Всем доброго дня. Подскажите какая компрессия должна быть на моторе 450-T/PD? Что может быть? Появился чёрный дым, стал хуже тянуть. Увеличился расход масла.
Последний раз редактировалось Серёга Павлов; 05.05.2023 в 08:16..
Всем доброго дня. Подскажите какая компрессия должна быть на моторе 450-T/PD? Что может быть? Появился чёрный дым, стал хуже тянуть. Увеличился расход масла.
Всем доброго дня. Подскажите какая компрессия должна быть на моторе 450-T/PD? Что может быть? Появился чёрный дым, стал хуже тянуть. Увеличился расход масла.
Снял патрубок от турбины во впуск. Во впускном коллекторе масло.из турбины тоже масло кидало. Турбину отремонтировали. Поставил, поехал на работу. Сначала было всё гуд, потом мотор начал греться. Появился чёрный дам при газе.на холостых не дымил. Поехал домой, машина себя не тянет. Чуть газу-черный дым. Дома снял патрубок от турбины,она сухая а в коллекторе опять масло. Компрессия: 3,4цил.-25;1и 2-21.форсунки прикручивал от насоса наружу, <br />
распыляют отлично.что за беда? Снял голову. Прокладка целая. Может через маслосьёмные так масло жрать?
Последний раз редактировалось Серёга Павлов; 12.05.2023 в 17:06..
Снял патрубок от турбины во впуск. Во впускном коллекторе масло.из турбины тоже масло кидало. Турбину отремонтировали. Поставил, поехал на работу. Сначала было всё гуд, потом мотор начал греться. Появился чёрный дам при газе.на холостых не дымил. Поехал домой, машина себя не тянет. Чуть газу-черный дым. Дома снял патрубок от турбины,она сухая а в коллекторе опять масло. Компрессия: 3,4цил.-25;1и 2-21.форсунки прикручивал от насоса наружу, <br />
распыляют отлично.что за беда? Снял голову. Прокладка целая. Может через маслосьёмные так масло жрать?
Компресия слабоватая хотя бы 27-28 в идеале 30. Раз голову снял пробуй кольца новые подкинуть . масло могло остаться в коллекторе надо выжыгать .
Последний раз редактировалось mishel; 12.05.2023 в 17:19..
Всем привет. Может кто скинуть инструкцию по ремонту. Или дать контакты HAN777. нужны развернутые схемы переднего и заднего распределителя старого образца. Где система 3 распределителя. Вот такого плана. На форуме нашел тольку эту картинку
Последний раз редактировалось Кирилл1234567890; 12.10.2023 в 09:41..
Всем привет. Может кто скинуть инструкцию по ремонту. Или дать контакты HAN777. нужны развернутые схемы переднего и заднего распределителя старого образца. Где система 3 распределителя. Вот такого плана. На форуме нашел тольку эту картинку
Всем привет. Есть кто в теме по насосам гидравлическим. Уже клапана предохранительные покрутил. кроме переднего распреда. Тригера так и не работают. Очень медленно. Остальное вроде терпимо. у меня на тракторе 3 распреда. на заднем и переднем больше 60 бар не поднимается. на тригерном покрутил уже до упора клапан, давление 80-100 бар. Хан писал что могут сливать в бак распледелители которые на гидромолоты идут. у меня на тракторе только под номер 8. 4 нет. смущает момент что на холостом на насосе всего 20 бар. и на переднем и на заднем. вычитал что должно быть около 40-50 бар. можно насос приговаривать? я понимаю что какой то клапан может быть неисправен. Все по очереди менять накладно если не в них дело.
Последний раз редактировалось Кирилл1234567890; 21.10.2023 в 13:53..
и второй вопрос: у меня вот такой гидронасос я его найти не могу, везде только касапа насос и в книге касапа нарисована. они идентичны? шланги по резьбам все подойдут?
Начну с конца. Если уж дошло дело до замены насоса, то штуцера с резьбами меня будут беспокоить в последнюю очередь, и то не сильно. Если вдруг что то и не сойдется - можно как штуцера купить, так и шланги переделать. Больше меня волнует - подойдет ли он по креплению (вроде да - очень похож) и совпадает ли у него производительность. Если крепления еще как то можно выкрутиться, то вот второе... если будет меньше - ну и так ЭП не особо быстрый. Если будет больше - не удавится ли мотор его прокручивать. В сервисном мануале там вообще какая то бредятина с насосами, туда как я понял лучше не смотреть...
Клапана как бы крутить не так то просто... как потом настраивать будете? Так что лучше их не крутить не имея понимания чем это обернется.
НА заднем и переднем чем? НАсосе? как то странно что давление разное. Черепаху выключите пока не разберемся. Как разберемся - настроите ее, клапана крутить Вы умеете уже, вот черепаший клапан в переднем распреде и стоит.
То есть в целом машина работает нормально, но "тригера" (аутригеры чтоль? Лапы по простому...) ходят очень медленно.
Ну допустим могут (не знаю ибо у меня нет, но так то реально) - выкинуть их нафиг на время поиска проблемы и просто соединить шланги. Оно как бы сильно дешевле чем насос поменять выйдет.
На холостом (ни одна функция не задействована) должно быть 20 бар, на распределителе бош-рексрот. Если на холостом ходу двигателя и зажатом рычаге.... ну пусть на десяточку ниже - 200, а не 210... ну край там 180. на обоих секциях если без черепахи. Если включить черепаху - на одной секции должно быть около 170 (ну пусть там 160... ну край капец 120).
Осталось в рулевом давление померять. Если там всё нормально (да оно и так понятно - если колеса с пустым ковшом на месте крутит - будет +/- нормально) - значит как минимум второй насос жив. И рыть надо по распредам.
А вообще как то непонятно пока что там происходит и где чего сколько.
Пришлось маленько погрузиться в мануал... хотел было про пулю вспомнить... а тут так вот всё по простому оказывается... клапан и ни каких тебе пуль, ЛС-ов... Как на JCB, там его MRV зовут и такой же сдвоенный клапан этот. На бош-рексрот всё сильно интереснее.
Короче, Склифосовский...
1. Что там с давлением в рулевой?
2. Выкидывай ты нафиг этот клапан молотка и соединяй шланги на прямую. Заводи и делай замер, только осторожно - на холостых, а то вдруг оно было виновато, а у тебя там MRV затянут до упора, так хоть мотор удавится и заглохнет, а не вал в коробке лопнет. Наверное.
3. Объясни все таки есть ли у тебя черепаха и что с давлением с нею и без нее.
4. Если зажать в упор стрелу погрузчика или экскаватора - какое давление будет?
5. Раз уж MRV уже настроен "на слух" - не помешает его снять, разобрать и посмотреть не сливает ли он самка собаки напор в обратку, а то мало ли... подклинил. Настройку все равно сбить уже не получится.
Павел привет. спасибо за ответ. При последних запусках появился характерный переодичный стук в насосе. Клапан MRV ослабил. до того как его крутил руль работал нормально.
1. до того как крутил mvp, было 20 бар. не крутя руль. сейчас еле 10 и когда крутишь падает в 0.
2 шланг подходящий заглушил потому ччто сейчас нет возможности соединить их, заранее убавил давление мvp. С распределителя молота потом идет на задний распределить, он естественно не работает сейчас пока заглушено. упала мощность переднего ковша. считаю что это не в этом распреде дело.
3 черепаха есть и до всей этой истории работала. сейчас пока заглушено не могу померить. есть один момент. лапы бывают поднимают трактор быстро, а вот опускают медленно. лапы смазаны.
4. больше 60 не поднимается
5. прежде чем его крутить он был снят, лежал сутки отмокал. на эту часть когда нажимаешь он бывает подклинивает не сразу на место встаёт..
P/S я не рассказал с чего все началось. в бак гидравлический попала вода, сгнил инструментальный ящик. замечено это было не сразу. Попадание дальнейшее воды устранили. Когда все начало замедлятся, решили все заменить. Сливал с каждого цилиндра, заменил оба фильтра. залили роснефть, влезло 130 литров по уровню в баке. о чудо, все заработало. не успели пол дня поработать отказало почти все. не открывался ковш, рулянка не крутилась, лапы, стрела и ковш еле еле. Заглянул в бак, опять молоко, как будто и не меняли. повторил то же самое. промыл фильтра, слил отовсюду масло. купили газпром, залили. и дальше сразу пошли симптомы описанные выше. в этот раз масло нормальное. первое получилось как промывочное.
Последний раз редактировалось Кирилл1234567890; 24.10.2023 в 11:28..
