я ж из Беларуси а знает вся Россия как вы написали)))) спасибо за контакт написал ему

у меня от кобелыча есть 2 шт.

По чем *пиум для народа?)

Парни, привет!
Не работают кнопка кратковременного рассоединения дисков в полуавтомате. Которая на кочерге. На какой клапан она выходит на коробке, на прямую хочу провести.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Пред F4B проверяй.
Работает она на реле К1(86контакт)

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

У Семёна было такое ,кнопка на качерге не работала.

Спасибо, ребята!
Поищу как говорит уважаемый Rrrayder, если что Семену постучусь.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

А там другого ничего и нет.
Пред - кнопка - провода - реле.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Спасибо, Rrrayder!!!

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Коллеги, Привет!!!
Всех с Новым Годом и Наступающим Рождеством Христовым!!! Всех благ и счастья!!!

Что то у меня по электрика траблы пошли.
Трак постоял неделю, правда морозы -30 были. Сегодня, хотел завестись, снежок растолкать, стартер не крутит, совсем тишина. Разобрался, в положении замка "старт" на втягивающее реле не идет плюс. Подал туда плюс на прямую, стартер крутит.
В описании блока предохранителей и реле не увидел ответственных за этот плюс.
Где они еще могут быть?

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Потому-что корявый перевод.
K3 - пусковое реле.
По нашему - стартера.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Rrrayder, Спасибо! В среду продолжу занятие, холодно чета в мос. обл. Вытащу релюху, проверю подход к нему от замка. Мож он на реле не пуляет плюс или минус. Мож пред. По такому переводу текста пойди пойми какой он, все подряд проверю.
На край от кнопаря отдельно можно на реле пулять.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Схема там простецкая.
Но описание компонентов идиотское.
Для стартера 2 реле - К01(стартер), К3(реле блокировки при включённой выбора направления)
На вашей картинке это К3 и К1. От ЗЗ приходит к К1, с К1 на К3.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

К1 вкл-выкл хода вперед-назад значит. Старт ДВС возможен только из нейтрального положения. Ценная инфа дл поиска проблемы!
Спасибо, Rrrayder!!!

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

А большое реле под капотом к стартеру отношение имеет?

Привет!
Пока не занимался, тут 25 мороза.
Разберусь, расскажу.
Спасибо!
А ехать, некуда пока, снег убирать как раньше, годах в 15-19х и близко никто не хочет.
Я по ночам в Дмитрове с камазами штук по 15-25 по ночам отжигали. Ща все забили на все.
ЮМЗ то тут то там прокатятся, все. Бордюры завалены горами.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Ну у меня самого 20дек последний раз выезжал. До конца декабря еще воздуховоды от печки поменял, моторчик печки смазал, коллектор ему почистил, визжать он опять начал на холодную. А как морозы ударили - стоит спокойно, как то не тянет в такой морозяк заниматься, да и не благодарное дело - пластик переломаешь в мороз.

Но похоже на днях начнется движуха снова.

Мост передний по части шкворней перебирать в эту зиму нужно будет. Нижние и верхние - всё под замену, один нижний болтается в посадке подшипник - искать где смогут расточить (а втулить или наплавлять - там решим). Да еще сальник правый ступичный подтекал, там же справа привод наплавлять/точить (и короткую и длинную часть), крестовины смазку менять. Но это в планах на февраль...апрель, там критичного ничего нет, но к сезону нужно сделать. Шкворня нижние год отходили, мазал каждый день.
Недавно делал слева привод наплавлял, крестовины требовали чистки/смазки, пришлось литиевой. Жалко было родную черную вымывать, но надо! Сейчас под это дело хуску полимочевинную прикупил, надеюсь хуска а не подделка, вот эта смазка пойдет в качестве "пожизненной". В отсутствие возможности купить черный шеврон - будем хуску пользовать. А полез в левую бортовую - стружка в масле. Всё разобрал и как говорится "ничего не понял, но очень интересно" - косяков кроме уставшей втулки и болтающегося привода не нашел, по винтику разобрал, откуда стружка? Непонятно, всё цело...

Коллеги, привет!
Доклад: Не знаю, хорошо это, или не очень, но у нас потеплело, и стартер стал работать в штатном режиме, как и до морозов. Где то от мороза что то по электрике при...х..ело. Прогрел подогревателем 220 Вольт в патрубке, завел не сразу, пришлось трубки на форсунка ослаблять, где то воздух еще подхватил. Из трубок полилось, затянул, завел полтыка. Все хомуты на резиновых шлангочках были чуть прослаблены.

Павел Вадимович, да за стартером в подкапотке имеются элементы электрики, сделал фото, что это, по сложившейся ситуации, не разбирался, заработало же. Ну как обычно.

Спасибо!!!

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Ну раз само прошло - значит прошло. Оно столько раз такое бывает - то масло где проступит и само пройдет... у меня КПП 16 ошибку выдает периодически и... ничего... само приходит и уходит, уже куда ни полезу - везде жгут на КПП осматриваю, пока не нашел.

По релюхе этой, я всё время думал что именно оно реле стартера, учитывая его размер. То есть именно оно коммутирует + акб и втягивающее. Но это только домыслы!!! Основанные на опыте правда.
Нормальной схемы я так и не нашел, так - куски. В итоге когда приходилось что чинить - так, по старинке без схемы разбирался, слава Богу особо чинить пока не приходилось.
Там стоит как раз это реле, предохранитель с генератора на много ампер, и есть место под еще одно реле, но реле у меня не установлено. Опять догадываюсь, что второе - не свечи накала. Чтобы туда залезть удобно нужно снять патрубок воздушного фильтра, можно с фильтром, можно с мотором и КПП как было у меня

Масса работает? Не греется? А то моя родная уже "с ремонта", вот подумываю если придется менять - дистанционную в ящик закинуть (от газели, она как КАМАЗовская, но на 12В). На родную ценник огонь.

Всём добрый день. Помогите разобраться. Есть CASE 580 SLE. При хорошей нагрузке ( задний ковш полный сырой глины на вытянутой стреле без выдвинутого телескопа) двигатель с 2000 об/мин глохнет. В чем проблема? Спасибо.