привет всем!
hitachi 330 lc, 2001 г.в.
Не работает отопитель кабины. Есть вопросы, может кто сталкивался?
1) насколько зависит работа отопителя кабины от количества хладогена в системе кондиционирования?
2) Где находится "приемник" для заправки фреона?
3) какой именно используется фреон?
4) Нормы заправки оного фреона кто-нибудь знает?
Заранее спасибо

Работаю на 120 Хитачи, система кондиционера пустая уже второй год. Знаю точно потому, что до меня на нем работал мой товарищ.
Несмотря на пустой кондиционер отопитель работает замечательно, я бы даже сказал великолепно.

Зима на носу))) зачем Вам кондёр

мужики, нужна помощь ,гидравлическая схема Fiat-Hitachi FB200/2-4PS. спасибо. tcm.electro@ya.ru

Зима близко! (с)
Все так.
Но между тем отопитель все не работает.
"понюхал" патрубки, которые идут от системы охлаждения на него, они пустые. Там клапан стоит какой-то? Подводятся 2 провода, один я так понимаю датчик температуры, а второй оборван. И что на него должно подаваться и как, хз.
Хитачи 330-3 лц

пытаюсь нагуглить схему электрическую и понять, что это такое и что туда подается, пока туго. )

А сам блок то работает?

да, но шланги пустые

экскаватор хитачи 330 гусеничный, пенит масло в гидравлике и все функции выполняются медленно. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

Когда меняли масло? Какие фильтра стоят? Какая наработка у экскаватора? Замеряли ли давление в насосах??

Насос пилотного давления. Магистраль всасывающая пилотного давления .

фильтра все новые, масло тоже. РВД почти все заменены. Единственное что, это на насосах вместо металлических трубок пришлось поставить РВД. Давление проверяли по монитору в режиме контроля. гдето максимально 26-28.

Это что за давление такое и где?
Насосы должны давить 300-320

на дисплее-сервисное меню-контроль-подача насоса 1 и подача насоса 2.

Когда пишите цифры, в вашем случае давление, подписывайте пожалуйста единицы изменрения. А так все гадают и месяц дискутируют , что таа у Вас Па., МПа, кг/см2, бар., атм. , pci и так далее.

Далее, пару дней назад написал по Вашей проблеме, но писал с телефонва и много не мог писать.
Так вот, если масло пенится, значит в него поступает воздух, либо совсем говно масло, что типа подсолнечного не рафинированого .
Второй случай не рассматриваем,
По первому: воздух не может попасть в масло в линии высокого давления. Т.Е. все что дальше клапана гидронасоса тут не учасвствует. Таким образом остается только линии от гидробака до насоса, сальник вала шестеренчатого и плунжерного насоса,
И еще, если при замене масла а видравлике не спустили воздух из гидронасоса, то также будет такая же проблема. Правда насос начинсет гудеть и выть.

извените,что не написал единицу измерения. при заливке масла воздух из гидронасоса был выпущен через пробки под ключ на 41 находящиеся на блоках управления насосами. масло залили МГ46В.

Прекрасно!
А какое масло требуется заливать по инструкции по эксплуатации и обслуживанию?

МНЕ КАЖЕТСЯ ИЛИ ОН НАПИСАЛ ЧТО В ХИТАЧИ ЗАЛИЛИ РУССКОЕ ГАВНО МГ46В и при этом без совести спрашивает почему у него пенится масло?????????
Извините но почему то я злюсь

Не надо злиться,что дали то и залил... Оно может и не такое гавно,но далеко от рекомендуемого...Импортозамещение в действии... Может смешалось со старым? Хотя подсос воздуха более вероятен. Ширее освещайте вопрос,может и помогут по существу!

__________________
Ведь по лжи острию, скользя,Ты поранишься, и напрасно

Конечно смешалось, потому что с гидроцилиндров полностью масло не уходит при обычной замене.
Импортозамещение???)))))) везде можно купить масло ШЕЛЛ МОБИЛ или тоже самое оригинально масло ХИТАЧИ в ТСК!
А если хотели секономить-то у них уже простой техники , да и насосам скоро будет пиз*а

А вообщ меня всегда поражают люди (механики,снабженцы,директора маленьких фирм) которые пытаются сЭкономить
Объясните мне к примеру:
Вы купили экскаватор Хитачи новый за 7 миллионов рублей, и одновременно купили новый Мерседес S класс тоже за 7 миллионов рублей.
Первый-работает,приносит хороший доход,отрабатывает себя
Второй-теряет немало в цене катает вашу попу показывает ваш статус.
А теперь о главном-у вас на обеих полетел ТНВД, на Хитачи он стоит 60 тысяч, на мерсе 320 тысяч, разбилась фара, на Хитачи она стоит 6500 на мерсе 180 тысяч...и тд и пт
Смысл слов о том, как можно экономить на технике которая приносит деньги????