Всем здравствуйте .хочу приобрести погрузчик чсдм 138 , 2м3 -подскажите его слабые места кто знает.Заранее благодарен

Mitsuber - это тот же самый XCMG, но с другими наклейками.
Они настолько зависят от XCMG, что даже в кабине погрузчика Mitsuber на резиновом полу красивая надпись XCMG.
Наклейки переклеить и шильдики перебить это просто, а вот резиновый ковер заменить это уже дороговато заморачиваться.

Всем здравствуйте.Хочу приобрести Фронтальный погрузчик HYUNDAI SL 735,Производство- Корея-Китай, все детали изготавливаются в Корее(?) а сборка производится на заводе в Китае.
Может есть у кого опыт работы с этим погрузчиком? или особое мнение

Плюсы - ремонтопригодность, практически все запасные части в наличии, низкая стоимость ТО и ремонта
Минусы - высокая стоимость, низкое качество (двигатель, гидравлика), низкая остаточная стоимость

Подскажите пожалуйста!хотел бы установить дополнительный бак на погрузчик XCMG 300.Кто нибудь устанавливал?если да то куда?

всегда пользовался Maximal хорошие и надежные
но брать стоит только новые,гарантия 2 года
слава богу не сломался,разве что расходники лил
mapro.biz брал у них (не реклама)
скорее благодарность!

Народ подскажите кто сталкивался с Двухконтурной системой гидравлики на фронталах XGMA. Что т мне продавцы напевали в уши что экономия топлива до 15% процентов, а у модели XG 935 расход 5-7 литров в час. Да и вообще как себя эта техника зарекомендовала.Хотим взять на производство

Не знаю уж с кем из продавцов вы общались, попробую поделиться своими знаниями.

Объясню что такое двухконтурная гидравлическая система. Рулевое управление, как и управление ковшом и стрелой на погрузчиках осуществляется за счет движения гидравлического масла. Обычно это два раздельных потока. То есть на рулевое управление работает один насос, на ковш и стрелу - другой. И эти системы не связаны. Двухконтурная система не разделяет эти два потока. То есть оба насоса работают и на рулевое управление, и на управление рабочим оборудованием. Плюсы этого в том, что из-за совместного усилия двух насосов увеличивается мощность гидропотока, а следовательно и самого погрузчика. Отсюда следствие, что на одну и ту же работу погрузчик с двухконтурной системой прилагает меньше усилий, чем погрузчик с так называемой одноконтурной системой, а это в свою очередь выражается в экономии топлива... Что в свою очередь выражается в экономии ваших денег на этом топливе. ... Но не на всякой двухконтурной системе есть два насоса, бывает и один. Такой вариант лучше совсем не рассматривать.

В гидравлической системе погрузчиков XGMA стоят 2 насоса, причем с приоритетом рулевого управления. То есть, когда вы работает и ковшом, и стрелой, и при этом осуществляете манипуляции с рулем, то большая часть потока идет на рулевое управление, дабы погрузчик не вышел из под контроля. Когда же вы работаете только рабочим оборудованием (извиняюсь за тавтологию), то весь гидропоток отдается ему. Такое попеременное перераспределение силы потока, позволяет еще больше увеличить мощность погрузчика в нужный момент. Что позволяет погрузчику легче копать котлованы, поднимать больше (3,2 тонны, а не 3 тонны как у аналогов), а следовательно и экономить на топливе и меньше подвергать износу погрузчик и его компоненты.

Что касается расхода топлива... Да, бывают случаи что погрузчик расходует 7 литров в час. Но это происходит при слабой нагрузке (работа с легкими материалами). А 5 литров... ну я так думаю это при работе на холостых оборотах )) В нормальных же условия эксплуатации погрузчик затрачивает от 8 до 10 литров в час. А при тяжелых (по типу работы с мокрой глиной и др.) до 12 литров в час. Но если говорить в сравнении, то аналогичные погрузчики в тяжелых условия тратят от 14 литров. Уж не знаю сколько это получается экономии в процентах, никогда этого не считал ))) Но статистика такова.

В любом случае, если вы сомневаетесь, то можете запросить у продавцов контакты людей, кто эксплуатирует данную технику и поинтересоваться у них лично что да как.

Мощность гидравлики ограничена клапаном и НЕ зависит от количества насосов!!!
Скорость работы оборудования зависит от ОБЪЁМА, один большой насос может качать больше чем два маленьких.
И почему техника изнашивается меньше если поднимает БОЛЬШЕ аналогов???

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

1) Согласен, что ограничена клапаном. С этим я не спорю. Но два насоса создадут большее усилие при меньших нагрузках на сами насосы.
2) Согласен, что чем больше насос, тем лучше. Но на погрузчики одного и того же класса / грузоподъемности редко ставят сильно отличающиеся объемами насосы. Не спорю, что есть и такие варианты, тут уж нужно досконально выбирать просто.
3) Вы меня не правильно поняли. Изнашивается меньше, не потому что поднимает больше аналогов. То что техника поднимает больше, это наглядный показатель преимущества системы двухконтурной гидравлики с двумя насосами. То есть максимально возможная нагрузка, без нанесения излишнего вреда для техники в данном случае увеличивается на 200 кг. (Хотя я знаю разовые ситуации, когда данными погрузчиками поднимались и перемещались на небольшие расстояния промышленные станки весом 8 с лишним тонн, но это уже издевательство над техникой). А меньший износ обусловлен тем, что при равных условиях эксплуатации, два насоса легче перенесут воздействие нагрузки чем один. Это как одному тащить мешок в 100 кг или вдвоём. Согласитесь, разница будет ощутимой.

АСКЕТ 88 Спасибо за информацию про гидравлику. Ну а если выбирать между XGMA и SDLG, какая из машин будет надежней, да и в обслуживание экономичней

Давайте на чистоту. Я занимаюсь продажами XGMA, поэтому естественно заинтересован в продажах своего бренда.
Но не буду расхваливать ни своих, ни чужих, скажу объективно. XGMA, SDLG и XCMG - это погрузчики примерно одного уровня, класса и качества. В каждом из них есть какие-то свои преимущества и мелкие недочеты. В вашем случае я бы советовал для начала определиться какие работы вы планируете выполнять своим погрузчиком. После чего, лично (а если будете нанимать водителя, то вместе с ним) посмотреть все машины и по их функциональности, плюсам и минусам (которые вам расскажут продавцы и которые увидите лично), в конце концов цене, определить что вам больше подходит под ваши работы. Также не плохого было бы пообщаться с владельцами такой техники - они то уж точно расскажут всю правду-матку ... Ну и подводя итог, законы физики никто не отменял - техника со временем изнашивается и сервисное обслуживание требует. Поэтому обращайте внимание на склады зап. частей у продавцов, наличие сервиса, желательно выездного, представительство в вашем городе, сроки гарантии, стаж работы компаний. Я бы сказал, что выбор техники это 50% успеха. Другие 50% - это выбор поставщика с его сервисом и отношением к покупателю.

Если надумаете посмотреть XGMA, то ищите ближайший к вам филиал Тракресурса и звоните. Всё расскажут, всё покажут, дадут прокатиться. За осмотр и "тестдрайв" денег не берут ))

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Yache да в словах АСКЕТ 88 истинная правда для вашего случая. Машины и по цене схожи да и в качестве равны, Тут надо смотреть на предложения по цене да и про саму компанию побольше разузнать. У нее как минимум должен быть свой сервис, желательно и отдел который занимается запчастями .И не вести на предложениями подкупающими своей ценой.Были случаи когда люди брали машину на 200-300 тысяч дешевле чем у Официалов,в итоге им привозили груду метала по документам (фронтальный погрузчик) и инструкцию по сборке этого конструктора. Тут надо очень хорошо изучить продавца попросить у него контакты компаний которым они продают технику, Обязательно приехать к ним в офис!!! там сразу видно стоит с ними работать или нет !

ПОМОГИТЕ НАЙТИ ПОСТАВЩИКА ЗАПЧАСТЕЙ В РОССИИ ( РТИ , НАСОСЫ И ТД)

Здраствуйте! Подскажите пожалуста у меня фронтальный погрузчик Wa 600 на холодную работает отлично только коробка набрала температуру 80 пропадает ход. Зарание спасибо

Добрый день
У кого есть опыт установки снегоотвала на XGMA 932? насколько пригоден для чистки снега во дворах / на довогах общего пользования?
Есть ли смысл выбирать бу снегоотвал ?

все взяли фронтал XGMA 5 дней полет нормальный. всем спасибо за информацию.Теперь в планах бульдозер ...Да и расход топлива пока приятно удивляет .

Добрый дегь. Есть работа на щебне и я думаю. Подскажите, кто что знает по эксплуатации китайского фронтального погрузчика XCMG lw300f в щебеночном карьере. Работа под грохотом. Какая интенсивность работы? Нагрузка? Вообщем стоит ли браться?

Всем привет!работаю на погрузчике сдм 855 не давно у меня проблема едет только почти на полных оборотах.насос меняли не помогло.подскажите в чём проблема?