а то может дойти до замены основной втулки.[/quote]