Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Привет.
Если будете менять то все штоки на гидроцилиндр должны быть втянуты, чтоб по максимум слить. Но все равно примерно 1/3 остается. Если зальете 32, то по вязкости она будет меньше, так как перемещается с вмгз. В зависимости, где находитесь, подумайте что лучше будет 32 или 46. 46 используется до температуры до минус 20. Ниже минус 20 нежелательно использовать, так как может быть масленое голодания.
МГЕ-46, грешу на ПГА, вскрыли, под пружиной уже 2 шайбы, от конуса сильный износ.
Шайбы ничего не значит, износ правда не желателен. Моё мнения-поменяйте масло, а потом дальше смотрите. Если давление на управления будет низким, то поменяйте клапан
Всем привет. Была схожая проблема на ек 18. Этим летом давление сервоуправления падала, после двух часов работы симптомы были такие как у вас. Причину нашли в джойстиках, сильный износ. Заменил на новые псмовские и вуаля. Может у вас тоже там что то пропускает. Масло в системе мге46в. Работаю в дагестане юг жара. Не плохо справляется
Последний раз редактировалось Сделан в СССР; 03.09.2021 в 09:39..
Всем привет. Была схожая проблема на ек 18. Этим летом давление сервоуправления падала, после двух часов работы симптомы были такие как у вас. Причину нашли в джойстиках, сильный износ. Заменил на новые псмовские и вуаля. Может у вас тоже там что то пропускает. Масло в системе мге46в. Работаю в дагестане юг жара. Не плохо справляется
Доброй ночи всем. Такой вопрос по гидравлике ек 18 гидронасосы бош. Купил недавно свежий экс все прекрасно работает сварки нет, но есть одно но. Операции ковш в обе стороны рукоять обе стороны, остановка и когда трогаешься тоже , резкие или дерганные правильнее сказать. Может ли быть это связано с тем что пора менять гидро масло? Если нет то в чем причина. Клапана не трогал насос тоже. Давление в насоса смотрел 230 вроде показывало
Последний раз редактировалось Сделан в СССР; 15.09.2021 в 00:57..
Доброй ночи всем. Такой вопрос по гидравлике ек 18 гидронасосы бош. Купил недавно свежий экс все прекрасно работает сварки нет, но есть одно но. Операции ковш в обе стороны рукоять обе стороны, остановка и когда трогаешься тоже , резкие или дерганные правильнее сказать. Может ли быть это связано с тем что пора менять гидро масло? Если нет то в чем причина. Клапана не трогал насос тоже. Давление в насоса смотрел 230 вроде показывало
Привет, насчёт масло желательно пораньше поменять, если экскаватор новый, обкатка ведь (как на двс). А насчёт рывков посмотри давления на управления, возможно завышенное, если что немного убавь. Поточнее не могу сказать, так как нет ги дросхемы с бошевскими насосами
Здравствуйте, такая проблема. Работал на ЕК 14 и в один прекрасный момент стал очень медленно поворачивать башню, поднимать лапы, и передвигаться, подскажите в чем проблема.
Здравствуйте, такая проблема. Работал на ЕК 14 и в один прекрасный момент стал очень медленно поворачивать башню, поднимать лапы, и передвигаться, подскажите в чем проблема.
скорее всего проблема с насосом, отвечающим за эти операции- возможно, ушёл в минимальную подачу. Либо главный клапан испортился на эти операции( на центр секции распределителя)
Всем привет. Коллеги никак не могу добиться плавности при начале и остановке операций, слишком все дергано, резко как робот. Экскаватор ек 18 насос бош давление 280 до пга 43 после пга 32. Вроде все норм но почему то все резкое, что аж трясёт экскаватор при открытии ковша. Может сталкивались, помогите советом
Давление плавает в районе 42-44. Не знаю почему информация так разнится. Одни говорят 40 другие 45 теперь вообще 60)) от этих 60 что зависит, если на джойстики идет 32. Джойстик тоже тугой правый чем левый, и движения дерганные. Я наоборот думал что давление высокое 🥴😬
ставишь заглушку перед пга и выставляешь редукционным клапаном который между нш и пга 60 кг ...если давление не удалось поднять значит нш сдох или золотник в клапане не держит ...потом переставляешь заглушку после пга и ставишь манометр после пга давление должно быть 35 кг и не гулять как все это отрегулируешь вытаскиваешь заглушку и смотришь это давление 35 кг при нажатии на джостики если давление прыгает значит пга пустой или джостики льют .....всю регулировку производи на горячем масле