14.05.2014, 18:42
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от backhoe
Не знаю чем уступает, я на САТе не работал, но то что мне рассказывают операторы , то джис привлекательней будет.
|
одно преимущество у ката-дохрена бардачков внутри салона и все под ключ кстати и кабина здаравущая...аж черезчур...вот и все...
|
|
06.05.2015, 14:44
|
Новичок
Профессия: спецстройсервис
Адрес: 8(926)095-22-20 Москва, стоянка ВДНХ.
|
|
|
если новый или в идеале то кат, если машина не свежая то JCB, а вообще если оператор хороший чего не бывает, то катерпилира на всю жизнь хватит, лет на 20 точно!
|
|
02.07.2019, 17:02
|
|
Добрый вечер. Помогите с выбором. Кемеровская область, Новокузнецк. САТ 422Е, 2006год, JCB 3cx 2007г, J.D. 2011г МСТ 2013г.. Про Volvo, New Holland мало кто пишет. Выбор не велик да и лемит 2500. За ранее спасибо.
|
|
02.07.2019, 22:50
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://t.me/JCB_4CX
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от 666сергей
Добрый вечер. Помогите с выбором. Кемеровская область, Новокузнецк. САТ 422Е, 2006год, JCB 3cx 2007г, J.D. 2011г МСТ 2013г.. Про Volvo, New Holland мало кто пишет. Выбор не велик да и лемит 2500. За ранее спасибо.
|
На марку особо лучше и не смотреть тогда,что в лучшем состоянии то и брать,на что зч есть в наличии рядом.
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
|
|
24.12.2020, 17:11
|
|
Я всегда беру CAT!Потому что он как автомат Калашникого, простой очень , все можно сделать своими руками , и запчасти все качественные , цена качество! сам живу В Красноярске у нас нет не хрена на caterpillar, но есть Москва, Питер, там много запчастей ,я заказываю и через два дня они у меня , редко каких запчастей нет в наличии , тогда с Америки 12 дней , но я 4года отработал на кате, один раз была проблема, в коробку поршень который фрикцыонны сжимает ,его небыло в наличии. Сейчас все есть рынок не стоит на месте , и цены стали ниже чем были 3-4 года назад было дороже и меньше продавцов, сейчас купил следующую модель кат , мне сам вид его нравиться ,и в кабине он очень качественный и такой мужик сила 💪в кабине все зделанно так кагбутто они тебя померели и его сделали под тебя . Не в обиду в JSB, в кабине какое-то блистяжкт хуяжки не серьёзно как-то понты как-то дёшево смотрится по китайски .<br />
<br />
По поводу запчастей ещё, э.п cat не когда не встаёт сразу ,если ты не наездник !всегда есть начальные симптомы !Перед поломкой заранее ты уже видишь что выходит из строя, и заказываешь запчасти заранее чтобы без простое я так работаю.
Последний раз редактировалось игорь сафронов; 24.12.2020 в 17:20..
|
|
25.12.2020, 13:44
|
VIP
Профессия: начинающий
|
|
|
Цитата:
Сообщение от игорь сафронов
Я всегда беру CAT!Потому что он как автомат Калашникого, простой очень , все можно сделать своими руками , и запчасти все качественные , цена качество! сам живу В Красноярске у нас нет не хрена на caterpillar, но есть Москва, Питер, там много запчастей ,я заказываю и через два дня они у меня , редко каких запчастей нет в наличии , тогда с Америки 12 дней , но я 4года отработал на кате, один раз была проблема, в коробку поршень который фрикцыонны сжимает ,его небыло в наличии. Сейчас все есть рынок не стоит на месте , и цены стали ниже чем были 3-4 года назад было дороже и меньше продавцов, сейчас купил следующую модель кат , мне сам вид его нравиться ,и в кабине он очень качественный и такой мужик сила 💪в кабине все зделанно так кагбутто они тебя померели и его сделали под тебя . Не в обиду в JSB, в кабине какое-то блистяжкт хуяжки не серьёзно как-то понты как-то дёшево смотрится по китайски .<br />
<br />
По поводу запчастей ещё, э.п cat не когда не встаёт сразу ,если ты не наездник !всегда есть начальные симптомы !Перед поломкой заранее ты уже видишь что выходит из строя, и заказываешь запчасти заранее чтобы без простое я так работаю.
|
Вот таких начитаются и делают выводы потом.
КАТ среди ЭП один из самых как раз таки не простых. Хотя бы потомучто на них всегда аксиалки. На джойстиковом стоят навороченные ЭБУ, на рычаговом не знаю. На JCB все на релюхах, только на коробах с блокировкой видел ЭБУ.
"Не встает сразу" Это к специалистам надо, ну да ладно...
Там мотор такой же как на 80% ЭП, коробки простые, гидравлика тоже традиционная, в чем его отличия, что он встает не сразу??? Хотя итак понятно что диалога не получится.
У ката самая говнистая политика в плане запчастей, дубликата как такового мало и весь он непонятного качества. А оригинал стоит неприличных денег.
Последний раз редактировалось Модератор; 28.12.2020 в 08:58..
|
|
25.12.2020, 15:08
|
|
Цитата:
Сообщение от Spartakk
Вот таких начитаются и делают выводы потом.
КАТ среди ЭП один из самых как раз таки не простых. Хотя бы потомучто на них всегда аксиалки. На джойстиковом стоят навороченные ЭБУ, на рычаговом не знаю. На JCB все на релюхах, только на коробах с блокировкой видел ЭБУ.
"Не встает сразу" Это к специалистам надо, ну да ладно...
Там мотор такой же как на 80% ЭП, коробки простые, гидравлика тоже традиционная, в чем его отличия, что он встает не сразу??? Хотя итак понятно что диалога не получится.
У ката самая говнистая политика в плане запчастей, дубликата как такового мало и весь он непонятного качества. А оригинал стоит неприличных денег.
|
По тебе понятно что делитант в этом деле !
Последний раз редактировалось Модератор; 28.12.2020 в 08:59..
|
|
25.12.2020, 15:24
|
|
Кат что передней стрелой работает ,что задней , итолкает как зверь , JSB просто курит в сторонке! Гонетесь за дешовыми запчастями купите Беларус ещё дешевле будет 🤣🤣🤣
|
|
25.12.2020, 17:38
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://t.me/JCB_4CX
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от игорь сафронов
Кат что передней стрелой работает ,что задней , итолкает как зверь , JSB просто курит в сторонке! Гонетесь за дешовыми запчастями купите Беларус ещё дешевле будет 🤣🤣🤣
|
А какая модель САТ у вас?
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
|
|
25.12.2020, 18:57
|
|
Цитата:
Сообщение от Fktrctq
А какая модель САТ у вас?
|
434F2
|
|
25.12.2020, 21:31
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Чинил разок 428f2- очень понравилась доступность к системам, грамотно рвд проложены к задней стреле, с джи не сравнить.
На траншее под кабель умер (гидравлика отказала), так просто и не соберешь его- долго сопротивлялся.
Задней стрелой Джи с НШ- шустрее, планировку Кат лучше делает, потому что тяжелее, по расходу Д/т Кат прожорливее, зато в Кате гидравлического масла меньше на замену почти в два раза.
По надежности, думаю, что Кат впереди, но запчасти на оригинал цена выше почти в два раза.
|
|
26.12.2020, 01:50
|
VIP
Профессия: начинающий
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vitек
Чинил разок 428f2- очень понравилась доступность к системам, грамотно рвд проложены к задней стреле, с джи не сравнить.
На траншее под кабель умер (гидравлика отказала), так просто и не соберешь его- долго сопротивлялся.
Задней стрелой Джи с НШ- шустрее, планировку Кат лучше делает, потому что тяжелее, по расходу Д/т Кат прожорливее, зато в Кате гидравлического масла меньше на замену почти в два раза.
По надежности, думаю, что Кат впереди, но запчасти на оригинал цена выше почти в два раза.
|
Не объяснишь все равно. Там кат "сразу не встает", о чем дальше разговаривать
Он просто сел на свою первую машину, это оказался кат, вот и тарахтит теперь)
Последний раз редактировалось Модератор; 28.12.2020 в 09:00..
|
|
26.12.2020, 05:10
|
|
Я свое мнение написал в начале , Jsb вобще не трогал так просто про дизайн кабины!Вы своими jsb уже весь интернет засрали постояно вопросы про поломки , а сейчас его в россии собирают болты молотком забевают в него ! Вот проблема у кота насос сломался да он лет 5 отпохал вот и сломался , выкинул его новый купил за 120т и в перед! Что сравнивать то эконом клас с бизнес классом, нет денег на бери JSB.<br />
Это как ренжровер , и крузак на ровере ты едешь и кайфуешь , в крузаке ты просто едешь как дед.
Последний раз редактировалось Модератор; 28.12.2020 в 09:01..
|
|
26.12.2020, 19:44
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
|
|
|
После многих лет эксплуатации и работы на Джи, я выбрал и купил новый САТ 432F2. О чем не жалею нисколько.
Согласен с Vitek-ом почти полностью, за исключением расхода: САТ экономнее,чем Джи с Дизельмаксом. У меня в наличии тот и тот. Сравниваю: Джи в проиграше, особенно сейчас зимой.
Игорь Сафронов точно подметил: "Вы своими jsb уже весь интернет засрали постояно вопросы про поломки".
Последний раз редактировалось Ramirez; 26.12.2020 в 19:48..
|
|
26.12.2020, 20:12
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://t.me/JCB_4CX
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Ramirez
После многих лет эксплуатации и работы на Джи, я выбрал и купил новый САТ 432F2. О чем не жалею нисколько.
Согласен с Vitek-ом почти полностью, за исключением расхода: САТ экономнее,чем Джи с Дизельмаксом. У меня в наличии тот и тот. Сравниваю: Джи в проиграше, особенно сейчас зимой.
Игорь Сафронов точно подметил: "Вы своими jsb уже весь интернет засрали постояно вопросы про поломки".
|
Да ни кто JCB не нахваливает)
А какой расход на САТ? у меня правда перкинс но расход 5-6л средний.
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
|
|
27.12.2020, 14:15
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Ramirez
После многих лет эксплуатации и работы на Джи, я выбрал и купил новый САТ 432F2. О чем не жалею нисколько.
Согласен с Vitek-ом почти полностью, за исключением расхода: САТ экономнее,чем Джи с Дизельмаксом. У меня в наличии тот и тот. Сравниваю: Джи в проиграше, особенно сейчас зимой.
Игорь Сафронов точно подметил: "Вы своими jsb уже весь интернет засрали постояно вопросы про поломки".
|
Работал на одном объекте с несколькими катами 428F2, при одинаковой выработке у них за смену выходило на 8-10 л. больше.
И да, про расход неправильно сравнил, 4-х литровый двс против 4.4.л,
Если решусь на покупку новой машины, то скорее это будет Кат.
Кстати, как решилась проблема слабости Вашей машины?
|
|
27.12.2020, 20:44
|
VIP
Профессия: начинающий
|
|
|
Цитата:
Сообщение от игорь сафронов
Вот ты конченный артист, я свое мнение написал в начале , Jsb вобще не трогал так просто про дизайн кабины, нет взял все обосрал свами писюльками !Вы своими jsb уже весь интернет засрали постояно вопросы про поломки , а сейчас его в россии собирают болты молотком забевают в него ! Вот проблема у кота насос сломался да он лет 5 отпохал вот и сломался , выкинул его нахрин новый купил за 120т и в перед! Что сравнивать то эконом клас с бизнес классом, нет денег на бери JSB.<br />
Это как ренжровер , и крузак на ровере ты едешь и кайфуешь , в крузаке ты просто едешь как дед.
|
Да причем тут jcb?
Ты технически не вывозишь.
Эконом и бизнес За одну и ту же цену твой бизнес продается кратно хуже во всем мире.
Последний раз редактировалось Модератор; 28.12.2020 в 09:02..
|
|
27.12.2020, 20:52
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vitек
Работал на одном объекте с несколькими катами 428F2, при одинаковой выработке у них за смену выходило на 8-10 л. больше.
И да, про расход неправильно сравнил, 4-х литровый двс против 4.4.л,
Если решусь на покупку новой машины, то скорее это будет Кат.
Кстати, как решилась проблема слабости Вашей машины?
|
Привет, коллеги!
Проблема была не слабости, а скорости отработки задней установки. Да, у САТа алгоритм работы задней стрелы немножко медленнее, но проблему усугубило положение рычажка "Вперед-Назад".
Если же ты не поставил в нейтраль этот рычажок, то Экс работает довольно-таки медленно. Почему так у САТа, я не знаю. У Джи этого нет.
Следующее: в отличие от Джи у САТа кнопка ЕСО работает с точностью наоборот. Т.е. у Джи ты включаешь ЕСО и замедляется процесс работы гидравлики, а у САТа наоборот. Включил ЕСО и алгоритм работы становится быстрее. Как объяснили мне САТовцы почему так, да потому что при тех же оборотах двигла гидравлика работает быстрее и ты экономишь ДТ.
Вопрос по расходу. Не буду распысывать, просто подаю фото из моей тетради. За каждый день работы все записано.
В графе "Н" - это часы работы, в графе "Витр" - расход за эти же часы. Ну и зачастую расход идет вместе с подачей ЭП до и с объекта.
Красным написаны часы работы с гидромолотом.
Последний раз редактировалось Ramirez; 21.01.2021 в 12:10..
|
|
28.12.2020, 18:46
|
VIP
Профессия: начинающий
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Ramirez
Привет, коллеги!
Проблема была не слабости, а скорости отработки задней установки. Да, у САТа алгоритм работы задней стрелы немножко медленнее, но проблему усугубило положение рычажка "Вперед-Назад".
Если же ты не поставил в нейтраль этот рычажок, то Экс работает довольно-таки медленно. Почему так у САТа, я не знаю. У Джи этого нет.
Следующее: в отличие от Джи у САТа кнопка ЕСО работает с точностью наоборот. Т.е. у Джи ты включаешь ЕСО и замедляется процесс работы гидравлики, а у САТа наоборот. Включил ЕСО и алгоритм работы становится быстрее. Как объяснили мне САТовцы почему так, да потому что при тех же оборотах двигла гидравлика работает быстрее и ты экономишь ДТ.
Вопрос по расходу. Не буду распысывать, просто подаю фото из моей тетради. За каждый день работы все записано.
В графе "Н" - это часы работы, в графе "Витр" - расход за эти же часы. Ну и зачастую расход идет вместе с подачей ЭП до и с объекта.
Красным написаны часы работы с гидромолотом.
Вложение 40045
|
Друг это смешно. Если у тебя работа не бей лежачего, это не о чем не говорит.
В реальной работе, твой кат меньше 7 литров жрать не будет.
|
|
29.12.2020, 10:36
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Spartakk
Друг это смешно. Если у тебя работа не бей лежачего, это не о чем не говорит.
В реальной работе, твой кат меньше 7 литров жрать не будет.
|
Я на себя работаю и обманывать себя же не собираюсь. Если тебе так хочется, чтобы САТ заглатывал по 7-10 лтр, то списывай.
На планировке и развозке песка с пробуксовками мой 432 брал не больше 7-8 лтр за час.
|
|
|
|