29.12.2020, 11:42
|
VIP
Профессия: Владелец-оператор
Адрес: 39.RU
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Ramirez
Я на себя работаю и обманывать себя же не собираюсь. Если тебе так хочется, чтобы САТ заглатывал по 7-10 лтр, то списывай.
На планировке и развозке песка с пробуксовками мой 432 брал не больше 7-8 лтр за час.
|
По сравнению с Холондом это много мой в по мягким грунтам не вылазя с кабины максимум 6 литров за час та твёрдых покрытиях от 4 до 5 литров
|
|
30.12.2020, 14:49
|
VIP
Профессия: начинающий
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Ramirez
Я на себя работаю и обманывать себя же не собираюсь. Если тебе так хочется, чтобы САТ заглатывал по 7-10 лтр, то списывай.
На планировке и развозке песка с пробуксовками мой 432 брал не больше 7-8 лтр за час.
|
Ну и? У нас смена в среднем 10ч. Расход при постоянной занятости от 40 до 70 наверное гдето.
Ты и сам пишешь что в час до 8, а как тогда у тебя за 8 часовой день выходит по 10-20 литров? К меня тоже есть такая работа, где приямок копнул и до вечера стоишь. Только зачем такую дрочь брать за стат данные?
|
|
30.12.2020, 18:35
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Ramirez
проблему усугубило положение рычажка "Вперед-Назад".
Если же ты не поставил в нейтраль этот рычажок, то Экс работает довольно-таки медленно.
|
Это про реверс или на рычаге управления передним ковшом, может еще какой?
|
|
02.01.2021, 22:05
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vitек
Это про реверс или на рычаге управления передним ковшом, может еще какой?
|
Или тот или другой. Функция одна и та же.
|
|
02.01.2021, 22:09
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от mishel
По сравнению с Холондом это много мой в по мягким грунтам не вылазя с кабины максимум 6 литров за час та твёрдых покрытиях от 4 до 5 литров
|
Согласен на все 100%. Когда у меня был CASE 580 SR с IVECOвским мотором, то расход тоже приятно радовал. И э то правда.
|
|
02.01.2021, 22:34
|
VIP
Профессия: на все руки мастер
Адрес: Алтайский край, Бийск
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vitек
Чинил разок 428f2- очень понравилась доступность к системам, грамотно рвд проложены к задней стреле, с джи не сравнить.
|
А вы видели, как убого на Кате сделано нижнее крепление поворотной тумбы к каретке ? Ни у одной марки ЭП такого нет, вся нагрузка идет на палец, он по сути работает на излом. Больное место у них, разбивает.
|
|
03.01.2021, 11:12
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vos'merkin
А вы видели, как убого на Кате сделано нижнее крепление поворотной тумбы к каретке ? Ни у одной марки ЭП такого нет, вся нагрузка идет на палец, он по сути работает на излом. Больное место у них, разбивает.
|
Ну, наверное, конструктора на САТе далеко не ослы и просчитывают все нагрузки. А поворотные пальцы разбивает в одинаковой степени на всех эксах.
|
|
03.01.2021, 13:00
|
VIP
Профессия: на все руки мастер
Адрес: Алтайский край, Бийск
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Ramirez
Ну, наверное, конструктора на САТе далеко не ослы и просчитывают все нагрузки. А поворотные пальцы разбивает в одинаковой степени на всех эксах.
|
Ничего против Ката не имею, хорошая техника, но вот этот узел точно осел сконструировал, вы просто представьте, как работает палец, на излом. Второе ухо, как у всех, да и как верху у него же, сняло бы нагрузку в разы и износ пальца и втулки был бы равномерным.
|
|
03.01.2021, 13:03
|
VIP
Профессия: на все руки мастер
Адрес: Алтайский край, Бийск
|
|
|
|
У любой техники хватает недостатков, работаю на НХ, хороший трактор, но тоже есть кое-какие просчеты конструктивные. Идеальной техники нет, Кат не исключение.
|
|
03.01.2021, 13:22
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
|
|
|
С Новым годом форумчане !!!!!!
По теме, то считаю спор бесконечно бесполезным.
Здесь аргументов тысяча и триста.
Начнём с элементарного, то оператор.
Далее, что тоже неоспоримо, то количество закупаемой техники по брендам. Статистика хоть у кого то есть ?
Далее по запчастям. То есть "брендозамещение".....расписывать глупо.
Плюс (считаю очень важно) возраст покупаемой техники. Рассусолю..... ВСЕ ли бренды покупают новыми ? Какие бренды (в основном) берут б\у?
Ещё бы вариантов подкинул, но и этого достаточно.
Так что пересадите всех на холланды или кейсы и спор так же будет бесполезен.
Не вижу воочию, чтобы САТ НЕ ломался, как и не вижу их явного изобилия.
Конкретно у нас изобилие САТ только в больших канторах и только потому, что дилерство принадлежит ((конечно не гласно )) депутату.. Покупая и арендуя САТ , у вас есть преимущество на некоторые гос объекты. . Частнику, то дорогое удовольствие.
Буквально недавно видел на объекте частника с нулёвым САТом . И что ???? Сколько человек осмелиться купить САТ 428 за 98 000 евро ???!!!!! И это, я считаю, единичный случай.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
|
|
03.01.2021, 16:53
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vos'merkin
А вы видели, как убого на Кате сделано нижнее крепление поворотной тумбы к каретке ? Ни у одной марки ЭП такого нет, вся нагрузка идет на палец, он по сути работает на излом. Больное место у них, разбивает.
|
Общался только с 428F и 428F2- там с этим узлом все в порядке.
Посмотрел по инету- у серий D,E палец установлен конусный, думаю, что если не запускать с протяжкой, то все будет нормально.
|
|
03.01.2021, 17:28
|
VIP
Профессия: на все руки мастер
Адрес: Алтайский край, Бийск
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vitек
Общался только с 428F и 428F2- там с этим узлом все в порядке.
Посмотрел по инету- у серий D,E палец установлен конусный, думаю, что если не запускать с протяжкой, то все будет нормально.
|
Ну вот на первых двух фото, тумба здорового человека )))))))))
А то что ниже, не очень конструкция, общался с парнями, разбивает это место. Да и вообще, лично мне непонятно, зачем изобретать велосипед, кто-то походу премию за рацуху получил )))))
|
|
27.01.2021, 11:31
|
|
Цитата:
Сообщение от Vitек
Работал на одном объекте с несколькими катами 428F2, при одинаковой выработке у них за смену выходило на 8-10 л. больше.
И да, про расход неправильно сравнил, 4-х литровый двс против 4.4.л,
Если решусь на покупку новой машины, то скорее это будет Кат.
Кстати, как решилась проблема слабости Вашей машины?
|
Когда продал первы кат, нанемал со стороны, приезжали такие операторы на катох у него газ на всю, и работает я спросил нахрена такие обороты держишь трактор не мой мне пофиг вот и расход, и износ .У меня бак на два дня хватает,по 12 часов в день работал погрузчиком передним , если задней стрелой работать 3 дня без проблем отработает на баке , все зависит от прокладки !
|
|
27.01.2021, 11:38
|
|
Цитата:
Сообщение от Spartakk
Да причем тут jcb?
Ты технически не вывозишь.
Эконом и бизнес За одну и ту же цену твой бизнес продается кратно хуже во всем мире.
|
Потомучто садите таких операторов которые его ухряпывают! Вам конечно запчасти дешовые нужны вот ,и берете JSB
|
|
27.01.2021, 11:43
|
|
Цитата:
Сообщение от Vitек
Общался только с 428F и 428F2- там с этим узлом все в порядке.
Посмотрел по инету- у серий D,E палец установлен конусный, думаю, что если не запускать с протяжкой, то все будет нормально.
|
Да так и есть! Конусное соединение я считаю хорошим так как в каретки метал толще чем разделён на два тонких уха .
|
|
27.01.2021, 12:07
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от игорь сафронов
Потомучто садите таких операторов которые его ухряпывают! Вам конечно запчасти дешовые нужны вот ,и берете JSB
|
Вот уж ляпнул так ляпнул. Ни к селу ни к городу.
ТЕХНИЧЕСКИ грамотно изложи и плюс материальную выгоду обоснуй, что крайне ВАЖНО всем
, так вот именно материальная часть.
Словами с песочницы детской бросаться как то ...........ну не айс.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
|
|
28.01.2021, 07:43
|
VIP
Профессия: начинающий
|
|
|
Цитата:
Сообщение от игорь сафронов
Потомучто садите таких операторов которые его ухряпывают! Вам конечно запчасти дешовые нужны вот ,и берете JSB
|
Ну кто виноват что операторы стали таким дефицитом? Может распродать парк и самому работать на одной единице как ты? Что делать? К чему ты это написал?
Мне смешно как вы все это аргументируете. Я jcb не защищаю, с каждым годом они все слабее и хилее, но это общая тенденция, каты 19-20 года тоже дерьмо, там ломается то, что не ломалось никогда.
|
|
29.01.2021, 10:01
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Санкт-Петербург
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от (13)
С Новым годом форумчане !!!!!!
По теме, то считаю спор бесконечно бесполезным.
Здесь аргументов тысяча и триста.
Начнём с элементарного, то оператор.
Далее, что тоже неоспоримо, то количество закупаемой техники по брендам. Статистика хоть у кого то есть ?
Далее по запчастям. То есть "брендозамещение".....расписывать глупо.
Плюс (считаю очень важно) возраст покупаемой техники. Рассусолю..... ВСЕ ли бренды покупают новыми ? Какие бренды (в основном) берут б\у?
Ещё бы вариантов подкинул, но и этого достаточно.
Так что пересадите всех на холланды или кейсы и спор так же будет бесполезен.
Не вижу воочию, чтобы САТ НЕ ломался, как и не вижу их явного изобилия.
Конкретно у нас изобилие САТ только в больших канторах и только потому, что дилерство принадлежит ((конечно не гласно )) депутату.. Покупая и арендуя САТ , у вас есть преимущество на некоторые гос объекты. . Частнику, то дорогое удовольствие.
Буквально недавно видел на объекте частника с нулёвым САТом . И что ???? Сколько человек осмелиться купить САТ 428 за 98 000 евро ???!!!!! И это, я считаю, единичный случай.
|
Здравствуйте.
Это в каком регионе дилерство САТ принадлежит "негласно" депутату?
|
|
29.01.2021, 18:11
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Москва
|
|
|
Коррупция , депутат диктует правила глобальным корпорациям )
Цитата:
Сообщение от Vos'merkin
Ничего против Ката не имею, хорошая техника, но вот этот узел точно осел сконструировал, вы просто представьте, как работает палец, на излом. Второе ухо, как у всех, да и как верху у него же, сняло бы нагрузку в разы и износ пальца и втулки был бы равномерным.
|
так там верхний палец еще есть , у нас был САТ428Е , за 8 лет поменяли втулки на этих пальцах , а я думал и пальцу конец ,наработка под 10 тыс. м/ч , машина за свой пробег много работала гидромолотом , телескопы у всех вставки тефлоновые изнашиваются .
Последний раз редактировалось ptw; 29.01.2021 в 18:15..
|
|
31.01.2021, 17:57
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ptw
Коррупция , депутат диктует правила глобальным корпорациям )
так там верхний палец еще есть , у нас был САТ428Е , за 8 лет поменяли втулки на этих пальцах , а я думал и пальцу конец ,наработка под 10 тыс. м/ч , машина за свой пробег много работала гидромолотом , телескопы у всех вставки тефлоновые изнашиваются .
|
На всех марках на телескопах ползуны изнашиваются. И менять их надо вовремя.
А то что на Джи много неоригинальных запчастей - это факт. Только вот эти запчасти зачастую фуфло дешевое. Коллега на днях пальцы менял в каретке и заказал пальцы со втулками и у довольно серьезного поставщика. Так вот при измирении выясняется, что "новые" пальцы по размерам хуже, чем старые оригинальные. ВСЕ!!!. Вернул он их и заказал оригиналы. И это не далеко не первый случай такой.
|
|
|
|