![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
20.05.2016, 20:35
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=726b9c0d9d02a0e93d97aa3bd522a532&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Цитата:
Сообщение от илька
Это радиатор, да не тот - через колено не получится. Проще поменять, 6 рублей цена.
![Good2 002](images/smilies/kolobok/good2_002.gif)
|
![Cool](images/smilies/cool.gif) А я сам сделал (спаял) теплообменник на КАМАЗ из медных трубок, внутри через цельную трубку масло, а снаружи тосол. ![Pardon](images/smilies/kolobok/pardon.gif) Год установки есть на фото. ![Wink](images/smilies/wink.gif)
На трактор сделать нечто подобное можно легко. ![Cool](images/smilies/cool.gif)
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
20.05.2016, 21:30
|
VIP
Профессия: начинающий
|
|
|
Да внешних теплообменников миллион вариантов и выдумывать ничего не надо.
На JCB конструкция стремная, как обычно в прочем)
Он в "рубашке" под крышкой, сбоку блока.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
20.05.2016, 21:55
|
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: Нижний Новгород
|
![Аватар для part52](image.php?s=726b9c0d9d02a0e93d97aa3bd522a532&u=244011&dateline=1369329272) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Spartakk
Да внешних теплообменников миллион вариантов и выдумывать ничего не надо.
На JCB конструкция стремная, как обычно в прочем)
Он в "рубашке" под крышкой, сбоку блока.
|
320/04138 номер у него. Интернет выдает несколько сайтов в kz. Может и подешевле что то найдется, в РФ что то поинтереснее по цене не нашел я, только оригинал
__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
20.05.2016, 23:23
|
VIP
Профессия: моторист
Адрес: Московская обл.
|
![Аватар для Alex Gluhov](image.php?s=726b9c0d9d02a0e93d97aa3bd522a532&u=247077&dateline=1383579698) |
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
![Cool](images/smilies/cool.gif) А я сам сделал (спаял) теплообменник на КАМАЗ из медных трубок, внутри через цельную трубку масло, а снаружи тосол. ![Pardon](images/smilies/kolobok/pardon.gif) Год установки есть на фото. ![Wink](images/smilies/wink.gif)
На трактор сделать нечто подобное можно легко. ![Cool](images/smilies/cool.gif)
|
На камазе маслорадиатор низкого давления, насколько я знаю сброс масла в поддон, а в нашем случае давление в теплообменнике как в магистрали, да еще перепускные клапана на случай под замершего состояния моторки. Это если городить огород из рвд с перепускными клапанами с толстым радиатором.
Для владельцев легковушек жаждущих внедрить маслорадиатор, есть проставка под фильтр с штуцерами под рвд. Есть образцы с встроенным термостатом. мне кажется такое исполнение позволит просто закольцевать родной теплообменник.
![](http://exkavator.ru/other/board/picture.php?albumid=3564&pictureid=11512)
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
21.05.2016, 07:48
|
VIP
Профессия: начинающий
|
|
|
Я вообще считаю, что на дизеле в нем нет обязательной необходимости.
Сколько он тепла заберет от масла в пользу антифриза? На дизелях масло в принципе не так сильно греется.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
21.05.2016, 08:39
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=726b9c0d9d02a0e93d97aa3bd522a532&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Spartakk
Я вообще считаю, что на дизеле в нем нет обязательной необходимости.
Сколько он тепла заберет от масла в пользу антифриза? На дизелях масло в принципе не так сильно греется.
|
Очень сильно греется!!! Давление на горячую (80 гр) на холостых 0,5 - с теплообменником 1,2-1,5.
На ходу 1800 об ДВС 2 "очка" и 4 соответственно!!! ![Cool](images/smilies/cool.gif)
Масло в КАМАЗе ДМ.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
21.05.2016, 08:49
|
VIP
Профессия: начинающий
|
|
|
Ну тут как бы..связи не вижу) Если на утраханном моторе, у которого на горячую стрелка на ноль падает, пытаться охладить масло, тем самым поднять давление...помоему не теми методами лечим.
Да и от масла зависит сильно. Нормальные масла, если написано 40, значит оно будет держать эту вязкость при рабочих температурах.
А если в мороз - солидол, прогреется - вода, то тут инженеры явно были не готовы.
К тому же на камазе теплообменник совершенно по другому устроен.
На ЖСБ это
размеры сантиметров 18-20 на 8-10. Купается в антифризе, который сам по себе 90, может на них чуть меньше не помню.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
21.05.2016, 21:09
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=726b9c0d9d02a0e93d97aa3bd522a532&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Spartakk
Ну тут как бы..связи не вижу) Если на утраханном моторе, у которого на горячую стрелка на ноль падает, пытаться охладить масло, тем самым поднять давление...помоему не теми методами лечим.
Да и от масла зависит сильно. Нормальные масла, если написано 40, значит оно будет держать эту вязкость при рабочих температурах.
А если в мороз - солидол, прогреется - вода, то тут инженеры явно были не готовы.
К тому же на камазе теплообменник совершенно по другому устроен.
На ЖСБ это
размеры сантиметров 18-20 на 8-10. Купается в антифризе, который сам по себе 90, может на них чуть меньше не помню.
|
![Big Grin](images/smilies/biggrin.gif)
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
21.05.2016, 21:21
|
VIP
Профессия: начинающий
|
|
|
Не ну давай с комментариями. Твои мнения как правило наводят на правильные мысли)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
22.05.2016, 06:00
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=726b9c0d9d02a0e93d97aa3bd522a532&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Spartakk
Не ну давай с комментариями. Твои мнения как правило наводят на правильные мысли)
|
Меня улыбнуло что глупые инженеры придумывают всякие теплообменники (масло-воздух, масло-тосол) - когда надо всего лишь мотор сделать нормальный и хорошее масло залить. ![Roll Eyes (Sarcastic)](images/smilies/rolleyes.gif)
Размер теплообменника на моём моторе КОБЕЛКИ = медный кругляшок между маслянным фильтром и корпусом к нему подходят шланги с антифризом (как на фото выше). Температура масла = температуре антифриза.
Самодельный (на КАМАЗе) по площади по более и со своей функцией справляется.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
22.05.2016, 07:40
|
VIP
Профессия: начинающий
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Меня улыбнуло что глупые инженеры придумывают всякие теплообменники (масло-воздух, масло-тосол) - когда надо всего лишь мотор сделать нормальный и хорошее масло залить. ![Roll Eyes (Sarcastic)](images/smilies/rolleyes.gif)
|
Если у тебя при 80 градусах 0,5 давка, это о чем говорит? Либо мотор тряхонуть просит, либо залито чтото неприлично жидкое. Первое конечно более вероятно. Я на ЯМЗ вкладыши поменял и втулки распредвальные, у меня на холостых под 3 давить стал.
Цитата:
Сообщение от HAN777
Размер теплообменника на моём моторе КОБЕЛКИ = медный кругляшок между маслянным фильтром и корпусом к нему подходят шланги с антифризом (как на фото выше). Температура масла = температуре антифриза.
|
Ну так мы достоверно не знаем, до скольки греется масло без теплообменника?!?!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
22.05.2016, 09:07
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Здравствуйте скажите пожалуйста в чем проблема джисиби 3сх. как лопата доходит до упора в крайнее положение так двигатель глохнет такое ощущение что не срабатывает перепускной клапан гидравлики что может быть. топливные фильтры заменил движка работает нормально.
Цитата:
Сообщение от kopkovv@rambler.ru
Здравствуйте скажите пожалуйста в чем проблема джисиби 3сх. как лопата доходит до упора в крайнее положение так двигатель глохнет такое ощущение что не срабатывает перепускной клапан гидравлики что может быть. топливные фильтры заменил движка работает нормально. ![Frown](images/smilies/frown.gif)
|
поменял заправку движка прокабздилась и проблема пропала
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
24.05.2016, 10:11
|
Новичок
Профессия: Продавец
|
|
|
Цитата:
Сообщение от kopkovv@rambler.ru
Здравствуйте скажите пожалуйста в чем проблема джисиби 3сх. как лопата доходит до упора в крайнее положение так двигатель глохнет такое ощущение что не срабатывает перепускной клапан гидравлики что может быть. топливные фильтры заменил движка работает нормально. ![Frown](images/smilies/frown.gif)
|
В распределителе на переднюю лопату есть разгрузочный клапан - там манжеты прохудились. Или в верхнем клапане или под нижней пробкой напротив этого клапана, рядом с клапаном регулировки основного давления.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
25.05.2016, 11:37
|
VIP
Профессия: начинающий
|
|
|
Подскажите что тут должно было быть?
Последний раз редактировалось Spartakk; 25.05.2016 в 11:41..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
25.05.2016, 11:39
|
VIP
Профессия: машинист,механик,владелец
|
![Аватар для service@master](image.php?s=726b9c0d9d02a0e93d97aa3bd522a532&u=102842&dateline=1360484082) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Spartakk
Подскажите что тут должно было быт?
|
Компрессор кондиционера вроде
__________________
[
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
25.05.2016, 11:39
|
VIP
Профессия: начинающий
|
|
|
Теперь)) расскажите как это дело работает? Я так понимаю эта система которая за перегрузками следит? Кнопка возле таблички с рычагами и нагрузкой на стрелу.
Цилиндр подъема стрелы.
Стоит датчик давления и выше распределитель какой то, на него тоже идет проводка.
Цитата:
Сообщение от service@master
Компрессор кондиционера вроде
|
Вроде на другой машине видел, там типо резистора чтото стояло, к блоку прикручивалось.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
25.05.2016, 11:41
|
VIP
Профессия: машинист,механик,владелец
|
![Аватар для service@master](image.php?s=726b9c0d9d02a0e93d97aa3bd522a532&u=102842&dateline=1360484082) |
|
|
и не совсем понятно,где тут?
__________________
[
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
25.05.2016, 11:42
|
VIP
Профессия: начинающий
|
|
|
Цитата:
Сообщение от service@master
и не совсем понятно,где тут?
|
Я про огрызок косы.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
25.05.2016, 11:43
|
VIP
Профессия: машинист,механик,владелец
|
![Аватар для service@master](image.php?s=726b9c0d9d02a0e93d97aa3bd522a532&u=102842&dateline=1360484082) |
|
|
у меня взрыв мозга!
Цитата:
Сообщение от Spartakk
Я про огрызок косы.
|
ну там и должна быть фишка на компрессор,проводка по умолчанию базовая,а кондер есть нет-это второе
__________________
[
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
25.05.2016, 11:45
|
VIP
Профессия: начинающий
|
|
|
Еще есть такая фишка.
Машина 11 года, коробка с блокировкой.
На датчиках давления, соленоидах и датчике скорости фишки другие, вроде все что должно, все работает.
На проводах написано #993 и #1070.
В комплектации кондера не было. Скорее всего была заглушка на мотор прикрученная., просто обрезали.
|
|
|
|