СПАСИБО!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Если тебе ОТК скинул бумаженцию то это ничего не значит !!!!!!!!!!! В тормоза идет именно 15 А в гидравлику значение меньше Возьми мануал у машинистов и посмотри !!!

НЕ ОТК, взял из мануала!!! Фото посмотрите.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Про одно и то же говорите.В JCB простая гидравлика VG-15.В остальные ЭП заливается LHM-гидравлика с набором присадок и обладающая той же вязкостью,что и VG-15.

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Я так почитал на форуме и залил себе гидравлическое, работает просто СУПЕР, НО пол часа, при нагревании заднего моста тормоза начинают пропадать, и чем горячее мост тем хуже тормоза, в конце концов пропадают совсем!!! При остывании опять всё СУПЕР и прокачивать НЕ надо (только подожди когда остынут), поменял всю жидкость на тормозную (LHM), стало всё в НОРМЕ, тормоза НЕ ПРОПАДАЮТ!!! Сначала попробуйте на Себе, а так читайте МАНУАЛ ВНИМАТЕЛЬНО!!!И давайте лучше дружить!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

У LHM выше температура кипения,в теме про Терекс техреп пояснил свойства LHM.По качеству оно намного превосходит VG-15

__________________
Могу копать,могу и не копать.

А так ПОФИГУ я себе налил LHM, работает.
А что думаете про "Масло в мост залито Mobil GL-4 то же вроде то"
Как люди читают???

Я проверил на себе.
Когда в городе тормоза пропадают, СЕДЕЕШЬ на глазах, (повезло езжу потихоньку, привычка не торопится).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Вот где у тебя написано ОЧЕНЬ УДОБНАЯ УПАКОВКА это 100% на мануал по машине а каталог продавца Жаль не нашел я фотки своего мануала Машина 2000года Я кому то кидал фото !!!!

Ладно МИР!!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Всё правильно в тормоза было рекомендовано гидравлической масло Если стали что то лучше делать буду только рад

У меня в тормозах то же LHM залито.В талмуте по Терексу написано в задний мост API GL-4 марки 80W.По JCB не знаю,но думаю не отличается

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Да мы по моему и не ругались

А там есть присадки (типа для мокрых тормозов).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Заезжал в Ек-ге в JCB центр,спрашивал про тормозуху,мне менеджер ответил,так там заливается обычная гидравлика VG-15,я развернулся,заехал в магазин по маслам и купил LHM для подвески автомобиля ситроен

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Это да!!! А ещё был в шоке, эту жидкость, заливают в гидроусилитель (шевроле-нива) на заводе!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Сам не пойму
Может кто ещё просветит

__________________
Могу копать,могу и не копать.

80W, отличается от 80W90. Надо понять чем??? Вот жулики!!! По напридумывают!!!

Нашел такое:
DYNATRANS DA 80W-90
Масло для мостов строительной и сельскохозяйственной техники, оснащённых дифференциалами ограниченного скольжения (LSD).
Применение
Смазывание мостов строительной и сельскохозяйственной техники, оснащённых дифференциалами ограниченного скольжения. Может также применяться для мостов автомобилей с обычной гипоидной передачей.
Спецификации
API GL-5 LS и MIL-L 2105D
ZF: ZF TE-ML 05C, 12C, 16E, 21C
Отвечает требованиям спецификаций следующих производителей:
LIEBHERR, VOLVO, TEREX, CASE, JCB, CLAAS-RENAULT, STEYR, DEUTZ, FORD M2C 104A и др. .
Преимущества
Гарантирует полную чистоту фрикционных дисков ограниченного скольжения.
Предотвращает появления шумов и вибрации при интенсивном использовании тормозов.
Благодаря эффективным противозадирным присадкам, обеспечивает максимальную защиту высоконагруженных зубчатых передач и передач, подверженных ударным нагрузкам.
Отличная совместимость с эластомерами и фрикционными материалами.
Плотность при 15 °C - 0,899кг/м3
Вязкость кинематическая при 40°C- 164 мм2/с
Вязкость кинематическая при 100 °C- 16,2 мм2/с
Индекс вязкости 102
Температура застывания -30 °C

Это по ходу типа как автол 20W20, надо читать 80W80

Универсальные трансмиссионные масла (ТТМ 1.97.0729-98)
Диапазоны применения трансмиссионных масел
Минимальная температура обеспечения смазки узлов, °С Класс по SAE Максимальная температура окружающей среды, °С
-40 75W-80 35
-40 75W-90 35
-26 80W-85 35
-26 80W-90 35
-12 85W-90 45
А 80W80 почему-то НЕТ.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

80W-90

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Вот смотри Это с чисто джисиби мануала !!!

Я с Вами (severianin42, serg61) согласен говорим об одном и тоже!!! Просто некоторые прочитав "гидравлическое VG 15", могут залить и ВМГЗ (оно тоже VG 15), и тогда непременно будут плохие ПОСЛЕДСТВИЯ!!! Гидравлика это переваривает (кое-кто наливает видел сам), а вот тормоза нет!!! (в гидравлику НЕ лью, в тормоза пробовал) (ума нет-нет а потом раз и опять нет).
Надо наливать масло JSB Light hydraulic fluid ISO VG 15, либо LHM.
И что-бы на баночке были, ОБЯЗАТЕЛЬНО, все БУКОВКИ!!!(JSB Light hydraulic fluid ISO VG 15) У нас найти НЕРЕАЛЬНО, а вот с LHM попроще (и перепутать с другим нельзя).

Про задний мост: вчера менял масло, технология такая, прогрел до тёплого состояния, слил, затем налил ВМГЗ (использую его как промывочное масло), покатался немного (где-то 1.5-2 км.) НАСЛАДИЛСЯ ОФИГЕННЫМ СКРИПОМ тормозов!!! Я даже НЕ могу передать какой ЭТО был СКРИППППП........Опять всё слил, залил 10W, всё стало как было, а было так - ели-ели слышное пстанывание во время полной остановки. Наработка подходит к 14-ти тЫщам.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO